Standaard transmissies waren de eerste soort transmissies in auto's, en lange tijd waren ze de enige transmissie-optie in een nieuwe auto. Zelfs toen automatische transmissies populair werden in de jaren 1950, was een handmatige transmissie nog steeds de basis, of standaardoptie, vandaar de naam. Standaard transmissies, ook wel handmatige transmissies, 5-versnellingen of een "stick" genoemd, worden tegenwoordig in steeds minder voertuigen besteld, aangezien automatische transmissie betrouwbaarder, efficiënter en goedkoper werd. In de jaren '50 werd ongeveer 80% van de voertuigen verkocht met handgeschakelde versnellingsbakken, terwijl tegenwoordig minder dan 10% van de verkochte voertuigen een handgeschakelde versnellingsbak heeft, en veel modellen zijn zelfs niet beschikbaar met een handgeschakelde versnellingsbak.
Zoals met veel dingen in het leven, hebben handmatige transmissies enkele voordelen en enkele nadelen ten opzichte van automatische transmissies. De meeste voordelen van een handgeschakelde versnellingsbak komen voort uit de relatief eenvoudige constructie en het ontwerp. Een handgeschakelde versnellingsbak heeft slechts 2 tot 3 assen in elk met versnellingen erop. De tandwielen grijpen al in elkaar, maar rijden op lagers op de as. Terwijl u de versnellingshendel of de stick beweegt, kiest u welke set versnellingen wordt gekoppeld aan de ingaande en uitgaande assen door een kraag op de as te schuiven. Verschillende versnellingen hebben verschillende verhoudingen die van invloed zijn op de voertuigsnelheid versus het motortoerental. Deze tandwielen en assen rijden in een plas tandwielolie, waardoor ze koel en gesmeerd blijven en is de bron van de meeste weerstand in een handgeschakelde transmissie.
Een automatische transmissie daarentegen heeft meerdere versnellingen op de verschillende assen en die kunnen vrij ronddraaiend zijn, stationair of gekoppeld aan een ander stel versnellingen. Dit wordt bereikt door meerdere koppelingen, banden en veren. Deze worden aangedreven door automatische transmissievloeistof onder hoge druk waarvoor een pomp en veel kleppen, slangen en kleine doorgangen nodig zijn. Al deze apparatuur kost een aanzienlijke hoeveelheid energie om te werken en laat ruimte voor een heleboel dingen die mogelijk fout gaan of kapot gaan.
Vanwege de eenvoud van standaardtransmissies hebben ze vaak het potentieel om vele andere belangrijke onderdelen van uw voertuig te overleven, waaronder de motor, mits deze goed wordt onderhouden. Het belangrijkste dat u kunt doen om uw handgeschakelde versnellingsbak jarenlang in goede staat te houden, is door regelmatig de transmissievloeistof te verversen. Handgeschakelde versnellingsbakolie verversen is vaak nog makkelijker dan uw motorolie verversen omdat er geen filter aanwezig is. Zoek eerst de aftap- en vulpluggen. Het is vaak een goed idee om eerst de vulplug te verwijderen om er zeker van te zijn dat deze niet vastgevroren is en om het vloeistofpeil te controleren alvorens af te tappen. De olie moet net tot aan de onderkant van het vulpluggat komen. Als deze lager is, controleer dan de transmissie op lekkage bij pakkingen of afdichtingspunten, waar de assen of transmissie het transmissiehuis verlaten waar de transmissie aan de motor vastzit. Als uw vloeistofpeil goed is, verwijder dan de aftapplug, laat de transmissie leeglopen en vervang de aftapplug. Voeg bij de vulplug het door de fabriek aanbevolen type handmatige transmissievloeistof of transmissieolie toe totdat deze net uit de vulplug begint te lopen. Vervang de vulplug en je bent klaar!
Als u een vloeistoflek in uw handgeschakelde versnellingsbak ontdekt, moet u het lek onmiddellijk dichten. Aangezien het vloeistofpeil van de handmatige transmissie moeilijk te controleren is, kan een lek leiden tot een laag vloeistofpeil zonder dat u weet dat dit permanente schade aan de transmissie en een dure reparatierekening veroorzaakt. Om uw lek gemakkelijk en permanent af te dichten, voegt u BlueDevil Transmission Sealer toe aan uw nieuwe transmissievloeistof. BlueDevil Transmission Sealer kan in uw transmissievloeistof blijven en zal niets verstoppen of beschadigen. BlueDevil Transmission Sealer absorbeert de oude rubberen afdichtingen in uw transmissie en herstelt ze naar hun oorspronkelijke grootte, vorm en zachtheid en sluit uw lek permanent van binnenuit af!
U kunt BlueDevil Transmission Sealer online kopen of bij een van onze geautoriseerde winkels:
Foto's geleverd door:www.dikomotors.com en hondamarketplace.com
