Auto >> Automobiel >  >> Auto reparatie

Een P0340-code begrijpen

Dan Ferrell schrijft over doe-het-zelf auto-onderhoud en reparatie. Hij heeft certificeringen in automatiserings- en besturingstechnologie.

Kort gezegd betekent een P0340-code dat de autocomputer (de aandrijflijnbesturingsmodule of PCM) een fout heeft gedetecteerd in het elektrische circuit van de nokkenaspositiesensor (CMP).

Vaak leidt een P0340-code tot een of meer van de volgende symptomen:

  • Misbranden (vanwege een slecht lucht/brandstofmengsel)
  • Motor afslaan
  • Moeilijk starten of helemaal niet
  • Verlies van motorvermogen
  • Motor aarzeling
  • Controleer motorlampje (CEL) aan
  • Ruw inactief
  • Geen ontstekingsvonk
  • Problemen met het schakelen van de transmissie op sommige modellen
  • Verzendslot

De hoofdoorzaak van het probleem kan bijvoorbeeld een of meer van de volgende componenten zijn:

  • Defecte CMP-sensor
  • Slechte krukaspositiesensor (CKP)
  • Slechte of vuile elektrische connector
  • Beschadigde draad in het CMP- of CKP-circuit
  • Defecte verbinding
  • Slecht of vuil CMP-reluctorwiel
  • Defecte dynamo
  • Slechte distributieriem of onderdeel van het ontstekingstijdstip
  • Slechte nokkensensorsynchronisatie op sommige modellen
Index

1. Mogelijke fouten

1.1 Problemen met ontstekingstijdstip

1.2 Storing in het variabele kleptimingsysteem

1.3 PCM-problemen

2. Omgaan met een P0340-foutcode

3. Video:P0340 Diagnose

4. P0340 Diagnostische bronnen

Een P0340-code heeft betrekking op een fout in een nokkenaspositiecircuit of gerelateerd systeem. Dus het vervangen van een nokkenassensor lost het probleem mogelijk niet op.

1. Mogelijke fouten

Hoewel ze niet zo vaak voorkomen, kunnen de volgende problemen ook een P0340 diagnostische probleemcode (DTC) veroorzaken.

1.1 Problemen met ontstekingstijdstip

Het ontstekingstijdstipsysteem kan ook in de problemen komen.

Als bijvoorbeeld een of meer riemtanden verslijten, merkt de PCM dat de synchronisatie tussen de nokkenas en de krukas is mislukt en stelt hij een P0340 DTC in.

Hetzelfde probleem kan optreden als een ander onderdeel in het systeem, zoals de distributieriemspanner, niet correct functioneert.

1.2 Fout in het variabele kleptimingsysteem

Sommige moderne voertuigmodellen zijn uitgerust met variabele kleptiming (VVT)-technologie.

Een elektronische storing in het VVT-systeem kan een P0340-foutcode activeren. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren als de CMP-sensor niet meer reageert op de instructies die door de PCM zijn verzonden. Het probleem kan elektrisch of mechanisch van aard zijn, aangezien dit systeem speciale aandacht en goed onderhoud vereist:

  • goede oliesysteemdruk
  • naleving van de oliespecificaties van de fabrikant
  • aandacht voor oliekwaliteit en goede service

Raadpleeg indien nodig de reparatiehandleiding van uw voertuig.

1.3 PCM-problemen

Problemen met een voertuigcomputer zijn zeldzaam, maar ze komen soms voor.

De computersoftware moet bijvoorbeeld mogelijk worden bijgewerkt om een ​​bug in het systeem op te lossen.

Of gewoon, de computer moet misschien worden vervangen.

2. Omgaan met een P0340-foutcode

Omgaan met een P0340-code is misschien niet eenvoudig, maar met wat voorbereiding kunt u uw kansen vergroten om de oorzaak van het probleem te vinden.

