CARS.COM — Wanneer een bestuurder het rempedaal indrukt om zijn voertuig te stoppen, zijn de remblokken het wrijvingsmateriaal dat tegen de schijven wordt gedrukt die met de wielen meedraaien. Uiteindelijk slijten ze en moeten ze worden vervangen. Hoeveel jaar of mijlen voordat dat gebeurt, hangt af van waar en hoe u rijdt, evenals van het type pads.
Gerelateerd: Remblokken:wat u moet weten
De remblokken zijn gemonteerd in remklauwen met een inspectiegat aan de bovenkant waarmee je de dikte van de remblokken aan beide zijden van de schijf kunt controleren, ook wel de rotor genoemd. Bij sommige voertuigen met lichtmetalen velgen kunt u de buitenste remblokken controleren met de wielen erop, maar in de meeste gevallen moet u de auto opkrikken en de wielen verwijderen om naar de remblokken aan beide kanten te kijken.
Monteurs gebruiken verschillende richtlijnen om te bepalen wanneer de pads moeten worden vervangen. Nieuwe pads variëren van ongeveer 3/8 inch tot 1/2 inch dik wanneer ze nieuw zijn, afhankelijk van het voertuig. Sommige winkels raden aan om de pads te vervangen als ze nog maar ongeveer 1/4 inch zijn, anderen zeggen 1/8 of wanneer er nog maar 20 tot 25 procent van de oorspronkelijke dikte over is. Het gevaar dat de dikte te laag wordt, is dat zodra de pads zijn versleten, de metalen steunplaat waarop ze zijn gemonteerd, tegen de rotor wordt gedrukt, waardoor de rotor meestal onherstelbaar wordt beschadigd.
Veel monteurs meten pads op de ouderwetse manier - met een liniaal - of ze gebruiken tools die zijn ontworpen om de dikte van de pads te inspecteren en te meten. Een andere manier om te controleren is om nieuwe, exacte vervangende pads beschikbaar te hebben voor vergelijking.
Omdat remmen zo'n belangrijk kenmerk van de rijveiligheid zijn, zou de dikte van de remblokken niet de enige zorg moeten zijn. Een reparatiewerkplaats zal ook de dikte van rotoren meten en of deze en de remblokken gelijkmatig zijn versleten. Ongelijkmatige remblokslijtage kan worden veroorzaakt door vastzittende remklauwschuiven of pennen; de remklauwen moeten mogelijk worden schoongemaakt, gesmeerd of vervangen. In al die gevallen lost het vervangen van de pads alleen niet alle problemen op.
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
