U leest dit omdat u informatie zoekt over het ontstoppen van een katalysator. Het is waarschijnlijk waar dat als u eenmaal in een auto met een verbrandingsmotor rijdt, u een verstopte katalysator kunt verwachten. Waarom is dat?
Welnu, katalysatoren zetten in wezen gevaarlijke uitlaatgassen om in "veiligere" gassen. Omdat er veel rook door de uitlaat komt, is het slechts een kwestie van tijd voordat deze verstopt raakt.
Wat u gaat lezen, laat u zien hoe u uw katalysator optimaal kunt laten functioneren. Lees verder!
Het besturen van een auto met een verstopte katalysator kan vervelend zijn. Naast de milieuvervuiling loopt u het risico de motor van uw auto te beschadigen. Gelukkig duiken er enkele symptomen op wanneer een auto een verstopte katalysator heeft. Hier zijn ze:
Een van de problemen met een verstopte katalysator is de tegendruk van de uitlaat. Dit betekent dat de uitlaatgassen in de auto worden opgesloten. Verbrandingsmotoren hebben de juiste lucht-brandstofmix nodig om optimaal te starten en te lopen. Wanneer een katalysator verstopt is, hebben de opgesloten uitlaatgassen een negatieve invloed op de hoeveelheid lucht en brandstof in de motor. Daarom wordt het starten van de auto moeilijk. Het kan uiteindelijk starten, maar plotseling stopt de motor na een tijdje sputteren. U merkt misschien ook dat de motor van uw auto klopt terwijl hij langzaam draait. Problemen met de motorprestaties zijn een symptoom van een verstopte cat-con.
Een auto met een verstopte katalysator wordt minder zuinig dan vroeger. Dit is waarom. De opgesloten uitlaatgassen in de motor verminderen de hoeveelheid lucht en zuurstof die in de motor komt. Wanneer dit gebeurt, heeft de automotor moeite om te accelereren, zelfs als u uw voet op het gaspedaal houdt. Als gevolg hiervan verbruikt de motor van uw auto meer brandstof omdat hij harder moet werken.
Dit is een van de meest opvallende tekenen van een geblokkeerde katalysator. Verstopte katalysatoren kunnen uw autosensoren activeren die zijn ontworpen om emissieproblemen op te lossen. Slechte O2-sensoren helpen u bijvoorbeeld de zuurstof-uitlaatgasverhouding en de brandstof-luchtmix te bewaken, zodat u eventuele emissieproblemen met uw auto kunt detecteren.
Daarom is het dashboard van uw auto een goede plek om naar te kijken als u vermoedt dat uw katalysator verstopt is. Behalve dat u in een antieke auto rijdt, heeft uw auto een diagnostisch systeem dat u laat weten wanneer er problemen zijn met uw auto. Dus als je merkt dat de motor oververhit raakt het lampje gaat branden, dan is de kans groot dat je katalysator een probleem heeft. Dat wil niet zeggen dat uw katalysator elke keer dat dit lampje gaat branden verstopt is. In plaats daarvan kunt u beter een diagnose stellen van de oorzaak van het oplichtende lampje, omdat dit een indicatie is dat de motor van uw auto een storing heeft. En een verstopte katalysator is daar een van de redenen voor.
De volgende logische stap na het observeren van het controlelampje is het uitvoeren van een voertuigemissietest, omdat niets meer wijst op een verstopte katalysator dan een mislukte voertuigemissietest. De reden hiervoor is dat een functionele katalysator een cruciaal onderdeel is van het emissiebeheersingssysteem van uw auto. Als uw auto een emissietest niet doorstaat, wordt het meteen duidelijk dat uw auto een geblokkeerde katalysator heeft.
Een verstopte katalysator verspreidt een geur van rotte eieren die wijst op de aanwezigheid van zwavel. Dit gebeurt wanneer de katalysator verontreinigende stoffen niet meer effectief kan katalyseren omdat deze verstopt is. Onderaan formulier
De beste manier om er zeker van te zijn dat uw auto een geblokkeerde katalysator heeft, is door de auto te diagnosticeren op basis van de symptomen die u hebt opgemerkt. Gelukkig kun je een aantal van de diagnostische hulpmiddelen die je nodig hebt online of in offline winkels krijgen. Dat gezegd hebbende, hier zijn manieren waarop u een verstopte katalysator kunt diagnosticeren.
Om deze test uit te voeren, heeft u een vacuümmeter en wat hulp nodig (optioneel). Dit zijn de stappen die u moet nemen om deze test uit te voeren:
U hebt voor deze test een tegendrukmeter nodig en de plaats van de test is het uitlaatsysteem. Zo voert u deze test uit:
Om een temperatuurtest op uw auto uit te voeren, heeft u thermometers nodig (infrarood of keuken). Hier leest u hoe u de test uitvoert.
Op dit punt bent u zeker van de staat van uw katalysator en bent u waarschijnlijk op zoek naar een snelle oplossing voor de katalysator. Het goede nieuws is dat u uw katalysator op twee manieren kunt ontstoppen. Hier zijn echter enkele dingen waar u rekening mee moet houden.
