Een elektromotor is standaard in de meeste elektrische gereedschappen die u in uw werkplaats kunt hebben. Hun primaire doel is de omzetting van elektrisch vermogen in mechanische kracht. Je ziet dit onderdeel terug in boormachines, elektrische zagen en autoliften. Er zijn twee soorten elektromotoren, wat ook ons belangrijkste onderwerp is, geborsteld versus borstelloos.
Het begrijpen van de variantie tussen de twee typen is van cruciaal belang om hun efficiëntie te begrijpen en te leren hoe ze werken. Laten we naar elk van de motoren kijken om te zien welke het beste is in verschillende situaties.
In het eerste deel van onze discussie maken we kennis met geborstelde motoren. Ze werken op een gelijkstroombron en zijn een cruciaal onderdeel geweest in de relatie tussen elektrische en mechanische krachten. Zoals eerder gesuggereerd, zetten ze de elektrische stroom om in mechanische rotatie.
Sinds hun uitvinding in de 18e eeuw zijn er al geruime tijd geborstelde motoren op het toneel. Ze spelen een belangrijke rol in verschillende mechanische toepassingen. Je vindt ze fabrieken, zoals staalwalserijen en papierfabrieken, en in de bouwsector. Bovendien zijn ze prominent aanwezig in RC-auto's.
Kenmerkend voor dit type elektromotor is de borstel. Het brengt stroom over van de draden naar de draaiende delen. De borstel is een koolstofconstructie, meestal grafiet vanwege de hoge weerstand.
De sleutel om te begrijpen hoe een geborstelde gelijkstroommotor werkt, is de structuur en organisatie ervan kennen. Er zijn vier standaardonderdelen:het anker, permanente magneten, commutatorringen en borstels. Het anker is het bewegende deel dat bestaat uit spoelen met elektromagnetische eigenschappen bij blootstelling aan een elektrische stroom. Het houdt ook de schacht vast.
Het anker zal een reeks spoelen hebben die rond stalen of aluminium platen gaan om het koppel van de as te behouden terwijl deze draait. Aan het anker zijn de commutatorringen bevestigd. Ze maken contact met de borstels en draaien met het anker. De magneten vormen de stator of de onbeweeglijke onderdelen. Ze vormen een ring rond het anker, waarbij elke zijde een tegengestelde lading heeft.
De borstels geven elektrische stroom door van de draden naar de spoelen in het anker. De stroom verandert deze structuur in een elektromagneet. Eenmaal gevoed, wordt de spoel aangetrokken door de magneet met een tegengestelde lading. Wanneer de stroom de andere borstel bereikt, zal er een polariteitsomkering zijn, waardoor de andere spoel de aangrenzende magneet afstoot en naar de andere wordt aangetrokken.
Deze reactieketen leidt tot de roterende beweging van de coil-over-structuur. Kortom, een positief geladen spoel beweegt naar een negatief geladen permanente magneet en vice versa.
Borstelloze motoren zijn al sinds de 19e eeuw op het toneel, hoewel hun populariteit rond de jaren zestig enorm steeg. Ze gaan ook door elektronisch gecommuteerde motoren en verschillen van de geborstelde varianten door het ontbreken van een set borstels. Bovendien lijkt de structuur op het omgekeerde van geborstelde motoren. In dit geval bestaat de stator uit de spoelen, terwijl een permanente magneet een anker of rotor is.
In plaats van de borstel- en commutatorringen hebben de motoren een controller. Borstelloze motoren worden veel geprezen vanwege hun efficiëntie, waarbij velen de voorkeur geven boven het geborstelde type.
Over hoe een borstelloze gelijkstroommotor werkt, is het het tegenovergestelde van de borstelmotor. De elektrische stroom op de relaisdraden gaat via een controller rechtstreeks naar de spoelen. De controller helpt bij het aanpassen van de amplitude en fase van de gelijkstroompuls. Vervolgens geeft het u controle over de snelheid en het koppel van de motor.
Wanneer de stroom de driefasige spoelen aandrijft, veranderen ze in elektromagneten. De spoelen zorgen ervoor dat de permanente magneetrotor door aantrekkings- of afstotingskrachten beweegt. Soms is het een combinatie van beide, wat de efficiëntie verhoogt.
De sensor is een ander essentieel onderdeel van de borstelloze motor. Het detecteert de positie van de rotor en stuurt de informatie naar de controller. Op zijn beurt bekrachtigt de controller de spoelen, gericht op specifieke timing en positionering. Dit is essentieel bij het reguleren van beweging.
