Oververhitting van de motor is een probleem waar veel autobezitters bekend mee zijn. Er zijn veel redenen voor dit probleem, waaronder een storing met het koelsysteem. De discussie verschuift naar het debat over antivries versus koelvloeistof. Hier kijken we naar twee kritische componenten van de koeleenheid van het voertuig.
Veel mensen gebruiken de termen antivries en koelvloeistof ten onrechte om naar hetzelfde item te verwijzen; de vloeistof die de temperatuur van een systeem regelt. Het zijn twee verschillende stoffen. Voor meer informatie over koelvloeistof en antivries, blijf plakken voor een uitgebreid overzicht.
We beginnen de discussie door te kijken naar antivries. Het is een gangbaar artikel in de meeste garages en onderdelenwinkels. Het is een vloeistof die aan water wordt toegevoegd om de veranderingen te veranderen bij blootstelling aan temperatuurveranderingen. Het verlaagt het vriespunt en verhoogt het kookpunt van water.
Wat is de essentie van water in de motor? Lange tijd was water de oplossing bij oververhitting. Het probleem is dat het een warmtevloeistofbereik van 10 graden Celsius heeft, wat zijn functies beperkt omdat het uitzet als het bevroren is. Als het niet is aangevinkt, kan het sommige systemen in de motorruimte doen barsten.
Antivries komt tot de vergelijking om water te stabiliseren en de koeleigenschappen te verbeteren. De belangrijkste componenten van antivries zijn organische stoffen met een laag molecuulgewicht, zoals methanol, ethylglycol en ethanol.
Bovendien bevat dit product roestwerende eigenschappen, die voorkomen dat de containers corroderen. Waar gaat antivries naartoe? Je doet antivries in het koelvloeistofreservoir. Oudere modellen kunnen dit onderdeel missen, dus je doet de vloeistof in de autoradiator.
Een ander belangrijk ding om te weten is de kleur van de antivries. Mogelijk vindt u kleuren zoals groen, rood en geel. De kleuren vertegenwoordigen verschillende productietechnologieën, die geschikt zijn voor individuele voertuigmodellen. Kun je antivrieskleuren mengen? Nee, u mag de kleuren nooit mengen, omdat dit meer schade aan uw voertuigen kan toebrengen.
Kun je gewone antivries in de motor gebruiken? Antivries op zichzelf is niet effectief bij het koelen van de motor, omdat het niet de beste warmteoverdrachtseigenschappen heeft. Het gebruik van pure antivries leidt tot motorproblemen zoals oververhitting.
Op naar het volgende deel van onze discussie, we kijken naar de koelvloeistof. Zoals eerder gesuggereerd, is het een mengsel van water en antivries, waarbij de laatste stof het water efficiënter maakt in de warmteregulatie. De combinatie is typisch 50/50 voor water en antivries. Het kan echter zijn dat u onder bepaalde omstandigheden meer antivries nodig heeft, bijna 70%, zoals bij het rijden in extreem koude omstandigheden.
Water heeft een kookpunt van 212 graden Fahrenheit en een vriespunt van -32 graden. Wanneer je antivries toevoegt, met een vriespunt van 0, verlaag je het vriespunt van het water naar -35. Het verhoogt ook het kookpunt tot ongeveer 223 graden, wat dichter bij de bedrijfstemperatuur van de motor ligt.
Het andere voordeel van het toevoegen van antivries aan water om koelvloeistof te maken, is dat het de verslechtering van auto-onderdelen voorkomt. Alleen water zal leiden tot roesten van de metalen elementen. De toegevoegde antivries heeft echter anticorrosieve eigenschappen. Bovendien helpt koelvloeistof bij het afvoeren van warmte. Het absorbeert warmte en geeft het af aan andere delen, een essentiële stap in de warmteregulatie.
Er zijn waterloze koelvloeistoffen die, zoals de naam al doet vermoeden, geen water verbruiken. Ze hebben een hoger kookpunt van 375 graden Fahrenheit, wat behoorlijk hoog is dan het type op waterbasis. Het is een vloeistof op glycolbasis die veel wordt gebruikt in de autosportwereld, sneeuwscooters en oudere voertuigmodellen.
Een ding om te weten is dat antivries gevaarlijk is en ernstige gevolgen voor de gezondheid kan hebben bij inname. Houd het altijd geëtiketteerd en ver van het bereik van huisdieren en kinderen. Bovendien is het ontvlambaar, wat betekent dat het niet in de buurt van open vuur mag zijn.
