Om een voertuig soepel te laten rijden, moeten alle componenten goed werken. De beste manier om dit te garanderen is door goed en regelmatig gepland onderhoud uit te voeren.
Dit omvat het verlenen van liefdevolle zorg [TLC] aan de uitlaatsystemen. Het uitlaatsysteem is in goede staat wanneer het niet wordt gehoord of gezien.
Een defect of een slecht uitlaatsysteem heeft invloed op de algehele prestaties van een voertuig. Het leidt tot een hoog brandstofverbruik en verandert de toon of het geluid van de auto.
In dit artikel worden de symptomen van een slechte uitlaatdemper in een voertuig uitgelegd. Het zal ook enkele gerelateerde vragen over het onderwerp beantwoorden. Pak een stoel en laten we er meteen in duiken.
Ongeacht de oorzaak van een slechte uitlaatdemper, zal een kapotte uitlaatdemper enkele veelvoorkomende symptomen vertonen om de bestuurder op de hoogte te stellen van de onderliggende problemen in het uitlaatsysteem. Neem contact op met een door ASE gecertificeerde monteur om de problemen op te lossen. We hebben de symptomen van slechte uitlaatdempers in de volgende paragrafen geschetst.
Een van de symptomen van een uitlaatlek is een hard uitlaatgeluid. Dit gebeurt meestal met de uitlaatdempers in tegenstelling tot andere uitlaatcomponenten die zich dichter bij de motor bevinden.
Autofabrikanten ontwierpen uitlaatsystemen om uitlaatgassen uit het voertuig te verdrijven. Terwijl het afvalgas door de uitlaatsystemen stroomt, gaat het ook door de geluiddemper.
Een uitlaatdemper bestaat uit kamers en scheidingswanden die helpen bij het verminderen van trillingen die tijdens een verbrandingscyclus worden geproduceerd. Als de geluiddemper defect raakt, lekt voorgedempt afvalgas, waardoor het uitlaatgeluid toeneemt.
Het is echter niet zo dat uitlaatlekken alleen optreden bij de uitlaat, het kan ook voorkomen bij andere uitlaatcomponenten. Maar in de meeste gevallen is luid uitlaatgeluid te herleiden tot een lek in de uitlaat zelf. Waar het agressieve geluid ook vandaan komt, een gecertificeerde technicus zal het moeten oplossen en oplossen.
Moderne motoren zijn nauwkeurig afgestelde machines waarbij alle componenten in harmonie moeten werken om effectief en efficiënt te kunnen werken.
Een van de harmonische systemen is het uitlaatsysteem dat begint bij de uitlaatkleppen in de kopcilinder, waardoor gas door de uitlaatspruitstukken naar de uitlaatpijpen kan gaan, vervolgens naar de katalysator en naar de uitlaatdemper, waardoor het geluid en de verdrijft het gas via de uitlaatpijp.
Als een van deze componenten defect raakt of verslechtert, heeft dit invloed op de algehele voertuigprestaties, inclusief slechte acceleratie en motorstoring. Als je je afvraagt 'kan een slechte uitlaatdemper ruw stationair draaien?' Een direct antwoord is ja. Het overslaan van de motor wordt vergeleken met ruw stationair draaien.
Als er een gat in de geluiddemper zit en deze zijn efficiëntie verliest, zal dit leiden tot overslaan en afslaan van de motor, vooral bij het vertragen.
Als u bonkende of kloppende geluiden onder het voertuig hoort, vooral tijdens het rijden, controleer dan de uitlaatbevestigingen. Het kan zijn dat u losse uitlaatsteunen of kapotte uitlaatpijpen heeft.
Kijk onder het voertuig en kijk wat er onder gebeurt. Als u een losse uitlaatbevestiging of kapotte uitlaatpijpen ontdekt die over de weg slepen, verhelp dan zo snel mogelijk de oorzaak. Je zou niet zo moeten rijden.
Het uitlaatspruitstuk is bevestigd aan de cilinderkop. Tussen deze onderdelen zit de spruitstukpakking, ook wel uitlaatpakking genoemd. Als er een scheur of lek is van dit onderdeel in de buurt van een plastic of kabelboom, zal de uitstotende hitte van de uitlaat ervoor zorgen dat deze onderdelen verbranden.
Als dit gebeurt, zul je een geur waarnemen die lijkt op verbrand rubber. Mogelijk ziet u ook rook uit deze gebieden komen. Wacht niet tot u rook ziet voordat u op zoek gaat naar een oplossing. Spoor de dader op of zoek professionele hulp wanneer u een brandende rubberlucht uit de motorruimte opmerkt.
Als u het gaspedaal verder dan normaal moet intrappen voordat het voertuig reageert, vooral vanuit een staande positie, controleer dan het uitlaatsysteem. Dit geeft aan dat het uitlaatsysteem niet werkt zoals het zou moeten.
Vaak is dit het gevolg van een lekkage ergens in het uitlaatsysteem. Meestal is het lek te klein om een agressief geluid te produceren. Het is echter belangrijk op te merken dat verschillende andere factoren een slechte acceleratie kunnen veroorzaken.
