De meesten van ons realiseren zich misschien niet hoe belangrijk een voorruit is totdat er iets misgaat met degene die we hebben. Zonder de voorruit zouden automobilisten herhaaldelijk worden aangevallen door insecten, rondvliegend puin, harde wind en, het gevaarlijkst van allemaal, rotsen van alle soorten en maten. Het zijn stenen (en even harde/relatief zware voorwerpen) die de meest blijvende, significante schade aanrichten.
Wat gaat u doen de volgende keer dat uw voorruit beschadigd raakt? Realiseer je allereerst dat het repareren of vervangen van een voorruit in de eerste plaats een veiligheidskwestie is. Een gedeeltelijk gebarsten raam is een ongeluk dat wacht om te gebeuren; helaas geldt dat ook voor een voorruit die niet goed is gerepareerd of vervangen (bijvoorbeeld een die niet goed is vastgezet).
Om deze allerbelangrijkste redenen moet het repareren of vervangen van voorruiten worden gedaan door mensen die dit soort dingen altijd doen, de beste gereedschappen, apparatuur en materialen gebruiken, gecertificeerde, hoog opgeleide professionals zijn (niet alleen mensen die dit ernaast doen) om wat extra geld te verdienen), zijn volledig verbonden en kunnen naar verwachting in de buurt zijn als zich problemen voordoen en u de klus moet laten repareren of opnieuw moet doen.
Behalve dat u ervoor moet zorgen dat u dit nogal gecompliceerde en potentieel dodelijke (indien onjuist uitgevoerde) soort werk niet aan zomaar iemand toevertrouwt, moet u ook op uw hoede zijn voor de vele misvattingen en mythen die rond het vervangen en repareren van voorruiten draaien. Als u te aandachtig naar een van deze luistert, kunt u misschien een verkeerde keuze maken; ten tweede kunnen we alleen door nauwkeurig, actueel advies te krijgen wat het beste is voor onze unieke persoonlijke situatie.
Met deze dingen in gedachten, zijn hier enkele mythen om van af te blijven:
Hoewel verzekeringsmaatschappijen in theorie de tarieven na elke claim kunnen verhogen, weten ze dat zoiets een PR-nachtmerrie zou zijn; u kunt immers op elk moment overstappen naar een ander bedrijf. Verzekeringsmaatschappijen lopen niet het risico klanten te verliezen voor claims met betrekking tot de kleine bedragen die relatief gezien meestal nodig zijn voor reparaties of vervangingen van voorruiten. Natuurlijk, als je meerdere claims hebt die suggereren dat je een risicovolle bestuurder bent, zijn alle weddenschappen uitgeschakeld.
In de meeste gevallen zult u merken dat de beste RPC's voor uw gemak naar achteren buigen - dat wil zeggen, ze komen naar de locatie van uw keuze (inclusief uw werkplek), komen op een tijd en dag naar keuze en, in algemeen, neem veel minder van uw tijd dan de nutsbedrijven.
Eigenlijk zijn er 3 soorten autoruitreparatie-uitrustingen:a) de goed opgeleide, zeer ervaren professionals met een goede reputatie om hoog te houden, b) de amateurs die misschien niet eens een locatie hebben waar je terecht kunt om te klagen, als ze uw voorruitprobleem verergeren, en c) de WRC's die, om wat voor reden dan ook, geen werk van topkwaliteit meer leveren en waarschijnlijk binnenkort failliet zullen gaan. Met welke van deze drie zou u zaken willen doen?
Eigenlijk kan die kleine scheur of deuk blijven groeien totdat het duurder wordt om te repareren. Wat u moet beslissen is, repareer ik iets dat nu gemakkelijk en goedkoop kan worden gerepareerd of wacht ik af wat er gebeurt, waarschijnlijk eindigend met een dure of, in het ergste geval, een levensbedreigende ramp?
De waarheid is dat zelfs grind zware schade aan een voorruit kan aanrichten, vooral als je er met 70 mijl of meer per uur tegenaan botst. Er zijn 4 dingen om te overwegen:hoe zwaar het object is, hoe snel je ertegenaan rijdt, waar het raakt (als je de bestuurderskant raakt, kan zelfs een klein object je doden) en de vorm van het object (een lichtere metalen staaf kan meer schade aanrichten dan een baksteen).
Op veel locaties is het illegaal om met een gebarsten voorruit te rijden; verder is het ronduit gevaarlijk. Een instortende of barstende voorruit kan een meerkoppig, scherp en snel reizend projectiel worden - misschien gevaarlijker dan een klapband.
Eigenlijk is dit een zeer gespecialiseerd soort bedrijf. Het kan zijn dat er amateurs zijn die het aan de kant doen, maar ze zijn niet zo betrouwbaar als de professionele bedrijven.
Je moet rondkijken, als je wilt. De beste services hebben concurrerende prijzen, vooral als u geen verzekering hebt, met andere woorden, hun prijzen zijn relatief laag in vergelijking met andere autoservices.
Nee, ze laten het er gewoon zo uitzien. De mensen die dit doen hebben jarenlange ervaring en weten hoe ze met complicaties moeten omgaan.
Was dat maar waar! De beste WRC's hebben een reputatie hoog te houden en hebben over het algemeen alleen hooggekwalificeerde experts in dienst.
In deze wereld kan wat u weet u veel geld en tijd besparen. Evenzo kan het hebben van de verkeerde feiten de zaken ingewikkelder maken, u geld kosten en u er soms, nou ja, "niet geïnformeerd" uit laten zien.
Luister niet en let niet op geruchten of gissingen; bel in plaats daarvan vandaag Anthony Volk Auto Glass op (610) 436-9727 en ontvang de laatste, actuele en nauwkeurige informatie die u hard nodig hebt. Wat nog belangrijker is, de klus goed klaren, voor de juiste prijs, met een goede garantie en met de gemoedsrust die alleen kan komen van werk dat wordt uitgevoerd door een gerenommeerd bedrijf.