U kunt het beste vaststellen dat de katalysator niet onherstelbaar verstopt is. Je wilt ook zeker weten dat het niet kapot is. Als uw katalysator zich in een van deze toestanden bevindt, wilt u misschien de hulp van een monteur, omdat het misschien zinloos is om een doe-het-zelf-aanpak toe te passen. Zodra je dat hebt gedaan, kun je kiezen voor een van deze methoden om je katalysator te ontstoppen.
Er is een kanttekening bij deze methode. Het werkt alleen als de katalysator niet ernstig verstopt is. U heeft een katalysatorreiniger nodig.
Deze methode is ook geweldig voor het reinigen van uw uitlaat- en brandstofsystemen en uw zuurstofsensoren. Ga als volgt te werk:
Als je aan het einde van de rit merkt dat de auto snel accelereert en er minder zwarte rook uit de uitlaat komt, dan heb je mogelijk de katalysator ontstopt. Het is een van de goedkoopste manieren om een katalysator te repareren. Misschien wilt u op uw hoede zijn voor het gebruik van sommige merken waarover de jury het nog steeds niet heeft. Zeg bijvoorbeeld de seafoam katalysatorreiniger.
U moet deze methode alleen uitvoeren als u de eerste methode hebt geprobeerd en deze niet is gelukt. Dit zijn de tools die je nodig hebt:
Ja, maar het hangt allemaal af van de mate van verstopping. Een enigszins tot de matig verstopte katalysator is eenvoudig te reinigen. In een dergelijk geval is de verstopping mild en kan deze gemakkelijk worden verwijderd door brandstofadditieven of door de katalysator handmatig te wassen.
Er zijn echter extreme gevallen waarin een te verstopte katalysator het beste kan worden vervangen omdat deze onherstelbaar verstopt kan raken. In een dergelijke situatie zult u merken dat de uitlaat de katalysatoren heeft verwarmd tot het punt dat ze smelten en de emissies van de uitlaat niet langer kunnen katalyseren. Een andere situatie is wanneer de interne delen van de katalysator uit elkaar zijn gevallen door fysieke impact of hitte.
Het vervangen van een verstopte katalysator kan behoorlijk duur zijn. Gelukkig zijn er twee manieren om een verstopte katalysator te repareren zonder deze te hoeven vervangen:
Het schoonmaken zonder het te verwijderen :Hier probeert u de katalysator te ontstoppen met een combinatie van brandstof en een katalysatorreiniger. Nadat je beide elementen in je brandstoftank hebt gemengd, rijd je de auto relatief snel rond voor een langere periode. De brandstof en de katalysatorreiniger circuleren door de auto en spoelen de verontreinigende stoffen weg.
Het schoonmaken na het verwijderen: Dit is een meer gecompliceerde methode waarbij de katalysator wordt verwijderd en handmatig wordt gewassen. Het wordt vervolgens opnieuw geïnstalleerd nadat het is afgetapt en gedroogd. Deze methode mag alleen als laatste redmiddel worden geprobeerd.
Een defect aan de katalysator kan zowel voor u als voor de auto lastig zijn. Het belemmert de rijervaring en kan ook uw zakken leegmaken. Het kan ook leiden tot motorstoring als u het niet op tijd regelt. Dit zijn de 3 meest voorkomende storingen van een katalysator:
Ja, dat kan. Voor een deel van het diagnostische proces moet u een ontstoppende katalysatorhamer gebruiken om de structurele staat van de katalysator te testen. Elke katalysator bevat een substraat dat kan desintegreren door fysieke impact of oververhitting.
Als je een ratelend geluid hoort wanneer je met de hamer op de katalysator slaat, dan is de ondergrond uiteengevallen en moet de katalysator worden vervangen en niet ontstopt.
Niet als je het beste resultaat wilt behalen. Ten eerste zal het overstromen van wat Cataclean in een volle tank ervoor zorgen dat de tank overloopt. Ten tweede zal het mengsel van brandstof en Cataclean niet "sterk" genoeg zijn om de verontreinigende stoffen te verwijderen. Om het beste resultaat te halen uit het gebruik van een Cataclean katalysatorreiniger, wilt u deze niet in een volle tank brandstof doen. De aanbevolen hoeveelheid brandstof voor de beste resultaten is ongeveer 15 liter. Met 15 liter brandstof krijgt u precies de juiste concentratie Cataclean die nodig is om uw katalysator te ontstoppen.
U hoeft zich niet al te veel zorgen te maken over problemen met de katalysator als u eenmaal weet hoe u een katalysator kunt ontstoppen. U kunt eenvoudig een van de twee methoden die in het artikel worden beschreven toepassen om uw katalysator te ontstoppen. Het ontstoppen van uw katalysator zonder deze te verwijderen is de meest beheersbare en goedkoopste manier om een katalysator te repareren. Het is echter slechts een snelle oplossing voor een katalysator en is niet zo effectief als het ontstoppen van de katalysator nadat deze is verwijderd.
Beide methoden zijn om verschillende redenen geweldig voor het ontstoppen van katalysatoren. Er zijn echter scenario's waarbij katalysatoren vanwege de omvang van de schade niet kunnen worden ontstopt. Als dit gebeurt, kunt u het beste de katalysator vervangen.
