Begint je auto te trillen als je het metaal op het pedaal drukt? Heb je een vreselijke trilling bij het accelereren?
Het lijkt misschien grappig en zelfs plezierig - als je van dat soort dingen houdt. Maar als uw auto trilt tijdens het accelereren, kunt u mogelijk ernstige problemen verwachten.
Dus zelfs als je van rocken houdt, ben je een stuk beter af als je het probleem oplost.
En dat geldt ook voor iedereen die de weg met jou deelt.
Het zou geweldig zijn als we één simpele, duidelijke oplossing voor je hadden. Maar dat doen we niet.
In plaats daarvan geven we je acht verschillende mogelijkheden die je zelf kunt uitproberen:
Slecht geïnstalleerde, ongebalanceerde of verkeerd uitgelijnde banden zijn de meest voorkomende oorzaak van de huiveringwekkende auto. Ik heb ook gezien dat goedkope modderbanden problemen veroorzaken.
Dus als je dat nog niet hebt gedaan, controleer dan of alle vier je banden stevig op de wielen zijn bevestigd. Want als je een losse band hebt, is een bibberende auto het minste van je zorgen. Je zou naar een ernstig ongeval kunnen kijken.
Als je geluk hebt, is het trillen alleen het gevolg van ongebalanceerde of slecht uitgelijnde banden - een probleem dat gemakkelijk kan worden verholpen door ze opnieuw te laten balanceren.
We worden allemaal een beetje wankel als we uit balans zijn. Dus waarom zouden uw banden anders zijn?
Gerelateerd: Lampje voor lage bandenspanning, maar banden zijn in orde
Dit klinkt onheilspellender dan het is.
Als de motor niet de juiste hoeveelheid lucht, brandstof of vonk krijgt, laat hij je dat weten door zijn spreekwoordelijke vuist naar je te schudden.
Het kunnen gewoon bougies of bougiekabels zijn. Vervang die dus eerst. (We hopen dat het vanzelfsprekend is om er zeker van te zijn dat ze in de juiste volgorde zijn aangesloten.)
Het is mogelijk dat een vuil lucht- of brandstoffilter het werk aan het doen is. Zeker als je ze al een tijdje niet hebt vervangen. Wissel die dus ook uit met nieuwe.
Als je een knipperend controlelampje hebt, koop dan een Android OBD2-adapter of iOS OBD2-scanner
Hopelijk ben je klaar om te gaan.
Oké, dus als je banden, bougies en filters allemaal goed zijn om te gebruiken, dan is er iets anders aan de hand.
Het kan de achterste aandrijfas en/of de U-gewrichten zijn.
Omdat de aandrijfas draait terwijl het motorvermogen wordt overgebracht naar de achterassen en wielen in voertuigen met achterwielaandrijving, gaat hij trillen als hij verbogen is.
U moet de aandrijfas verwijderen en handmatig de beweging van het gewricht voelen.
Wat betreft het diagnosticeren van de U-verbindingen, geef ze een keer visueel om er zeker van te zijn dat er zich geen roest verzamelt rond de vetafdichting en het vet wegvreet.
Als je de shakes wilt vermijden, houd die U-joints dan vettig.
Als je merkt dat de voorkant van je auto meer trilt, heb je mogelijk een probleem met de motorsteunen.
Motorsteunen zijn gemaakt van metaal en rubber.
Maar wanneer die steunen versleten raken, stopt het metaal als een steun tussen de motor en het chassis. En het rubber zal die trillingen niet meer absorberen.
Als je wat auto-knowhow hebt (en we weten dat je die hebt), is het vervangen van de motorsteunen niet zo moeilijk en kun je het zelf doen.
Weet je nog dat je vorige week die hoek omsloeg en over die kleine hobbel ging?
Nee?
Natuurlijk niet. Omdat auto's allerlei hobbels op de weg ervaren. Letterlijk. Maar zelfs een kleine hobbel kan al genoeg zijn om je as te verdraaien. En een gedraaide as zal je auto doen huiveren.
Als de as echter in orde is, kun je wat versleten homokineten aan het einde van de as hebben.
Controleer eerst of de laarzen intact zijn en niet gescheurd. (De laarzen zijn die rubberen, accordeonachtige bekledingen rond de uiteinden van de aandrijfassen. Maar dat weet je al.)
Zorg er vervolgens voor dat de klemmen goed vastzitten en dat er geen smeermiddel naar buiten sijpelt. Als dat allemaal klopt, zijn de homokineten niet jouw probleem. Maar als de laarzen zijn gescheurd, dan is er vuil en ander wegvuil dat die gewrichten beschadigt.
En dat wil je niet.
Deze komt niet vaak voor. Maar als niets anders heeft gewerkt, kan dit jouw probleem zijn.
Als je een vastzittende remklauw hebt, begint je auto te trillen bij ongeveer 40 tot 50 mph. Het rillen wordt erger naarmate je meer accelereert.
Een veelbetekenend teken van een vastzittende remklauw is de altijd zo niet-verfrissende brandlucht die vrijkomt wanneer de auto stopt.
Dus als het trillen van je auto gepaard gaat met een branderig gevoel, zou het recept zijn om de remmen te controleren.
Als je een trilling krijgt bij het accelereren, zijn die kleine hobbels die we hierboven noemden ook de vijand van je wielen.
En grotere hobbels, kuilen en slordig constructiewerk zorgen er zelfs voor dat uw wielen uit balans raken en uw auto gaat slingeren.
Nog iets dat u wilt controleren om te zien hoeveel uw wiel afwijkt van een perfect cirkelvormige rotatie wanneer het wordt rondgedraaid. Dit wordt "run-out" genoemd. Laat een wieltechnicus bepalen of de slingering op een van uw wielen groter is dan een halve inch.
Als dat zo is, wees dan bereid om wat mosselen te kopen voor een nieuw wiel. (Het kan het perfecte excuus zijn om die nieuwe velgen te kopen waar je naar op zoek was.)
Weet je hoe je soms een lichaamsdeel pijn doet, maar het dan in een ander voelt? U heeft bijvoorbeeld wat slijtage in een heupgewricht dat zich begint te manifesteren als pijn in uw voet. En dit kan het lopen moeilijker maken.
Zo is het ook met uw auto. Vooral als het gaat om stuurcomponenten.
Er zijn veel kleine bewegende delen die je stuur fysiek met de vier wielen verbinden. En net als elk ander deel van de wereld verslijten ze na verloop van tijd.
Zodra ze dat doen, zijn uw wielen niet langer geneigd om precies te doen wat u hen opdraagt. En hoewel je auto nog steeds stuurt, is er wat overmatige speling die kan leiden tot slingeren en trillen.
Als je dit probleem hebt, raden we je aan om bij de professionals te blijven. Hoe graag we je baanbrekende doe-het-zelf-geest ook willen aanmoedigen, er kan gewoon teveel mis gaan met deze.
Wanneer uw auto trilt tijdens het accelereren, kunt u te maken hebben met een onveilige situatie. Dus houd het soepel.
Hopelijk hebben deze tips je geholpen om erachter te komen waarom je die trilling krijgt bij het accelereren in je auto of vrachtwagen!
En blijf terugkomen op onze Cool Car Stuff-blog voor meer tips en informatie over het zelf diagnosticeren en repareren van uw auto.
