Is het koelvloeistofpeil van uw auto lager dan normaal? Het kan een lek zijn. Misschien merkt u zelfs dat er antivries uit de voorkant van uw motor lekt of ontdekt u de zoete geur van de oplossing wanneer u uw motor uitzet. Als uw antivriesmiddel opraakt , er is geen reden tot paniek. BlueDevil Products heeft alle informatie die u nodig heeft om de oorzaak van het lek te vinden en het te verhelpen voordat het verdere schade aan uw voertuig veroorzaakt. Als u klaar bent om te stoppen met het verliezen van de koelvloeistof van uw auto en die lekken vandaag nog wilt dichten, bekijk dan BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer , de meest vertrouwde oplossing in de branche voor het afdichten van moeilijk te vinden lekken, waar ze ook optreden.
Giet-N-Go!
Hopelijk gaat de koelvloeistof van uw auto daar waar hij moet zijn:door uw motor! Het doel van het koelsysteem van uw motor is om uw motor koel te houden. Dus hopelijk neemt uw koelvloeistof zijn werk serieus. Als de koelvloeistof van uw auto ergens anders naartoe gaat, heeft u een probleem. Problemen met het koelsysteem manifesteren zich meestal als een oververhitte motor of een lekkende motor in de vorm van plassen onder uw auto of stoom die onder uw motorkap uitstroomt. Lees hieronder meer over het oplossen van een van de meest voorkomende aandoeningen van de moderne auto!
Lekkage van antivries kan door verschillende dingen worden veroorzaakt, maar de twee meest voorkomende factoren zijn leeftijd en vuile koelvloeistof. Vuil of olie in uw koelvloeistof kan de slijtage van uw systeem versnellen, wat kan leiden tot lekken in uw waterpompen, bij pakkingen of bij O-ringen. Het doorspoelen van uw koelsysteem is de beste manier om dit soort lekkage te stoppen.
De jaren zijn ook zwaar voor koelsysteemcomponenten, waardoor plastic broos wordt en slangen opzwellen, wat de meest voorkomende oorzaken zijn van antivrieslekken. In dit geval is er geen manier om een lekkage te voorkomen. Het is echter nog steeds belangrijk om te letten op tekenen van schade aan onderdelen van het koelsysteem.
Het meest voor de hand liggende teken van een lek is natuurlijk een plas koelvloeistof onder uw auto of antivries dat lekt uit de voorkant van uw motor. Er zijn echter een paar subtielere manieren waarop u een antivrieslek kunt detecteren. Als je antivries snel opraakt, heb je vrijwel zeker een lek. Dit is heel wat anders dan de lichte daling van het koelvloeistofpeil die u zult opmerken bij regelmatige olieverversingsintervallen.
Soms is een lek niet zichtbaar. Zelfs als het koelvloeistofpeil is opgebruikt zonder enig teken van lekkage, kunt u nog steeds een inwendig lek hebben dat niet kan worden gedetecteerd vanaf de buitenkant van uw motor. Het detecteren van een vage, zoete geur van antivries zonder tekenen van lekkage wijst ook op een intern lek.
Wanneer u de verschillende routes van koelvloeistof in uw auto identificeert, begint u met het lokaliseren van de radiator. Het bevindt zich vlak voor uw motor, met een elektrische ventilator eraan. De radiator heeft twee grote slangen, elk met een diameter van ongeveer 2 inch, bevestigd aan de zijkanten of aan de boven- en onderkant. De ene slang leidt meestal naar de thermostaat, terwijl de andere naar de waterpomp leidt.
Het andere pad dat uw autokoelvloeistof neemt, is door de verwarmingskern, die u het beste kunt vinden vanaf de firewall (de muur die zich het dichtst bij het passagierscompartiment aan de achterkant van de motor bevindt). Uw verwarmingskern is een kleine radiator in de cabine van uw voertuig in het ventilatiesysteem. Ze bevinden zich meestal aan de passagierszijde van de motorruimte. Deze slangen zullen kleiner zijn dan de andere (een tot anderhalve inch in diameter). Eentje loopt naar de radiator. De andere loopt naar het motorblok of de cilinderkop.
Zodra u al deze componenten en slangen hebt gevonden, start u de motor van uw voertuig en laat u deze opwarmen terwijl u al deze componenten in de gaten houdt op tekenen van lekkage zoals stoom of druppels. Als u ontdekt dat uw lek uit het uiteinde van een van de slangen in uw motor komt, is het misschien tijd om de slang te vervangen. Als het gezwollen is en te groot lijkt voor de eindverbinding, barsten of scheuren vertoont, is het tijd om die slang te vervangen.
Regelmatig onder uw motorkap controleren op scheuren in de onderdelen van het koelsysteem speelt een belangrijke rol bij het in goede staat houden van uw auto. Als je niet wilt dat je antivries steeds opraakt of je auto aan de kant van de snelweg belandt met rookwolken de lucht in, kijk dan eens onder de motorkap. Controleer de radiator op scheuren in de tank of schade aan de vinnen. Controleer vervolgens de slangen, zoals hierboven vermeld, op scheuren of verbindingsproblemen. Ten slotte wilt u de vriespluggen op lekken controleren. De pluggen bevinden zich aan weerszijden van het motorblok en zijn metalen schijven met een diameter van 1,5 tot 2,5 inch. Er zullen tussen de 2 en 4 vriespluggen zijn, meestal in een rij aan elke kant van het motorblok.
Het enige dat u echt niet fysiek kunt controleren, is de verwarmingskern. Maar als de verwarmingskern lekt, kunt u vloeistof op de vloer van de passagiers- en bestuurdersvloerpan of de geur van antivries opmerken wanneer u de blazer inschakelt.
Als uw slangen in goede staat lijken te zijn, is dat een goed teken. Dat betekent dat er een makkelijke manier is om te voorkomen dat je antivries opraakt. BlueDevil Pour N' Go is niet-deeltjesafdichtmiddel dat reageert op het temperatuurverschil dat op het lekpunt wordt gecreëerd en lekken afdicht terwijl het door uw systeem filtert. Gebruik gewoon de oplossing voor uw koelvloeistof en laat het zijn magie werken. Uw lekkage wordt binnen twee reguliere rijdagen gedicht!
BlueDevil Pour N' Go
U kunt ook al onze geweldige BlueDevil-producten ophalen bij uw lokale auto-onderdelenwinkels die samenwerken, zoals:
Foto's geleverd door:
car_coolant.jpg – Door MG_54 – Onder licentie van Getty Images – Originele link
