Het ASD-relais is een acroniem voor Automatic Shutdown-relais, maar het acroniem is in de volksmond bekend. Het is een belangrijk onderdeel van de brandstof- en ontstekingssystemen van moderne voertuigmotoren. "Dit onderdeel voert de taak uit om vermogen (geschakeld 12 volt) naar de bobines en brandstofinjectoren van voertuigmotoren over te brengen", wat ruimte geeft om een vonk te produceren en ook het pompen van brandstof mogelijk maakt.
Met dit artikel leert u hoe het ASD-relais werkt, wat er nodig is om het ASD-relais te omzeilen, het stapsgewijze proces voor het omzeilen van het ASD-relais en tot slot de voor- en nadelen van het omzeilen van het ASD-relais.
Het ASD-relais via de logische module bestuurt sommige delen van de voedingsmodule; het is op deze manier ontworpen om problemen zoals dieselbranden of het uitbreken van brand te voorkomen door het ontstekingssysteem en de brandstofdruk onmiddellijk te stoppen wanneer de motor is gestopt met draaien.
Meer informatie door deze video te bekijken:
Wanneer de motor van het voertuig onmiddellijk draait; het automatische uitschakelrelais begint ook en levert een geschakeld vermogen van 12+ volt aan de bobine en brandstofinjectoren; dit helpt om een soepele werking van het motorsysteem mogelijk te maken.
Wanneer de motor van het voertuig vervolgens wordt uitgeschakeld, schakelt het ASD-relais daarom al zijn activiteiten onmiddellijk uit als preventieve maatregel om andere motorcomponenten en het hele voertuig te beschermen. Met behulp van sommige emissiepakketten levert het ASD-relais een voeding van 12+ volt aan het zuurstofsensorverwarmingsrelais en de sensorverwarmingselementen van het voertuig.
De vermogensregelmodule regelt de functie van het circuit binnen het ASD-relais, wat betekent dat wanneer de vermogensregelmodule het circuit in- of uitschakelt, deze tegelijkertijd de werking van het automatische uitschakelrelais start of stopt. De ASD-functie is voornamelijk om 12+ volt stroom te leveren aan de O2-sensorverwarmingselementen, zuurstofsensorverwarming, injectoren en bobine van het voertuig.
Om het kloppen van de motor te voorkomen, zien de meeste automobilisten de noodzaak in om de ASD-relaisfunctie van hun voertuigen te omzeilen. In het geval dat u worstelt met het starten van uw motor, moet u weten hoe u het ASD-relais kunt omzeilen, zodat u uw auto kunt starten, omdat dit de fout kan zijn. Hieronder staan enkele symptomen van ASD-relais die wijzen op een defect relais:
Het is een van de eerste vaak opgemerkte symptomen die wijst op een defect automatisch uitschakelrelais in een motor. Met tussenpozen ervaart u een vertraging in de werking van de motor wanneer u deze aanzet. Interferentie met de stroomtoevoer naar de injectoren of bobine door het ASD-relais kan leiden tot bobineproblemen en andere problemen van de verschillende motorcomponenten.
Wanneer er een probleem is met het automatische uitschakelrelais, verlicht het computersysteem van het voertuig het controlelampje om de bestuurder te signaleren dat er een probleem is met het rijdende voertuig. Hoewel dit symptoom geen zekere manier is om te bevestigen dat het ASD-relais slecht is, is een voertuigscan nog steeds vereist om zeker te zijn van de werkelijke oorzaak van het brandende motorlampje.
Als de motor het vermogen niet in beweging kan zetten door de krukas te draaien, betekent dit een slecht ASD-relais. Omdat de meeste delen van het motorsysteem met elkaar zijn verbonden, kan een circuit defect raken door een defect relais en andere circuits beschadigen. Een defect automatisch uitschakelrelais kan ervoor zorgen dat een startcircuit niet werkt, waardoor de motor niet aanslaat wanneer de contactsleutel wordt omgedraaid.
