4 stappen om een ​​lekkage van een autoradiator op te sporen en te repareren

Zonder werkende radiator is uw auto zo goed als geroosterd. Als u een lek in het rad van uw auto vermoedt, volgen hier vier stappen om dit op te sporen en te repareren voordat de motor oververhit raakt.

Hoe werkt een radiator?

De radiator is gemaakt met slanke, holle kanalen en zit aan de voorkant van uw motor.

• Vloeibare koelvloeistof wordt vanuit de radiator door buizen naar de draaiende motor gepompt, waar het warmte onttrekt.
• Teruggepompt naar de radiator, wordt hete koelvloeistof gekoeld door lucht die door de grill gaat terwijl de auto rijdt.
• De koelvloeistof circuleert vervolgens terug door de motor om de cyclus te herhalen en ervoor te zorgen dat deze op een optimale temperatuur blijft werken.

Kortom, zonder radiator en motorkoelvloeistof raakt uw motor oververhit.

Stap 1:Zoek het lek

Een teken dat uw radiator lekt, is als er een plas groene, gele of oranje koelvloeistof onder uw auto verschijnt. Soms vind je alleen een paar druppels. Andere keren kan het een echte plas zijn.

• Een ander teken is je temperatuurmeter als deze aangeeft dat je auto oververhit raakt.
• Soms zie je stoom uit de radiator opstijgen, wat wijst op een gaatje of een gescheurde naad. Als het lek niet direct duidelijk is, spoel dan de radiator en de slangen af ​​met water en let op het lek terwijl de motor draait.

Een waarschuwing bij het inspecteren van de motor van uw auto: onderdelen van de motor zullen extreem heet zijn en brandwonden of verbrandingen kunnen veroorzaken. Wees altijd uiterst voorzichtig bij het zoeken naar lekken in het koelsysteem van uw auto!

2. Inspecteer de onderdelen

De radiator moet worden geïnspecteerd op scheuren, gebroken vinnen en krokante koelvloeistoflekkage.

• Alle slangen, inclusief slangen met verwarmingskern, moeten worden gecontroleerd op inzakken of opzwellen. Krokante koelvloeistof aan de buitenkant van slangen of aansluitingen duidt op een lek.
• De waterpomp, het overloopreservoir en de buitenkant van de koppakkingen moeten worden gecontroleerd op lekkage. Controleer ook de motorolie op zichtbare aanwezigheid van koelvloeistof of water. Als een van deze problemen zich voordoet, kunt u overwegen uw auto naar een garage te brengen.

Als het lek nog steeds niet kan worden gevonden, kunt u of uw monteur een drukmeter voor het koelsysteem gebruiken om de radiateur en dop op lekkage te testen.

3. Probeer deze tijdelijke oplossingen

Als het lek klein genoeg is, kun je radiatorafdichting proberen. Dit is een vloeistof of poeder die aan de radiator wordt toegevoegd terwijl de koelvloeistof koel is en de auto draait.

• Het werkt zich een weg naar hoekjes, gaatjes en lekken en zorgt voor een semi-permanente afdichting.

U kunt ook koudgelaste epoxy gebruiken.

• Je moet de radiator aftappen en de epoxy aanbrengen als alles droog is.

Als het lek in een van de slangen zit, kun je ook de meest Canadese oplossing gebruiken:ducttape!

4. Ga naar een reparatiewerkplaats als je het niet zeker weet

Bovenstaande zijn slechts tijdelijke oplossingen. Tenzij u zeker genoeg bent om het werk zelf te doen, zou een meer permanente oplossing kunnen zijn om uw auto naar een autoreparatiewerkplaats te brengen, waar zij zullen beoordelen of u volledige reparatie of vervanging nodig heeft als de schade te groot is.