Voorgestelde taken:

  • Begin met een visuele inspectie van de CMP-sensor zelf, connector en draden. Zoek naar tekenen van schade, losse draden of connectoren of vervuiling die de sensor of het verwante onderdeel kunnen verstoren. Bekijk de Bronnen sectie onderaan dit bericht voor hulp bij het testen van de CMP-sensor. De reparatiehandleiding van uw voertuig kan hier enige informatie over bevatten.
  • Inspecteer componenten in gerelateerde circuits. Op sommige voertuigmodellen kan de CMP-sensor het circuit delen met andere componenten zoals een voertuigsnelheidssensor (VVS) of CKP-sensor. Raadpleeg de reparatiehandleiding van uw voertuig.
  • Controleer en test de CKP-sensor ook visueel, indien nodig. De Bronnen sectie heeft wat hulp bij het testen van een krukaspositiesensor. Raadpleeg ook de reparatiehandleiding van uw voertuig voor gerelateerde tests.
  • Controleer of de batterij goed werkt. Breng indien nodig uw auto-accu naar een plaatselijke auto-onderdelenwinkel of plaatselijke winkel voor een diagnose. Een defecte batterij kan de werking van elektrische circuits verstoren. Door ervoor te zorgen dat de batterij in goede staat is, kunt u tijd en frustraties besparen bij het diagnosticeren van elektrische problemen.
  • Controleer samen met uw accu de massaverbindingen van de accu en de motor. Zorg ervoor dat ze schoon, strak en in goede staat zijn. Een defecte massa kan net zo goed het werk van veel elektrische componenten en circuits verstoren.
  • Als je motorstoringen hebt opgemerkt, controleer dan op mogelijke oorzaken. Test de massale luchtstroomsensor (MAF) en zoek indien nodig naar mogelijke vacuümlekken.
  • Diagnose van andere foutcodes die mogelijk samen met P0340 zijn verschenen, met name die van invloed zijn op het ontstekingssysteem. Het oplossen van problemen van gerelateerde DTC's kan helpen bij het oplossen van een P0340-code.
  • Onderzoek timingcomponenten. Fabrikanten vermelden een onderhoudsinterval om de distributieriem en aanverwante componenten te controleren of te vervangen. Raadpleeg indien nodig de reparatiehandleiding van uw voertuig.

Als u de reparatiehandleiding voor uw specifieke model nog niet hebt, overweeg dan om er een te kopen. Reparatiehandleidingen van Haynes zijn relatief goedkoop en kunnen u veel helpen bij het oplossen van autoproblemen.

Deze handleiding wordt geleverd met een onderhoudsschema, stapsgewijze procedures en beschrijvingen, afbeeldingen en foto's om u te helpen bij het oplossen van problemen, diagnoses stellen, onderdelen vervangen en het onderhoud van de verschillende motorsystemen in uw auto.

Vaak proberen autobezitters een P0340-code te repareren door de CMP-sensor te vervangen. Hoewel de nokkenassensor dit probleem kan veroorzaken, is het niet het enige onderdeel dat deze code kan activeren.

De volgende video laat zien hoe een dynamo met een defecte diode ook een P0340-foutcode kan activeren.

3. Video:P0340 Diagnose

4. P0340 Diagnostische bronnen

  • Een MAF-sensor testen
    Gebruik een digitale multimeter (DMM) om uw MAF-sensor te testen voordat u deze vervangt. Soms heb je niet eens een multimeter nodig.
  • Hoe maak je een MAF-sensor schoon
    Reinig uw MAF-sensor in enkele minuten met een eenvoudige procedure. Los ruwe inactieve problemen en andere prestatieproblemen op.
  • Een krukaspositiesensor testen met een multimeter
    Los problemen met een inductieve of Hall-effect type krukaspositie (CKP) sensor op met behulp van een digitale multimeter.
  • DIY-distributieriem vervangen:een algemene gids
    Voer een vervangingsproject voor de distributieriem uit in uw eigen garage met behulp van deze aanbevelingen, tips en procedures.
  • Symptomen van een slechte nokkenaspositiesensor
    Als je een of meer van deze symptomen herkent, kijk dan eerst in je nokkenaspositiesensor voordat je in de problemen komt.
  • Nokkenaspositiesensortest
    U kunt thuis een nokkenaspositiesensortest doen met een digitale multimeter en, indien nodig, met een paar veelvoorkomende hulpmiddelen.

Dit artikel is nauwkeurig en waarheidsgetrouw voor zover de auteur weet. Inhoud is uitsluitend bedoeld voor informatieve of amusementsdoeleinden en is geen vervanging voor persoonlijk advies of professioneel advies in zakelijke, financiële, juridische of technische aangelegenheden.