Om het ASD-relais met succes te kunnen omzeilen, moet u het bedradingsschema van het ASD-relais en de technieken die nodig zijn om deze taak uit te voeren, begrijpen. Er zijn verschillende soorten mechanisch gereedschap nodig voor deze taak. Sommige van de tools omvatten; 12V DC 120 Amp 4-pins, tang, vierpins 40/30 AMP 12 VDC-kabelboom, schroevendraaier, enz. Het is beter voor u om gereedschappen te gebruiken die zijn vervaardigd door een standaardbedrijf om elke vorm van problemen tijdens het gebruik ervan te voorkomen.
Raadpleeg ook de handleiding van het gereedschap, zodat u weet hoe u op de juiste manier omgaat met de verschillende gereedschappen die u gaat gebruiken.
Hieronder vindt u een proces in drie stappen voor het succesvol omzeilen van een ASD-relais:
De belangrijkste en meest geschikte stap die u moet nemen, is het openen van de voedingsmodule van uw voertuig waarin zich het ASD-relais bevindt. Ga naar het gedeelte dat lente is. Als de spoel van uw voertuig op dat moment niet is ingeschakeld, moet u het contact veersluiten.
Nu moet u de spoel van uw voertuig bekrachtigen zodat u een flexibel contact kunt hebben, dat u naar binnen gaat trekken. Hierdoor kan de stroom vloeien, wat helpt om het andere contact voor te bereiden. Om deze stap te kunnen doorlopen, moet u het bedradingsschema van het ASD-relais goed begrijpen.
Zoek onder het relais het pad dat de stroom mogelijk maakt, en vanuit deze positie, zelfs als de relaisspoel niet volledig is bekrachtigd, zal er stroom lopen. Nu moet u de brandstofpomp verwijderen en vervangen door een elektrische ventilator. Er zijn twee pinnen die het automatische uitschakelrelais regelen; #87 en #30. U draagt een jumper op die pinnen zodat u het automatische uitschakelrelais kunt omzeilen.
Als u het bedradingsschema van het ASD-relais en de bovenstaande stappen kritisch volgt, kunt u het relais gemakkelijk met succes omzeilen. Dit relais is geen apparaat; het is heel gemakkelijk te begrijpen en te manipuleren. Zodra u het relais hebt kunnen omzeilen, moet u het ASD-relais testen door de klemweerstand te controleren met een ohmmeter.
Veel automobilisten stellen vragen als; is het veilig om het ASD-relais te omzeilen? Is het gevaarlijk om dit te doen? Wat zijn de effecten op lange termijn? Zal dit mijn hele voertuig beschadigen?
Ik ga je helpen met wat informatie die de zorgen zal verlichten. Het ASD-relais in uw voertuig omzeilen is een veilige zet. Persoonlijk denk ik niet dat het het voertuig alleen zal beschadigen als het goed wordt gedaan. Het is omdat de stroom nog steeds door de standaarddraden loopt waar het oorspronkelijk door was gemaakt.
Het is waar dat het volledige vermogen alleen in korte bursts werkt, dus het systeem wordt standaard ingesteld op 100% vol vermogen als een faalveilige maatregel. Het motorcircuit is oorspronkelijk gemaakt om de volledige spanning van de voorraadpomp te ontvangen, het heeft een grote zekering die het beschermt tegen beschadiging, dus u hoeft zich geen zorgen te maken.
Maar je moet weten dat als de draden erg oud zijn, bijvoorbeeld ongeveer 15 jaar, ik hun efficiëntie niet kan garanderen omdat ze misschien versleten zijn. Het is dus raadzaam om het bedradingssysteem op dit punt te wijzigen.
Het langetermijneffect van het omzeilen van het ASD-relais is vrij onzeker, omdat er veel factoren zijn waarmee rekening moet worden gehouden. Er kan waarschijnlijk een vermindering van de levensduur van de motor zijn, maar niet in een zeer significante mate. Maar nogmaals, de levensduur van de motor kan ook vanzelf afnemen door andere factoren, en dit hoeft niet per se het gevolg te zijn van de bypass.
