Uw waterpomp speelt een belangrijke rol bij het soepel laten lopen van uw auto. Zijn belangrijkste taak is om koelvloeistof van uw radiator door uw motor te verplaatsen om oververhitting te voorkomen. Als het werkt, draait uw motor op de juiste temperatuur. Als het niet meer werkt, kan uw auto oververhit raken, met mogelijk dure reparaties tot gevolg. Hoe weet u of uw waterpomp versleten is? Hier zijn enkele tekenen dat uw pomp in de problemen zit.
Een waterpomp heeft veel pakkingen die voorkomen dat koelvloeistof naar buiten lekt en die ervoor zorgen dat de koelvloeistof soepel van uw radiator naar uw motor stroomt. Na verloop van tijd verslijten die pakkingen en worden droog en broos, waardoor de koelvloeistof erin kan lekken.
U kunt een koelvloeistoflek opmerken als een groene of soms rode plas onder de voorkant van uw auto. U kunt ook het huilgat controleren, een klein gaatje in de pomp. Als er koelvloeistof uit het huilgat lekt, is dat uw vroege waarschuwing. U wilt dit probleem niet negeren, dus breng uw auto naar een monteur om het probleem op te lossen voordat het erger wordt.
Een defecte pomp kan ervoor zorgen dat uw motor oververhit raakt. Als u merkt dat uw motor heter wordt dan normaal, ook al brandt er geen waarschuwingslampje op het dashboard, dan is het een goed idee om het systeem te laten controleren. Ga er niet vanuit dat u ergens koelvloeistof moet zien lekken voordat er een probleem is. Het probleem kan in de pomp zelf zitten, waar versleten waaierbladen niet langer hun werk doen om de koelvloeistof in beweging te houden.
Het is veel gemakkelijker om het voertuig in te leveren voor onderhoud wanneer u voor het eerst oververhitting opmerkt dan wanneer u wacht tot de pomp volledig uitvalt. Wachten kan grotere problemen veroorzaken, waaronder gebarsten cilinderkoppen die een vervelende hap uit uw portemonnee zouden nemen. Doe uzelf een plezier door de normale bedrijfstemperatuur van uw motor te noteren en de waterpomp te controleren als u merkt dat het voertuig heet wordt.
Dit kan lastig zijn om erachter te komen, omdat er meerdere riemen in uw motor zijn die geluid maken wanneer ze moeten worden vervangen. Een hoog piepend of ratelend geluid van de voorkant van de motor kan echter een losse kronkelige riem, een slechte poelie van de waterpomp of versleten lagers zijn. Het geluid is misschien niet consistent, maar het kan luider worden als u accelereert. Als u iets in deze richting hoort, breng uw auto dan naar een winkel om het probleem te laten diagnosticeren.
Stoom die onder de motorkap vandaan komt wanneer u stopt, is een veelbetekenend teken dat uw motor oververhit raakt. Het is meer merkbaar wanneer u stopt en de lucht stroomt uit de motor in plaats van erachter terwijl u rijdt. Als dit gebeurt, moet u onmiddellijk stoppen met het besturen van uw auto, dus stop op een veilige plaats en laat uw auto wegslepen voor onderzoek door een monteur.
Het is belangrijk om uw auto te onderhouden en dit soort problemen snel aan te pakken in plaats van te wachten tot het erger wordt. Als u tekenen van een defecte waterpomp ziet, los het probleem dan zo snel mogelijk op, zodat u geen schade aan uw motor veroorzaakt.