Een minder opvallend teken van een defect uitlaatsysteem is een hoog brandstofverbruik. U zult het ermee eens zijn dat verschillende factoren een slecht benzineverbruik kunnen veroorzaken, en een van deze factoren is een slecht presterend uitlaatsysteem.
Nu vraag je je misschien af, waarom zal een slecht presterend uitlaatsysteem een slecht brandstofverbruik veroorzaken? De reden is dat wanneer een uitlaatsysteem ondermaats presteert, de motor dit compenseert door harder te werken, waardoor hij meer gas gaat verbranden.
Geluiddempers en uitlaatpijpen zijn gevoelig voor condensatie door vocht als gevolg van warmteopbouw in het uitlaatsysteem. Tijdens normaal motorbedrijf ontstaat er vocht in het uitlaatsysteem. Dit vocht zit in de uitlaatpijp en vreet geleidelijk de uitlaatpijp en de laag van de uitlaatdemper op.
Na verloop van tijd, als het uitlaatsysteem verschillende opwarm- en afkoelcycli doorloopt, slijten de naden van de uitlaatdemper en de uitlaatpijpen en beginnen uitlaatgas te lekken. U kunt ook een vreemd geluid uit de uitlaat opmerken, dat met de tijd toeneemt.
Als u overmatige condensatie van de uitlaatpijpen opmerkt, kunnen de uitlaatpijpen en de uitlaatdemper aan het slijten zijn.
Een geluiddemper als integraal onderdeel van een uitlaatsysteem heeft twee hoofddoelen:het dempen van uitlaatgassen uit de motor en het verminderen van luid uitlaatgeluid. Wat gebeurt er als de uitlaat niet werkt?
Een defecte of kapotte uitlaatdemper zal een reeks problemen veroorzaken met de algehele functionaliteit van een voertuig. Een geluiddemper bestaat uit kamers en scheidingswanden die het uitlaatgeluid helpen verminderen. Als er problemen zijn in deze kamers, zal dit een hard geluid uit de uitlaat veroorzaken.
Een defecte uitlaatdemper zorgt ervoor dat voorgedempte bijproducten gaan lekken, waardoor er ratelend, bonkend en bonkend geluid uit de uitlaat komt. Het zal andere problemen veroorzaken, zoals een laag brandstofverbruik, slechte acceleratie, overslaan van de motor en roestcondensatie op de uitlaatpijpen.
Het lijdt geen twijfel dat het meest voorkomende teken van een slechte uitlaatdemper een hard geluid is. Hoe klinkt een slechte uitlaatdemper eigenlijk? Een gecompromitteerde uitlaatdemper produceert een bonkend of bonkend geluid onder een voertuig.
Sommige uitlaatdempers hebben schotten om het uitlaatgeluid te dempen. De schotten kunnen losraken of breken en een ratelend geluid veroorzaken.
Rijden met een slechte uitlaatdemper is gevaarlijk. Geluiddemperproblemen zijn niet iets dat u moet negeren en in uw eigen tempo moet oplossen. Zodra u enig teken van een slechte uitlaatdemper vermoedt, stopt u het voertuig en inspecteert u het en het hele uitlaatsysteem om te zien of er zichtbare roest of gaten in zitten.
Zelfs als u geen roest of lekkage ziet, neem dan contact op met een professionele monteur voor een grondige diagnose. Door het lek in uw uitlaatsysteem kan er koolmonoxide in de cabine van uw voertuig komen.
Als u in deze toestand blijft rijden, inhaleert u gevaarlijke uitlaatgassen. Hierdoor kunt u zich misselijk en duizelig voelen, hoofdpijn krijgen en in elk ernstig geval kunt u het bewustzijn verliezen.
Een uitlaatlek van welke aard dan ook, hetzij als gevolg van een slechte uitlaatdemper of roest, zal een controlelampje activeren. Waarom is het zo? Dit komt simpelweg omdat een uitlaatlek een foutieve of slechte meting op de O2-sensor veroorzaakt.
Kom niet tot de conclusie dat u een gecompromitteerde uitlaatdemper heeft vanwege een controlelampje op het instrumentenpaneel. Verschillende factoren kunnen ervoor zorgen dat de regeleenheid van de aandrijflijn [PCM] deze activeert.
De hoeveelheid vervanging van een uitlaatdemper hangt af van verschillende factoren, zoals locatie, automerken en modellen. Hoe dan ook, de geschatte kosten voor het vervangen van een uitlaatdemper liggen tussen $ 810 en $ 870. De vervangende onderdelen zouden $ 760 tot $ 780 moeten kosten, terwijl arbeid ongeveer $ 50 tot $ 90 zou moeten zijn.
Dit is slechts een geschat tarief. Het exacte tarief kan hoger of lager zijn, afhankelijk van uw auto en locatie.
Geluiddempers spelen een cruciale rol in het uitlaatsysteem en daarom kunnen ze prestatieproblemen veroorzaken wanneer het begint te falen.
Op dit moment heeft u de symptomen van een slechte uitlaatdemper en het effect ervan geleerd. Telkens wanneer u een van de geschetste symptomen opmerkt, inspecteert u de uitlaatdemper op lekken en roest. U kunt uw voertuig naar een door ASE gecertificeerde monteur brengen om de oorzaak op te sporen en te verhelpen.