Maak je geen zorgen over het effect van het rechtstreeks toevoegen van de spanning aan de brandstofpomp. Houd er rekening mee dat elektromotoren tot op zekere hoogte effectiever zijn bij een hogere spanning. U wilt bijvoorbeeld uw voertuig upgraden. In plaats van het ASD-relais te omzeilen, raden de meeste monteurs aan om een complete brandstofpomp opnieuw te bedraden, omdat het omzeilen weinig of geen voordeel biedt ten opzichte van de oorspronkelijke configuratie.
Door uw auto op de juiste manier opnieuw te bedraden, verhoogt u ook de prestaties van de motor. Het is altijd voordelig om oude bedradingssystemen te vervangen.
Het automatische uitschakelrelais (ASD) regelt het vermogen dat wordt geleverd aan de brandstofinjectoren, de bobine, de verwarmingselementen van de zuurstofsensor en andere delen van de voedingsmodule. Het ASD-relais schakelt de brandstofontsteking en de brandstofdruk onmiddellijk uit nadat de contactsleutel is uitgeschakeld; dit wordt gedaan om problemen zoals brand, dieselvorming, enz. te voorkomen.
Om over een brandstofpomprelais te springen, moet u eerst het relais lokaliseren; hij bevindt zich op de voorbank onder de vloerbedekking van de passagier. De relaisklemmen zijn altijd gemarkeerd met cijfers. Spring met behulp van een jumper over terminal nummer 30 naar terminal nummer 87 terwijl de contactsleutel AAN staat.
Houd er rekening mee dat de sleutel AAN moet staan, tenzij deze niet werkt. U moet weten dat alle Bosch-relais vergelijkbaar zijn, ongeacht hoe en wanneer ze worden geproduceerd.
Als uw brandstofpomprelais defect is, is dit de enige manier om uw brandstofpomp te laten werken en uw auto te starten.
/P>
Wanneer het Automatic Shutdown Relay (ASD) is uitgevallen of niet werkt, zal de bestuurder bepaalde indicatoren of enkele tekens opmerken. Het eerste symptoom dat opvalt, is het afslaan van de motor wanneer deze start; er zal een vertraging optreden in de werking van de motor wanneer de contactsleutel wordt omgedraaid.
Ten tweede zal de motor niet aanslaan; de motor zal het vermogen niet in beweging kunnen omzetten; dit betekent dat het voertuig niet kan bewegen. Ten slotte gaat het controlelampje branden; het controlelampje laat de bestuurder zien dat er een probleem is, maar het hoeft niet per se de fout van het relais te zijn, omdat het lampje wordt gebruikt om verschillende problemen aan te geven.
De Automatic Shutdown (ASD)-zekering is een essentieel elektrisch onderdeel in de elektronische motormanagementsystemen, bestaande uit zowel het ontstekings- als het brandstofsysteem. Dit onderdeel is erg belangrijk om de functionaliteit van een voertuig te behouden.
Als u een probleem heeft met het starten van uw motor, is het veilig om te overwegen het ASD-relais van uw voertuig te omzeilen, maar eerst moet u de technieken en hulpmiddelen begrijpen die nodig zijn om deze taak uit te voeren. U kent bijvoorbeeld de bedradingsschema's van het ASD-relais, zodat u andere motorcomponenten niet kunt beschadigen. Als u niet volledig begrijpt hoe u het ASD-relais kunt omzeilen. De meest redelijke optie voor u is om een monteur in te huren om u te helpen bij het uitvoeren van deze taak.
De functie en het doel van het automatische uitschakelrelais (ASD) kan niet gemakkelijk over het hoofd worden gezien. Natuurlijk is dit relais onderhevig aan slijtage, zoals de meeste elektrische componenten.
Daarom moet het, als het beschadigd is, onmiddellijk worden behandeld, zodat het de prestaties van het hele motorsysteem van het voertuig niet beïnvloedt. Als u ontdekt dat het relais defect is, zorg er dan voor dat u weet hoe u het ASD-relais kunt omzeilen voordat u het op uw voertuigen probeert. Controleer regelmatig of het automatische uitschakelrelais is gaan roesten en controleer op slechte draden onder de ASD-relaiskast.
