Een van Hollywood's kenmerkende bioscoopbewegingen is dat een auto kapot gaat door oververhitting en een stoomstoot onder de motorkap uitblaast. Helaas kan deze realiteit iedereen overkomen. De beste manier om te voorkomen dat u aan de kant van de weg komt te staan, is ervoor te zorgen dat u goed voor het koelsysteem van uw auto zorgt en eventuele lekkages vroegtijdig opmerkt.
Als uw auto oververhit raakt, is het altijd goed om ervoor te zorgen dat u geen defecte waterpomp heeft. Als uw pomp in orde is, heeft u hoogstwaarschijnlijk een koelvloeistoflek.
De meeste radiatorlekken worden veroorzaakt door verouderde koelvloeistofslangen . Koelvloeistofslangen zijn gemaakt van rubber of siliconen. Naarmate ze ouder worden en herhaaldelijk worden blootgesteld aan de hitte van een motor, kunnen koelvloeistofslangen broos worden en barsten, waardoor koelvloeistof kan weglekken. In sommige gevallen zijn de scheuren enorm, of heeft de hitte ervoor gezorgd dat de slangen zo uitzetten dat ze zich losmaken van hun aansluiting. Hierdoor stroomt er koelvloeistof uit het systeem.
De op één na meest voorkomende oorzaak van radiatorlekken is het gebruik van verkeerde koelvloeistof . Sommige mensen denken dat gewoon water voldoende is als koelvloeistof in de radiator, maar dit kan niet meer zo zijn. Normaal water uit een kraan bevat onzuiverheden, en wanneer het water wordt verwarmd, zorgt dit ervoor dat de onzuiverheden zich ophopen aan de binnenkant van uw radiator en motor. Hierdoor gaan deze onderdelen na verloop van tijd roesten. Een voldoende grote sedimentophoping zal ook verstoppingen veroorzaken die voorkomen dat de koelvloeistof stroomt.
De laatste van de meest voorkomende oorzaken van radiatorlekken is slechte radiatordop . Radiateurdoppen zijn ontworpen om strakker af te sluiten naarmate er meer druk op wordt uitgeoefend. Een defecte radiateurdop zorgt ervoor dat de koelvloeistof uit de radiateur kan ontsnappen.
De gemakkelijkste manier om een lek op te sporen is door de motor te starten en op bedrijfstemperatuur te laten komen. Zodra de auto op bedrijfstemperatuur is, laat u de auto stationair draaien en controleert u de motor onder de motorkap en onder de auto. Als je ziet dat er koelvloeistof naar buiten druppelt of rond de motor en radiateur spuit, heb je hoogstwaarschijnlijk een lekkage.
Vergeet niet alle koelvloeistofslangen, de slangen die naar de koelvloeistof over de tank leiden en de overlooptank zelf te controleren op scheuren en lekkages.
Een andere methode is wanneer uw auto een paar uur heeft stilgestaan, neem een zaklamp en inspecteer de radiateur en de motor op witte afzettingen of roestvlekken, omdat dit duidt op verdampte lekkage. Als de motor koud is, kunt u de radiateurdop verwijderen en deze inspecteren op bezinksel en schade. Terwijl de dop eraf is, voelt u aan de binnenkant van de radiator. Je zou nattigheid moeten kunnen voelen.
Onderhoud aan uw auto is belangrijk. Hoewel er tal van servicemythes zijn, is het laten inspecteren van uw voertuig daar niet een van. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om te zien hoe de fabrikant aanbeveelt om uw koelvloeistof te vervangen, maar als u voorzichtig wilt luchten, is elke 30.000 mijl of drie jaar een veilig interval. Zorg er bij het vervangen van de koelvloeistof voor dat u de juiste antivries voor koelvloeistof gebruikt, aangezien deze zijn ontworpen om de ophoping van sediment in het systeem te beperken.
Gelukkig hebben we in Florida geen vriestemperaturen, dus het gebruik van gedestilleerd water is acceptabel. Terwijl uw monteur uw vloeistoffen ververst, kunt u vragen dat ze ook uw radiateurdop testen om er zeker van te zijn dat deze de juiste druk behoudt.
Het rubber in uw motorruimte, koelvloeistofslangen en riemen hebben een levensduur van ongeveer vijf jaar voordat ze beginnen te barsten. Het wordt nog steeds aanbevolen om de koelvloeistofslangen bij elke onderhoudsbeurt te laten inspecteren, omdat wegafval en temperatuurschommelingen voortijdig scheuren kunnen veroorzaken.
Als uw auto lekt en u het probleem niet kunt vinden, helpen onze performance shop pro's u graag met het diagnosticeren en repareren van het probleem. Voor al uw behoeften aan Europese auto's hoeft u niet verder te zoeken dan Foreign Affairs Motorsport - South Florida's Premier German Auto Repair, Performance &Race Facility sinds 1978.
