Sterling, Virginia – kuilen. Overal. Op sommige plaatsen zijn kuilen zo gewoon dat ze daar met de staatsvogel of de staatsbloem moeten worden beschouwd. Wat is er aan de hand met al die kuilen? Waar komen ze vandaan? Waarom zijn er zoveel? Wat gebeurt er met een auto als deze door een van hen rijdt? En wat kunt u doen als het u overkomt?
Laten we kijken wat de oorzaak is van kuilen, de schade veroorzaakt door kuilen en hoe u mogelijk vergoeding krijgt voor kuilschade.
Niemand houdt van kuilen. Helaas zijn kuilen het gevolg van een natuurlijk fenomeen. In gebieden met vriestemperaturen zullen kuilen ontstaan.
Kijk, wat bevriest, zal uiteindelijk ontdooien. En dan weer invriezen. En weer ontdooien. Die cycli van invriezen en ontdooien zijn erg zwaar op de stoep.
Als gevolg van normaal gebruik ontstaan er scheuren in de weg. Water sijpelt in de scheuren en bevriest vervolgens wanneer de temperatuur daalt. Het water (ijs) zet uit als het bevriest en zorgt ervoor dat het wegdek omhoog gaat. Naarmate de temperatuur stijgt, smelt het ijs en laat het een luchtzak achter onder het oppervlak. Dan brokkelt het trottoir af in de leegte en laat een nieuwe kuil achter.
Het gebruik van zout op de weg verergert het probleem. Zout zorgt ervoor dat het water bij lagere temperaturen vloeibaar blijft, wat betekent dat de vries- en dooicyclus over een groter temperatuurbereik en voor langere tijd kan plaatsvinden. Meestal blijft het water bevroren als de grond onder een bepaalde temperatuur zakt. Maar zout vergroot het vermogen van water om schade aan de weg aan te richten.
Kleuren worden meestal gerepareerd door het vuil in het gat te verwijderen en het te vullen met een of andere vorm van heet of koud materiaal.
Wat gebeurt er als je auto een van deze kraters raakt? Nou, het hangt echt af van je voertuig en de grootte van het gat (een vrachtwagen met grote banden en een zware ophanging heeft waarschijnlijk minder last dan een kleine sedan), maar hier zijn enkele veelvoorkomende soorten schade die kunnen optreden.
Allereerst, bandenschade is gebruikelijk wanneer u een kuil raakt. De band kan volledig kapot gaan en een klapband krijgen. De kuil kan schade aan het buitenoppervlak (het loopvlak of de zijwanden) of aan de gordels binnenin veroorzaken. Als u een kuil tegenkomt, laat uw band dan controleren op tekenen van schade:een bobbel, scheur, guts of lekke band. Een beschadigde band moet meestal worden vervangen.
Wiel- of velgschade komt ook veel voor. Een verbogen wiel kan ervoor zorgen dat de band lucht verliest - onmiddellijk of later. Het kan ook leiden tot een slechte handling van het voertuig. In sommige gevallen is het misschien mogelijk om een verbogen velg te repareren (meestal een stalen wiel), maar waarschijnlijker zal het nodig zijn om het wiel te vervangen.
Steunen en schokdempers kunnen ook beschadigd raken of vroegtijdig slijten. De stutten en schokken maken deel uit van het veersysteem van uw voertuig dat de carrosserie over de wielen "ophangt". Dit zijn de componenten die verantwoordelijk zijn voor het opvangen van de hobbels in de weg en het horizontaal houden van uw voertuig over die hobbels en door bochten. Versleten veerpoten of schokbrekers verminderen het rijcomfort. Wat nog belangrijker is, ze belemmeren een goede prestatie, vooral wanneer u draait of remt.
Andere onderdelen van het stuur en de ophanging zijn ook gevoelig voor kuilschade. De bedieningsarmen, fusee, trekstangen, en zelfs de hub en lager slachtoffers kunnen zijn. Het resultaat van verbogen of gebroken stuur- en ophangingsonderdelen is een slechte handling en onjuiste uitlijning van de componenten. Soms lost een wieluitlijning de problemen op. Vaak moeten eerst nieuwe onderdelen worden geïnstalleerd.
Geloof het of niet, zelfs het uitlaatsysteem kan ten prooi vallen aan een kuil. Als de put diep genoeg is, kunnen uitlaatcomponenten (uitlaatpijp, katalysator, resonator, uitlaatdemper) onder uw auto bekneld raken wanneer een wiel in de put valt.
De motor- en transmissiesteunen zijn niet immuun. De motor en transmissie zijn gemonteerd op bussen van zacht, rubberachtig materiaal dat voorkomt dat het koppel van de aandrijflijn de hele auto doet sidderen. De ernstige schok van een botsing met de rand van een diepe kuil kan ertoe leiden dat die zeer grote, zware componenten met geweld op hun zachte steunen gaan schuiven. Bevestigingen die zijn ontworpen om trillingen te absorberen, geen kuilen, zodat ze kunnen scheuren of breken.
Als de impact groot genoeg is, zelfs de engine en gerelateerde componenten zou kunnen lijden.
Hoewel het kan afhangen van waar je woont, wordt schade in een kuil meestal beschouwd als een aanrijding bij de fout, een ongeval met één auto. Dat betekent dat uw verzekeringsmaatschappij mogelijk verantwoordelijk is voor schade als u bepaalde soorten dekking heeft. Controleer uw verzekeringspolis of raadpleeg uw agent voor details.
Het is ook mogelijk om schade door een kuil te vergoeden door de overheid.
Technisch gezien kan de stad of gemeente waar u het probleem tegenkwam aansprakelijk worden gesteld. Maar veel succes met het krijgen van vergoeding van die bron.
Aan de andere kant hebben veel staten een procedure voor het indienen van een schadeclaim als uw auto het slachtoffer is van een kuil of ander overheidsongeval dat schade aan uw voertuig veroorzaakt. Dat omvat de staat Virginia.
Volgens het Virginia Department of Transportation heeft een chauffeur het "wettelijke recht" om een schadeclaim in te dienen bij de staat als hij/zij een kuil en schade aan het voertuig. Claims worden "van geval tot geval onderzocht".
Als je een claim wilt indienen, geeft VDOT een lijst met benodigde documentatie, waaronder:
** Claims tot $ 5000 kunnen direct worden ingediend tot $ 5000
Krijg hier een vergoeding voor uw Pothole-schade:
U wordt naar een eenvoudige navigatiepagina geleid die er als volgt uitziet:
Helaas is het proces waarschijnlijk niet snel; onderzoekers moeten de omstandigheden van het incident, het type en de locatie van de daadwerkelijke kuil, de geschiedenis van de zaak beoordelen en of hun wegpersoneel een redelijke tijd had om de kuil te repareren voorafgaand aan het ongeval.
De staat erkent de verantwoordelijkheid voor reparatie en onderhoud van door de staat onderhouden wegen, inclusief het repareren van gaten in de weg, en stelt dat het "zich inzet om kuilen zo snel mogelijk te dichten".
En als u de pech heeft een van deze seizoensbezoekers tegen te komen - als u met uw auto door een kuil rijdt - zorg er dan voor dat u een afspraak maakt bij een vertrouwde reparatiewerkplaats om uw banden, wielen, stuurinrichting, ophanging en andere systemen grondig geïnspecteerd om veilig rijden in de toekomst te garanderen.
