Een van de grote voordelen van auto's tegenwoordig zijn antiblokkeerremmen . Ze zijn nu zo standaard geworden dat veel mensen niet eens beseffen dat ze antiblokkeerremmen (ABS) als functie hebben. Honda was de eerste fabrikant die ABS in 1982 standaard op hun Prelude-model maakte. Sindsdien heeft de Amerikaanse regering ABS verplicht gesteld op alle nieuwe auto's die in de Verenigde Staten zijn gemaakt sinds 1 september 2000. Het is geen wonder als je alle de voordelen van antiblokkeerremmen.
Het hele punt van antiblokkeerremmen is om te voorkomen dat uw remmen blokkeren wanneer uw auto slipt. Ken je dat akelige gevoel wanneer de auto voor je plotseling stopt en je remt, maar je auto gewoon doorgaat? Of misschien ken je dat gevoel niet omdat je ABS hebt. In het verleden leerden chauffeurs op de rem te trappen om te voorkomen dat ze blokkeren. Dat is ook een eng gevoel. Je instinct is om te remmen - hard. In plaats daarvan moet u de remmen loslaten, gedurende welke tijd uw auto vooruit blijft accelereren. Na het tikken zou je uiteindelijk tot stilstand komen, hopelijk op tijd. Met ABS kunt u kunt druk op de rem en houd ze ingedrukt, en ze zullen niet blokkeren. Dit geeft je veel betere kans om te stoppen voor de botsing.
Autoverzekeringsmaatschappijen begrijpen het geminimaliseerde risico op ongevallen door de toevoeging van antiblokkeerremmen. De technologie is zo vaak bewezen effectief dat autoverzekeraars korting geven op auto's met ABS.
Wanneer u een auto met ABS doorverkoopt, krijgt u een hogere prijs dan een auto zonder. Het verschil in waarde is vooral duidelijk wanneer u de online vragenlijst invult op autotaxatiesites zoals Kelley's Blue Book.
Het antiblokkeersysteem heeft veel gemeen met de meer geavanceerde tractiecontroletechnologie die in voertuigen van latere jaren wordt aangetroffen. Dit maakt het voor autofabrikanten gemakkelijker en goedkoper om ook een tractiecontrolefunctie te installeren. Niet alleen dat, maar antiblokkeerremmen werken vooral goed op ijs, waar het belangrijk is om een goede tractie te hebben om uitglijden en glijden te voorkomen.
Net als al het andere zijn antiblokkeerremmen niet perfect. Critici hebben gewezen op een aantal nadelen. ABS kan het bijvoorbeeld uitdagender maken om in sneeuw te rijden als de wegen nog niet zijn geploegd. Het rijden over grind kan ook moeilijker zijn met ABS. Om deze redenen hebben sommige zware terreinvoertuigen soms een optie voor de bestuurder om de antiblokkeerremmen tijdelijk uit te schakelen. En, natuurlijk, aangezien ABS nog een ander systeem in de auto is, vereist het meer onderhoud, omdat de sensoren mogelijk opnieuw moeten worden gekalibreerd.
Ondanks eventuele nadelen, zijn antiblokkeerremmen duidelijk een belangrijk voordeel voor de veiligheid, op de schaal van airbags en zijrichtingaanwijzers. Als u vragen heeft over uw antiblokkeerremmen, neem dan contact op met uw automonteur.