Op hoeveel koelvloeistof moet een auto rijden? In het koelvloeistofreservoir moet deze vloeistof op het maximale niveau staan. De tank heeft markeringen die de niveaus aangeven. Wat als u een radiator gebruikt? Een radiator heeft geen gemarkeerde niveaus, dus vul hem voor de zekerheid tot de rand.
Kan ik thuis koelvloeistof maken? Met de juiste ingrediënten maak je zelf je koelvloeistof. U hebt antivries en gedestilleerd water nodig. Neem een grote container, afhankelijk van hoeveel koelvloeistof je wilt, zoals een emmer.
Gebruik een 1:1 verhouding voor het mengsel. Meng bijvoorbeeld een gallon water met een gallon antivries. Meng de combinatie grondig en giet deze in het koelvloeistofreservoir. Als er nog wat over is, doe het dan in een goed afgesloten container en bewaar het veilig.
Na het beantwoorden van wat antivries doet, zie je de contrasterende punten. Antivries is de stof die aan water wordt toegevoegd om het kook- en vriespunt te wijzigen. Aan de andere kant is koelvloeistof een mengsel van water en antivries. Je leert ook dat er koelvloeistoffen zijn die geen water verbruiken.
Koelvloeistof gaat rechtstreeks in de radiator of het koelvloeistofreservoir. Dit is niet het geval met pure of zuivere antivries, omdat dit tot verschillende motorcomplicaties kan leiden.
Koelvloeistof is de vloeistof die door doorgangen in het motorblok circuleert om de warmte te reguleren. Veel mensen noemen het ten onrechte antivries. Ze zijn niet hetzelfde, omdat je water en antivries moet mengen om koelvloeistof te maken. Het mengsel maakt water een efficiënte koeler die warmte kan opnemen en afgeven.
Motorkoelvloeistof is een combinatie van gedestilleerd water en antivries in gelijke verhoudingen. Het speelt een rol bij het reguleren van de warmte die door de motor wordt geproduceerd, waardoor de veerkracht en de algehele functionaliteit worden verbeterd. Als uw koelvloeistof bijna op is, kunt u deze thuis bereiden door antivries en water te mengen in een verhouding van 1:1. Bij lage temperaturen kunt u de hoeveelheid antivries verhogen, tot 70% van het mengsel voor soepel rijden.
Er zijn verschillende signalen die u moet volgen om te weten of u koelvloeistof moet bijvullen. Ze omvatten de meetwaarden van de temperatuurmeter die een hoger dan gemiddelde temperatuur aangeven wanneer de motor draait. U kunt tijdens het rijden ook roestsporen in het koelvloeistofreservoir en een knarsend geluid uit de motorkap opmerken.
Bovendien kunt u een geur opmerken die lijkt op kokende ahornsiroop uit uw motor. Als u een van deze symptomen tegenkomt, moet u mogelijk uw koelvloeistofpeil controleren. In andere gevallen kunnen de symptomen wijzen op een beschadigde radiator, met name het oververhittings- en lekkende gedeelte.
In de autowereld is het gebruikelijk om koelvloeistof antivries te noemen. Daar zijn veel redenen voor, zoals de standaard koelvloeistof met wat antivries erin, eigenlijk 50% of meer. De andere mogelijke verklaring is dat het de motor ondersteunt bij lage temperaturen.
Een airconditioning unit is een waardevol apparaat dat de warmte en vochtigheid van een ruimte regelt. Functioneel lijkt het op het koelsysteem van de motor. De laatste gebruikt koelvloeistof om warmte te absorberen en te verspreiden, en het circuleert door de werking van een waterpomp.
Aan de andere kant gebruikt de AC-unit een koelmiddel dat warmte absorbeert om de temperatuur in een kamer te regelen.
Een koelvloeistof is een essentieel onderdeel van de motor van uw voertuig en helpt bij het regelen van de temperatuur. Soms gaat het door antivries, waarvan je je inmiddels realiseert dat het verschillende dingen zijn. Als autobezitter of liefhebber zal dit artikel u helpen de verschillen tussen antivries en koelvloeistof te begrijpen.
Bewaar de koelvloeistof of antivries altijd op een veilige manier, aangezien deze gevaarlijk kan zijn als deze niet op de juiste manier wordt gehanteerd.
