Mat hier.
Heb je je ooit afgevraagd hoe je een gestripte bout van de olieaftapplug verwijdert? Je kent dat gevoel wanneer je dopsleutel wegglijdt en je hem van de bout trekt om te zien dat de kop van de bout is afgerond. De laatste keer dat ik dit deed met mijn oude Corolla 99, werd mijn gezicht bleekwit als een geest en ik bracht de rest van de dag door met proberen te bedenken hoe ik in godsnaam die stomme bout moest verwijderen!
Toen ik de oliebout van mijn geliefde Toyota verwijderde, had ik niet de luxe om Google en internet te gebruiken om naar auto-oplossingen te zoeken zoals jij nu hebt - dus maakte ik veel fouten bij het verwijderen van die bout.
Vandaag schrijf ik dit artikel om je te helpen enkele fouten te vermijden die ik heb gemaakt en je te laten zien hoe je een gestripte olieaftapplug op de juiste manier verwijdert.
Allereerst wil je een boutextractorset aanschaffen. Deze tool maakt het verwijderen van ronde oliepluggen een fluitje van een cent! Ze kosten ongeveer $ 25- $ 100 en je kunt ze krijgen bij je lokale Autozone, NAPA, Harbor Freight, of je kunt ze online vinden bij Amazon (link hieronder).
Dit is wat u zoekt:
Set voor het verwijderen van bouten en moeren met maximale impact 13 stuks $ 36,51 Kopen bij Amazon 
IRWIN-boutextractorset, 5-delig (394001) $ 37,69 Kopen op Amazon Opmerking: Voordat u de extractorset koopt, moet u ervoor zorgen dat u de juiste maat krijgt voor uw oliebout. De maat van de bout moet in uw gebruikershandleiding staan onder het gedeelte over olie verversen, maar het is waarschijnlijk een kop van 1/4 inch of 3/8 inch.
De vier gebruikelijke maten voor olieaftapbouten zijn:1/4 inch, 3/8 inch, 1/2 inch en 3/4 inch.
Ik doe alles graag zo efficiënt mogelijk, dus dit betekent dat ik de oude stekker eruit moet halen en de nieuwe erin, met slechts één ritje onder de auto. Gelukkig is een olieaftapplug een vrij standaard en goedkoop artikel, en mijn lokale onderdelenman heeft ze op voorraad. Je kunt ze ook vrij goedkoop online vinden.
Eén ritje onder de auto betekent ook dat ik het juiste gereedschap binnen handbereik heb wanneer het tijd is om ze te gebruiken. Hier is mijn lijst:
Plaats twee lagen krantenpapier in een vierkant van drie voet bij drie voet onder de oliepan. Ik geef de voorkeur aan twee lagen voor extra bescherming op de oprit. Ik leg mijn gereedschap graag op een klein stukje karton en schuif het naar een plek onder de auto waar het niet in de weg zit, maar ik kan het gereedschap er bovenop gemakkelijk bereiken.
Voordat u deze stap voltooit, heeft u waarschijnlijk een speciaal gereedschap nodig, een boutextractor genaamd. Degene die mijn voorkeur heeft, is een doppenset van Irwin. Dit zijn speciale sockets die knippen in de boutkop om hem vast te pakken en u hem eruit te laten halen. Dit is degene waar ik het over heb.
IRWIN bouttrekkerset, 5-delig (394001) Ik begin elke olieverversing door de auto op te warmen, omdat olie dunner wordt en beter wegloopt als het warm is dan wanneer het koud is. Bovendien helpt het opwarmen van de oliecarter bij het verwijderen van de oude plug, omdat dingen met schroefdraad gemakkelijker draaien als ze warm zijn. Ik krik de voorkant van de auto graag hoog genoeg op zodat ik eronder kan glijden en comfortabel kan werken. Voor de veiligheid gebruik ik een standaard in plaats van te vertrouwen op de krik, zet de noodrem op en plaats blokken achter de drie wielen die nog op de grond staan.
Er zijn eigenlijk een paar methoden om een bout of plug met een gestripte kop te verwijderen, maar voor dit soort werk gaat er niets boven een afzuigkap. Het is soms mogelijk om de kop aan weerszijden naar beneden te vijlen en er een steeksleutel op te schuiven. Een andere manier is om een geleidegat in het midden van de kop te boren en een schroeftrekker te gebruiken. Maar beide methoden vereisen veel meer werk dan het gebruik van een afzuigkap.
