Routinematige olieverversing is een essentieel onderdeel om uw motor gelukkig en gezond te houden. Omdat fabrikanten echter de kosten en het gewicht willen verlagen, zijn er meer aftappluggen gemaakt van zachte metalen zoals aluminium die gemakkelijk kunnen worden verwijderd als u of uw monteur niet voorzichtig is, zelfs niet tijdens routinematig onderhoud. Een gestripte olieaftapplug kan leiden tot ernstige motorstoringen, dus neem even de tijd om te leren hoe u dit het beste kunt vermijden en wat uw opties zijn voor reparatie als het te laat is.
Uw motor heeft olie nodig om te lopen. Een langzaam lekkende aftapplug zorgt ervoor dat verontreinigingen in de motor kunnen komen die interne schade kunnen veroorzaken, maar het echte probleem is wat er gebeurt als een oliecarter gevaarlijk lage niveaus bereikt of volledig leeg raakt. Bij gebrek aan olie zal de motor snel uitvallen, omdat wrijving warmte opbouwt en bewegende componenten vastlopen en breken.
Het verversen van olie is een onderhoudstaak die u een paar keer per jaar moet uitvoeren, maar elk ervan biedt de mogelijkheid om een lekkage van de bout van de aftapplug te ontwikkelen als de juiste voorzorgsmaatregelen niet worden genomen. Als u merkt dat er een lek uit de stekker komt, is het nooit goed om dit te negeren.
De belangrijkste manieren waarop een plug wordt beschadigd, zijn kruisdraad en te strak aandraaien. Beide zullen de structuur en de afstand van de schroefdraden op de pan, bout of beide ernstig in de war brengen. Crossthreading treedt op wanneer de plug in het begin niet recht wordt geïnstalleerd en vervolgens de rest van de weg wordt geforceerd. Te strak aandraaien gebeurt wanneer iemand elektrisch gereedschap of te veel kracht gebruikt om de stekker in te draaien.
Voor een juiste installatie reinigt u eerst de plug en schroefdraad en controleert u op tekenen van beschadiging. Als u er een vindt, vervangt u de bout; vervang altijd de pakking of ring die ervoor zorgt dat de bout niet te ver naar binnen draait. Draai hem vervolgens zo ver mogelijk met de hand vast - dit zou het grootste deel van de weg moeten zijn. Als je vroege weerstand ondervindt, is de kans groot dat het forceren de draden zal strippen. Draai tot slot altijd aan volgens de specificaties met het juiste gereedschap. Je gebruikershandleiding moet alle informatie bevatten die je nodig hebt.
Als uw plug al stevig is gekruist en de schroefdraad in uw oliecarter is beschadigd, dan heeft u een probleem. Ten eerste kan het moeilijk zijn om het te verwijderen, dus vermijd het gebruik van bankschroeven, omdat deze het hoofd kunnen strippen. Gebruik de juiste maat socket met het juiste aantal zijden. Als de beschadigde plug eruit is, kan een rubberen plug als tijdelijke oplossing dienen, maar daar mag op lange termijn niet op worden vertrouwd.
Uw herstelmogelijkheden zijn afhankelijk van de ernst van de schade. Voor slechts een paar beschadigde draden kun je misschien wegkomen door op het gat in de pan te tikken en de draden achterna te gaan. Als het erger is, moet je boren, tappen en een HeliCoil installeren. Een andere optie is om te tappen, een HeliCoil te plaatsen en een aftapkraan in de pan koud te lassen. Als al je inspanningen niet slagen, moet je de hele pan vervangen.
Uiteraard is het het beste om voorzichtig te zijn en schade in de eerste plaats te voorkomen. Maar het is goed om opties te hebben als er iets misgaat. Het slechtste scenario van volledige vervanging van de pan is ook niet de slechtste of moeilijkste reparatie, dus sla jezelf niet te veel op als dat je lot wordt.
