Een vlotte en comfortabele rit is waar elke bestuurder op hoopt als hij in zijn auto vertrekt.
Helaas gaan dingen niet altijd zoals gepland en begint de auto te schokken bij het accelereren.
Dit probleem heeft veel mogelijke oorzaken, dus het kan moeilijk zijn om de specifieke reden te achterhalen. Het probleem kan bijvoorbeeld te maken hebben met bougies, de katalysator, luchtinlaat en meer.
Om het u gemakkelijker te maken, hebben we de meest voorkomende oorzaken op een rij gezet en een eenvoudige handleiding gemaakt om de reden voor de schok bij het accelereren te identificeren.
Laten we erin springen!
Een verbrandingsmotor bevat veel bewegende delen die allemaal soepel moeten lopen en gesynchroniseerd moeten zijn om een comfortabele rijervaring te bieden.
Als uw auto soepel loopt bij stationair draaien, maar schokt bij het accelereren, duidt dit op een probleem met de verbrandingskamer.
In de meeste gevallen betekent dit dat de motor niet genoeg brandstof of lucht krijgt, maar het kan ook te wijten zijn aan een onjuiste verbranding van het mengsel.
Dit betekent dat de oorzaak van dit probleem vaak een van de volgende is:
Nu weten we welke systemen meestal verantwoordelijk zijn voor een onsoepele, schokkerige acceleratie.
Helaas zijn sommige van deze oorzaken moeilijk te onderscheiden. Om u te helpen, hebben we een uitgebreidere lijst gemaakt om u te helpen de boosdoener te bepalen.
Bougies ontsteken het lucht- en brandstofmengsel in de verbrandingskamer precies op het juiste moment. Tenminste, als ze goed werken.
Een defecte bougie kan het lucht-brandstofmengsel voortijdig, laat of helemaal niet ontsteken.
Wanneer dit gebeurt, zal de cilinder niet goed werken, waardoor de auto kan schokken als het probleem ernstig genoeg is.
In veel gevallen, wanneer de bougies slecht zijn, zijn er andere symptomen zichtbaar, zoals een controlelampje van de motor, hoger brandstofverbruik, ruw stationair, en meer.
De prijs van bougies varieert. Een pakket premium bougies kost ongeveer $50 terwijl standaard bougies veel minder kosten.
De katalysator vangt alle gassen op die in de verbrandingskamer worden gevormd.
Eenmaal binnen worden de gassen omgezet in minder giftige gassen die veel vriendelijker zijn voor het milieu.
Helaas kunnen katalysatoren stoppen met werken en als ze dat doen, zijn ze meestal verstopt. Dit betekent dat de uitlaat niet goed kan functioneren, waardoor de druk in de motor in gevaar komt.
In de meeste gevallen wordt een storing in de katalysator veroorzaakt door een ander probleem elders. Slechte bougies, vervuilde brandstof of olie in de omvormer zelf zijn slechts enkele mogelijke oorzaken van een slechte katalysator.
Daarom is het belangrijk om eventuele andere oorzaken te controleren voordat u een katalysator vervangt.
Andere symptomen van een defecte katalysator zijn onder meer slecht brandstofverbruik, het controlelampje en problemen bij het starten van de auto.
De lucht is net zo belangrijk als de brandstof. Zonder beide zou er geen verbranding plaatsvinden, en dus ook geen stroom.
De motor heeft schone lucht nodig om goed te kunnen functioneren. Puin, insecten, stof en andere deeltjes worden uitgefilterd om een evenwichtige lucht-brandstofverhouding te garanderen.
Het filter reinigt zichzelf niet en moet daarom regelmatig worden vervangen. Als dit niet het geval is, kan het verstopt raken, waardoor de motor effectief zal wurgen.
Als je je de laatste keer dat je je luchtfilter hebt vervangen niet meer kunt herinneren, is het waarschijnlijk een goed idee om het eens te bekijken.
Andere symptomen die kunnen optreden wanneer het luchtfilter verstopt is, zijn een verlicht motorcontrolelampje, verminderd vermogen en motorstoringen.
Naarmate de tijd verstrijkt, worden er steeds meer sensoren aan auto's en andere voertuigen toegevoegd.
Als een sensor niet meer werkt of onnauwkeurige meetwaarden geeft aan de ECU , het kan problemen veroorzaken met meerdere systemen in de auto.
Als het gaat om schokkerige acceleratie, hebben twee sensoren een speciale vermelding nodig:de M kont A irflow S ensor (MAF ) en de Brandstofdruksensor.
Beide sensoren beïnvloeden het brandstof-/luchtmengsel, wat kan leiden tot acceleratieproblemen, waaronder schokkerige acceleratie.
Deze sensoren kunnen ook soortgelijke problemen veroorzaken, zoals afslaan, moeilijk starten, laag vermogen en lager brandstofverbruik .
Een veelvoorkomende oorzaak van schokkerige acceleratie is een ineffectieve lucht-brandstofverhouding. Veel dingen kunnen de brandstofcomponent van het mengsel beïnvloeden, inclusief de brandstofinjectoren, het filter en de pomp.
Omdat al deze componenten het brandstof-/luchtmengsel in gevaar kunnen brengen, overlappen de symptomen elkaar aanzienlijk en omvatten slecht stationair draaien, vermogensverlies en een brandend controlelampje.
Schokkerige acceleratie is een symptoom dat veel mogelijke oorzaken heeft die over het algemeen het gevolg zijn van een ongeschikt lucht/brandstofmengsel in de verbrandingskamer.
In de meeste gevallen is de hoofdoorzaak defecte bougies, de katalysator, sensoren of andere redenen die in dit artikel worden genoemd .
Het kan moeilijk zijn om onderscheid te maken tussen de oorzaken, aangezien de symptomen elkaar aanzienlijk overlappen.
De beste manier om de oorzaken te onderscheiden is door een OBD-scan uit te voeren. Als u geen OBD-scanner tot uw beschikking heeft, probeer dan te onthouden wanneer u voor het laatst uw brandstoffilter, luchtfilter, enz. heeft vervangen.
Houd er rekening mee dat een katalysator de hele levensduur van de auto mee moet gaan. Als blijkt dat de katalysator defect is, is er meestal een ander probleem dat moet worden onderzocht.
Wat de oorzaak ook is, zorg ervoor dat u het probleem zo snel mogelijk verhelpt om schade aan de motor en zijn onderdelen te voorkomen.
