Als u naar de pomp van een tankstation rijdt, wordt u doorgaans geconfronteerd met drie benzinekeuzes:normaal, middelgroot en premium. Elk van de gassoorten vertegenwoordigt het octaangetal, wat van invloed is op de prestaties van uw auto. Het kiezen van de juiste kwaliteit voor uw auto betekent dat u zich houdt aan de eisen van de fabrikant, uw budget en de vruchten plukt van het kiezen van een voorkeurskwaliteit.
Gaskwaliteiten worden bepaald door het octaangetal. Gewoonlijk zijn die beoordelingen 86 of 87 voor normaal cijfer, 89 voor middenklasse en 91 tot 93 voor eersteklas.
Het octaangetal van benzine is een maatstaf voor het vermogen van de brandstof om stoten of schokgolven te weerstaan die in de verbrandingskamer beginnen en de hele motor doen trillen. In sommige gevallen kan kloppen kleppen en zuigers beschadigen.
Koop een auto en maak uzelf vertrouwd met de gebruikershandleiding. Dit is van cruciaal belang als de auto nog onder de garantie valt. U moet het voertuig zo gebruiken dat de garantie niet vervalt.
De fabrikant geeft expliciet aan welk type brandstof uw auto nodig heeft. Let op twee sleutelwoorden — "aanbevolen" en "vereist".
Als een bepaalde brandstof wordt aanbevolen, is dat de gasklasse die u moet kiezen om het brandstofverbruik en de prestaties te optimaliseren. Gewoonlijk is het aanbevolen niveau een normaal cijfer en u kunt er ook voor kiezen om een hoger cijfer te selecteren.
Als een specifieke brandstof vereist is, moet u die kwaliteit kiezen. U vindt een dergelijke vereiste voor krachtige motoren waar premium brandstof nodig is om de werking ervan te optimaliseren. Kies een lagere kwaliteit en u kunt de motor beschadigen en daarmee de garantie ongeldig maken. Dergelijke motoren zijn ontworpen om benzine te verbranden bij hogere drukken en temperaturen, en hebben premium brandstof nodig om onder zware omstandigheden te werken, zoals tijdens harde acceleratie.
Voor eigenaren die speelruimte hebben in hun favoriete gasklasse, kan het kiezen van een hogere kwaliteit neerkomen op het budget:een extra 10 tot 50 cent per gallon betalen voor brandstof met een hoger octaangetal. Tegelijkertijd heeft het misschien geen zin om een hoger cijfer te kiezen, vooral als de prestaties hetzelfde blijven.
In plaats van geld uit te geven aan een duur brandstoftype zonder echt voordeel, kunt u dat geld gebruiken voor wat belangrijk is:olie verversen, koelvloeistof spoelen, remmen en andere onderhoudswerkzaamheden.
Als u meer vermogen uit uw auto wilt persen, overweeg dan upgrades als een uitlaatsysteemkit voor verbeterde acceleratie en brandstofverbruik en een zoetere uitlaatgeluid. Andere upgrades zijn onder meer high-performance headers of een verbeterd inlaatspruitstuk.
Ten slotte is er nog een andere factor bij het kiezen van benzine:het merk. Net als de meerderheid van de consumenten, heb je misschien jaren van hype doorstaan van oliemaatschappijen die beweren dat hun brandstof superieur is. Er zit toch waarheid in zulke uitspraken.
Het blijkt dat zogenaamde "top tier" benzine de voorkeur heeft voor uw auto. Benzine van het hoogste niveau, ontwikkeld in 2004, biedt superieure reinigingsmiddelen om de opbouw van koolstof en afzettingen in de motor te verminderen, naast een schonere verbranding en een lager brandstofverbruik.
Autofabrikanten zoals Toyota, General Motors en Volkswagen back brandstoffen geproduceerd door retailers, waaronder BP, Exxon-Mobil en Shell. U betaalt iets meer voor dergelijk gas - volgens Consumer Reports doorgaans drie cent per gallon - maar het voordeel op de lange termijn kan de levensduur van uw motor verlengen.
Dus, wat is de bottom line? Kies de juiste benzine voor uw auto en samen met uw gebruikelijke zorg zorgt u ervoor dat deze optimaal loopt.