Borstelloze of geborstelde motor? Een blik op hun respectievelijke voor- en nadelen zal u helpen te weten welke het beste is.
Een opvallend voordeel van geborstelde elektromotoren zijn de lage kosten van vernauwing, omdat het een eenvoudige structuur heeft. Het vertaalt zich naar betaalbaarheid bij het verwerven ervan. Het andere indrukwekkende aan de geborstelde versie is dat wederopbouw mogelijk en moeiteloos is. Het opnieuw opbouwen van dit onderdeel verbetert de levensduur en prestaties.
Dit type elektromotor is ideaal voor zware en extreme omstandigheden. Het verklaart het voortdurende gebruik ervan in industrieën zoals staalwalserijen en papierfabrieken.
Een groot nadeel van de brushed motoren is het onderhoud. Het is zowel hectisch als kostbaar, omdat de borstels snel kunnen verslijten. Voor efficiëntie moet u de borstels vervangen. Het is ook minder efficiënt in vergelijking met de brushless. Wat efficiëntie betreft, kijken we naar snelheid en acceleratie en koppel.
De geborstelde gelijkstroommotor is ook behoorlijk luidruchtig. Dit kan hinderlijk zijn voor degenen die een rustige werkomgeving willen. Bovendien produceert hij te veel warmte als hij draait. Overmatige hitte versnelt de mate van slijtage.
De borstelloze elektromotor heeft veel voordelen, wat verklaart waarom veel mensen erop overstappen. De belangrijkste verlossende factor is efficiëntie. Het is snel en werkt perfect bij verschillende snelheden en gewichtslimieten. Het onderhoud is eenvoudig omdat er geen borstels zijn.
Bovendien produceren borstelloze elektromotoren minimale geluiden. Als zodanig is het werken met hen beheersbaar. Dit type motor heeft indrukwekkende thermische beheerkenmerken. Hij raakt niet oververhit tijdens het hardlopen. Bovendien zult u merken dat ze licht zijn, wat zich vertaalt in comfort bij het hanteren van machines die op dergelijke motoren werken.
Een nadeel dat je niet over het hoofd kunt zien, zijn de kosten van borstelloze elektromotoren. Ze zijn behoorlijk prijzig, hoewel de kosten te rechtvaardigen zijn, met dank aan hun attributen. Daarnaast bestaat het risico van demagnetisering van de permanente magneet door temperatuurschommelingen. Het vereist zorg om het verlies van magnetische eigenschappen te voorkomen.
Een boormachine is een standaard in de gereedschapskist van de monteur die van pas komt bij het maken van gaten voor verschillende armaturen. De geborstelde versus borstelloze Ryobi-discussie is een uitstekend startpunt om te zien welk type boor u moet kiezen. Geborstelde boren presteren goed en zijn betaalbaar. Als je een krap budget hebt, is een boormachine met geborstelde gelijkstroommotor een waardige optie.
Borstelloze Ryobi-boren zijn professionele gereedschappen die u verzekeren van de beste service. Ze zijn licht van gewicht, wat betekent dat de bediening stressvrij is. De motor is snel, met voldoende koppel, wat de bruikbaarheid verbetert. Het geluid is laag en zal niet hinderlijk zijn als je het gebruikt. Afgezien van de relatief hoge prijs, is de borstelloze boormachine met elektrische motor de beste keuze.
Wat de prestaties betreft, zullen we het geborstelde versus borstelloze RC-crawlmotordebat ter begeleiding hebben. Geborstelde motoren zijn gebruikelijk in RC-bouw. Ze zijn goedkoop en volgens RC-normen zeer betrouwbaar. Bovendien hebben ze een uitstekende gasregeling, essentieel voor rijden op lage snelheid, zoals bergbeklimmen of het slepen van lasten op ruw terrein.
Borstelloze motoren vonden hun weg naar de RC-scene, met veel enthousiastelingen die ze kochten. Opvallende kenmerken van deze elektrische gelijkstroommotor zijn duurzaamheid, snelheid, koppel en onderhoudsgemak. U kunt een van de twee motoren voor uw RC kiezen, afhankelijk van het beoogde gebruik.
Als u naar binnen gaat met geborstelde en borstelloze elektromotoren, krijgt u een duidelijk beeld van hoe ze werken. Hier ziet u variaties in hun respectievelijke componenten en hun functionaliteit. Geborstelde motoren hebben een spoel-over-anker dat in contact komt met een set borstels op de pendelende ringen. Rondom het anker bevinden zich permanente magneten.