Zodra ik mijn veiligheidsbril op heb en in positie ben onder het voertuig, test ik verschillende maten stopcontacten over de gestripte kop. De juiste zal bijna, maar niet helemaal passen. Het zal een beetje te klein zijn en moet op zijn plaats worden getikt. Het YouTube-filmpje kwam goed van pas omdat het waarschuwde tegen te hard tikken en het barsten van het oliecarter. Voor bevroren bouten is een ratel met lange handgreep handig en biedt wat extra hefboomwerking, vooral vanuit de ongemakkelijke positie om met het gezicht naar boven onder de auto te liggen. Zodra de afdichting tussen de olieaftapplug en de pan is verbroken, moet een paar slagen op de sleutel de plug los genoeg krijgen om met de hand te draaien. Daarna is de rest slechts een routinematige olieverversing. Tenminste zolang ik de plug niet te vast aandraai.
Junky DIY-man heeft een uitstekende handleiding gegeven over vijf verschillende manieren om ronde of gestripte bouten te verwijderen. Check it out!
Deze eenvoudige, goedkope bout speelt een zeer belangrijke rol bij het op de weg houden van uw auto/vrachtwagen. Het wordt eenvoudig in de bodem van uw oliecarter geschroefd om te voorkomen dat de olie eruit lekt. Wanneer het tijd is om de olie te verversen (hopelijk elke 4 maanden) draai je deze bout los en laat je de olie weglopen. In vergelijking met sommige andere motorcomponenten is dit een eenvoudig onderdeel van uw voertuig!
De aftapplugbout heeft een zelfdichtende pakking die eventuele olielekkage voorkomt. Dit betekent dat u voorzichtig moet zijn bij het vastdraaien van de bout, omdat u niet alleen de boutkop kunt strippen, maar ook de pakking kunt beschadigen.
De meest voorkomende formaten zijn 1/4″ (7 mm), 3/8″ (10 mm), 1/2″ (13 mm) en 3/4″ (19 mm). Dit zal natuurlijk veranderen tussen merken (Ford vs Toyota) en voertuigtypes (auto vs vrachtwagen vs SUV).
Pro-tipAls je de exacte maat van je stekker niet weet en je hebt geen gebruikershandleiding, dan is hier een truc:g o naar RockAuto.com en voer uw voertuiginformatie in. Hier is een voorbeeld van een Buick uit 2002 met een aftapplugmaat van 15 mm.
Niet om te klinken als een gebroken record, maar u zult uw gebruikershandleiding willen raadplegen om het exacte koppel voor uw voertuig te vinden. Als je een momentsleutel hebt, draai de bout dan aan tot ongeveer 25lb . Als je geen momentsleutel hebt, schroef hem dan gewoon met je hand in tot hij 'handvast' is plaats vervolgens uw dopsleutel of sleutel op de bout en draai ongeveer 1/2 slag.
Zorg ervoor dat u de aftapplug niet te strak aandraait! Zoals we eerder vermeldden, heeft deze bout een zelfspannende ring die hem tegen de opvangbak vastzet. Door te strak aandraaien bent u waarschijnlijk in de hachelijke situatie gekomen om dit artikel te lezen over hoe u een gestripte olieplug verwijdert 🙂
Er zijn tegenwoordig zoveel plaatsen om snel olie te verversen dat het bijna gek lijkt om het zelf te doen. Ze hebben ook allemaal geweldige aanbiedingen. Maar als je net als ik bent en graag een heavy-duty filter en synthetische olie gebruikt, heb je er baat bij om de olie zelf te verversen.
Gerelateerd: Waarom zijn Mercedes-olieverversingen zo duur
Pro tip - Bekijk de beste 454 motorolie voor campersHelaas lopen we het risico fouten te maken als we ons eigen werk doen. Dat is wat er met mij gebeurde toen ik mijn aftapplug te strak aandraaide en zelfs de kop een beetje ontdeed. Gelukkig maakt een boutextractorset het verwijderen van gestripte olieaftappluggen een fluitje van een cent
Als je vragen of opmerkingen hebt over dit proces, neem dan contact met ons op en we helpen je graag verder 🙂
Matt
