Je hebt zojuist de laatste hand gelegd aan je hot rod en je wilt ermee pronken op een grote zomerautoshow in Daytona, Florida. Je hebt tijdens het restauratieproces online geblogd en je mede-versnellingskoppen van de verschillende internet chatforums waar je regelmatig rondsnuffelt, kunnen niet wachten om je rit van dichtbij te zien. Het probleem? Je woont in New York.
Maak je geen zorgen. Je hebt een flatbed autotrailer van een vriend gescoord, dus je krijgt de auto geladen en vastgeketend. Het is tijd om naar de Interstate 95 South te gaan voor het coolste weekend dat je in jaren hebt gehad.
Alles verloopt vlot. Je bent aan het cruisen en luistert naar Van Halen op de radio als je verderop het verkeer ziet ophopen. Geen probleem:je komt uit New York. Je kunt het verkeer aan. Als je nadert, merk je dat je een bouwzone bent binnengegaan en de lokale afdeling van transport heeft besloten een rijstrook af te sluiten en je in te laten voegen in een van de twee resterende rijstroken. Naarmate je dichterbij komt, raak je gefrustreerd omdat alle mensen die in Honda Civics en andere kleine wendbare auto's rijden, in gaten schieten en open plekken innemen die zijn achtergelaten door grote vrachtwagens en trailers.
Eindelijk zie je een gat. Je weet dat het waarschijnlijk niet het beste idee is om je een weg naar binnen te forceren, maar je gooit de rede uit het raam en trapt het gaspedaal in. Voor je het weet voel je een enorme schok en hoor je een harde knal achter je. Iemand heeft zojuist tegen je aan geslagen. Je vloekt binnensmonds terwijl je in de achteruitkijkspiegel kijkt, in de hoop dat je Camaro niet is beschadigd door de idioot die je zojuist achterop reed. Tot je schrik zie je niets anders dan een lege aanhanger achter je en hoor je in je kielzog niets anders toeteren dan een stel auto's. Het registreert onmiddellijk - - u bent zojuist uw auto kwijtgeraakt.
Het is zeldzaam, maar dit scenario is al eerder gebeurd. Opleggers met open laadbak zijn speciaal ontworpen om een breed scala aan ladingen, meestal voertuigen, te vervoeren. Maar zoals u weet, rijden auto's vrij. Als u een voertuig niet goed vastzet op een dieplader, kunt u een lange dag tegemoet gaan. De volgende pagina bevat tips voor het effectief slepen van een dieplader en een lijst met betrouwbare accessoires die u misschien wilt overwegen voordat u de vreselijke fout maakt om een dieplader op de verkeerde manier te slepen en uw zorgvuldig gerestaureerde hot red.
Diepladers worden ook gebruikt voor het trekken van omvangrijke commerciële ladingen, zoals grote pijpen, hout en machines. Een lage jongen trailer is een dieplader die zeer dicht bij de grond zit. Lage jongens slepen doorgaans grote tractoren en zwaar materieel van en naar bouwplaatsen en mijnen.
Wat uw reden ook is om een dieplader te gebruiken, de kans is groot dat u een zware lading gaat trekken. Heel vaak zal die grote lading topzwaar zijn. Als je voertuigen sleept, heb je wielen - en de mogelijkheid om te rollen - om toe te voegen aan de vergelijking. In wezen kunt u, wanneer u een dieplader trekt, extra voorzichtig zijn met het laden van uw lading.
U moet uw lading stevig vastzetten voordat u er zelfs maar aan kunt denken om de openbare weg op te gaan. Als je dat niet doet, verlies je uiteindelijk je lading, zoals we zagen in het openingsscenario. Dit zijn enkele van de meest populaire bevestigingsaccessoires:
Als nylon niet beschikbaar is, kunt u kettingen gebruiken als u dat wilt. Dezelfde accessoires die hierboven zijn vermeld, zijn ook verkrijgbaar in kettingvorm.
Nu u over de juiste uitrusting beschikt, laten we de juiste procedure doorlopen om die auto te laden voor de autoshow. Plaats de auto eerst gelijkmatig op de aanhanger en over de as. Trek de auto zo ver mogelijk naar voren zonder de voorkant van de aanhanger aan te raken. Stel vervolgens de parkeerrem in werking en zet de auto in een versnelling als deze een standaard transmissie heeft. Plaats een blokkering voor en achter ten minste één wiel, maar hoe meer hoe beter.
Nu is het tijd voor de leuke dingen. Als je mandriemen hebt, gebruik die dan eerst. Plaats er een over elke band (als je er maar één hebt, gebruik deze dan aan de voorkant). U wilt de ratel voor de voorbanden en achter de achterbanden. Nadat u de banden hebt vastgezet, gaat u onder het voertuig door. Voor en achter kun je het beste een V-strap gebruiken. Als uw auto trekhaken heeft, gebruik die dan. De meeste auto's hebben trekhaken of bevestigingsogen ergens in de buurt van de bumpers. Wat je ook doet, haak geen V-straps aan ophangingsonderdelen. We willen niets verscheuren. Laat de banden in tegengestelde richting lopen, zodat u de auto in beide richtingen kunt trekken. Ratel tot slot alles naar beneden en controleer uw licht-, trekhaak- en veiligheidskettingen. Nu ben je klaar om te gaan.
Wees zeer voorzichtig wanneer u een zware lading, zoals een auto, op een dieplader rijdt. Rijd met een redelijke snelheid en vermijd snelle manoeuvres. Geef uzelf voldoende tijd en ruimte om te remmen en soepel door bochten en bochten te rijden. Doe het rustig aan. Voeg indien nodig meer tijd aan uw reis toe.
Raadpleeg de links op de volgende pagina voor meer tips over het trekken van aanhangers en het selecteren van de beste trekaccessoires voor uw behoeften.
Bronnen