Aan de andere kant hebben borstelloze elektromotoren geen borstels. Een permanente magneet is een anker, terwijl een reeks spoelen de stator vormt. Bij geborstelde varianten draait de spoel tussen permanente magneten, terwijl bij de andere een permanente magneet tussen een ring van spoelen draait.
Een cruciaal gebied om het geborstelde versus borstelloze DC-motoronderwerp aan te raken, is de prijs. De eerste is goedkoper dan de laatste, waarbij de eenvoudige constructie een bijdragend element is. Ondanks de lage prijs kan onderhoud prijzig zijn, vooral voor industriële toepassingen.
De prijs van de borstelloze motor is hoog, maar je krijgt een betere waarde. Het is duurzaam en praktisch en verzekert u van de beste service.
Borstelloze en geborstelde motoren voeren dezelfde functie uit om elektrische energie om te zetten in mechanisch rotatievermogen. Ze hebben echter contrasterende structuren. Brushed heeft een set borstels die het elektrische geleidingspunt vormen tussen de draad en het anker, en er via commutatorringen op aangesloten zijn. Om het anker bevindt zich een set onbeweeglijke, permanente magneten. De elektrische stroom verandert het anker in een elektromagneet en tegengestelde magnetische krachten zorgen ervoor dat het draait.
Borstelloze motoren, zoals hun naam al aangeeft, hebben geen borstels. In plaats daarvan hebben ze een controller voor de huidige regelgeving. Het anker is een permanente magneet met daaromheen draadspoelen. Als er stroom door de spoelen gaat, worden ze elektromagneten, waardoor de magnetische rotor gaat draaien.
Bij het kiezen van een motor voor uw apparatuur heeft u de keuze uit brushed en brushless. Geborstelde motoren bestaan al geruime tijd en gebruiken een borstel om elektrische stroom door te geven. Enkele voordelen van deze motor zijn betaalbaarheid en een eenvoudige structuur die herbouw mogelijk maakt.
Borstelloze motoren hebben de afgelopen decennia een enorme populariteit gekend. Ondanks dat ze duur zijn, zijn ze effectief, met een lage geluids- en warmteproductie, lichtheid en snelheid. Als je de eigenschappen van brushless vergelijkt met die van de concurrent, zie je dat het de eerste plaats inneemt.
Bij het onderwerp brushless vs. brushed motor is snelheid een kenmerk dat in overweging wordt genomen. De eerste is sneller, waardoor ze functioneler zijn. De hogere snelheid is te wijten aan het ontbreken van een borstel, die wrijving en weerstand kan veroorzaken en de snelheid van de as of rotor kan verminderen.
Een nadeel van geborstelde motoren is de snelle slijtage van de borstels. Deze onderdelen zijn essentieel voor het laten draaien van de motor, en als ze versleten zijn, kan de motor afslaan. Gemiddeld kunnen de borstels je 1000 tot 3000 uur van dienst zijn. U moet de borstels regelmatig controleren en de motor onderhouden om hun levensduur te verlengen.
Een factor die veel mensen waarderen aan borstelloze elektromotoren is hun lange levensduur. Rapporten geven aan dat borstelloze motoren tot tweemaal de tijdsduur van borstelloze motoren kunnen meegaan. Als zodanig kunnen borstelloze motoren gemiddeld 3000 tot 6000 uur meegaan. Met goed onderhoud, voornamelijk gericht op het beschermen van de motor tegen hitte, kun je meer uren aan het cijfer toevoegen.
Een ontmoedigend aspect van brushless tools is hun hoge prijskaartje. Het goede ding is dat het een gerechtvaardigde waarde is, waardoor u het beste uit uw uitgaven haalt. Een borstelloos gereedschap garandeert kracht, duurzaamheid, comfort en snelheid. Dit zijn kritische factoren om naar te kijken bij het aanschaffen van elektrische apparatuur. Dus ja, brushless tools zijn het extra geld waard.
Borstelloze en geborstelde motoren drijven verschillende elektrische gereedschappen aan in onze garages en werkplaatsen. In dit stuk kijken we naar hun verschillen, zodat u een idee krijgt van hun functionaliteit. Borstelloze motoren komen zegevierend naar voren in deze discussie wanneer we naar elk van hun respectieve kenmerken kijken. Geborstelde motoren zijn echter uitstekend geschikt voor RC'en en zijn betaalbaar.
