Nissan Altima is een zeer populaire 4-deurs sedan die al sinds 1992 bestaat. Veel van zijn succes is gebaseerd op de betaalbare prijs, zuinige motoren en lage onderhoudskosten. Nissans reputatie voor het maken van zeer betrouwbare voertuigen heeft zeker geholpen, maar hoe lang gaat een Altima mee?
Vanuit mechanisch oogpunt kan Altimas minstens 250.000 mijl meegaan, of iets meer dan twee decennia. Verzekerings- en onderhoudskosten kunnen de levensvatbaarheid van het besturen van een Altima op lange termijn beïnvloeden.
We zullen onder andere de onderhoudsschema's, verzekeringskosten en waardevermindering onderzoeken, en zien hoe Altima zich verhoudt tot andere voertuigen in het segment. Blijf lezen als u meer wilt weten over de werkelijke kosten van het bezitten van een Nissan Altima.
Altima is precies 30 jaar in productie, verspreid over zes generaties. Het vertegenwoordigt een voortzetting van de legendarische Bluebird, een compacte sedan die Nissan sinds 1955 produceerde. Van 1992 tot 2013 werd Altima exclusief in de VS geproduceerd, waarbij de vijfde generatie wereldwijd zijn opwachting maakte.
De eerste generatie werd geproduceerd van 1992 tot 1997. Aangedreven door de 2.4L KA24DE-motor, leverde het 112 pk via de handgeschakelde 5-versnellingsbak of 4-traps automatische transmissie naar de voorwielen. De eerste Altima was niet de snelste sedan en deed er 9,4 seconden over om de 100 km/u te halen, maar de sportieve ophanging maakte het rijden leuk.
De tweede generatie was van korte duur met slechts vier modeljaren van 1998 tot 2001. Met dezelfde aandrijflijn als de eerste generatie fungeerde het meer als een stop-gap-model dan als een echte revisie. Toch werd het interieur opnieuw ontworpen en zorgde het voor een ruimere cabine.
De derde generatie werd van 2001 tot 2006 op een nieuw Nissan-platform geproduceerd en had geen equivalent in Japan. De 2.5L Inline-4 of de 3.5L V6 bood meer vermogen dan het originele model, wat nodig was voor de zwaardere en ruimere Altima. Tegen het einde van de productie kreeg de 3e generatie een facelift met een opnieuw ontworpen interieur, lichten en grille aan de voorkant.
Altima werd buitengewoon goed ontvangen en werd een populaire sedan vanwege zijn kracht, grootte en weggedrag. Het hielp Nissan niet alleen om een betere positie op de Amerikaanse markt te verwerven, maar het hielp het bedrijf ook om uit grote financiële problemen te komen.
Deze generatie kwam niet zonder problemen, met als belangrijkste het overmatige olieverbruik en het uitvallen van de katalysator.
De vierde generatie sedan werd gebouwd van 2006 tot 2012, met de introductie van een coupémodel dat een jaar na de 4-deurs in productie ging. Het gebruikte herziene motoren van de 3e generatie met de transmissie-opties beperkt tot een handgeschakelde zesversnellingsbak of een CVT.
De facelift van 2009 voor het modeljaar 2010 omvatte zowel de sedan als de coupé en omvatte een nieuw exterieurdesign en interieurmaterialen.
Altima, gebouwd op de Toyota-technologie, was Nissans eerste hybride voertuig. Het werd beschikbaar gesteld in slechts 10 staten, maar kende een behoorlijke jaarlijkse productie van maximaal 40.000 eenheden. Uiteindelijk werd het in 2011 stopgezet vanwege tegenvallende verkopen.
De vijfde generatie werd geproduceerd in de periode 2012-2018 en is belangrijk omdat het nog steeds een haalbare optie is als gebruikte auto. Er waren vier motoropties van 1.6L tot 3.5L V6 beschikbaar met de Jatco CVT-transmissie.
De facelift kwam in 2016 met aanzienlijke veranderingen aan de voor- en achterbumpers en verlichting aan de buitenkant, en herziene stoelen, console en stuur in de cabine. Geluiddempende voorruit en geluiddempende materialen werden geïntroduceerd om het cabinegeluid te verminderen. Bij de facelift werd ook een nieuwe prestatiegerichte SR-trim geïntroduceerd.
Het model van de zesde generatie bestaat al sinds 2018 en heeft slechts twee aandrijflijnopties:2,5 liter en 2,0 liter viercilindermotoren met Jatco CTV-transmissie. Het is een van de eerste Nissan-auto's met Nissan ProPilot Assist, een semi-autonoom rijsysteem.
| Kalenderjaar | Verkoop in de VS | Kalenderjaar | Verkoop in de VS |
| 2002 | 201.822 | 2012 | 302.934 |
| 2003 | 201.240 | 2013 | 320.723 |
| 2004 | 235.889 | 2014 | 335.644 |
| 2005 | 255.371 | 2015 | 333.398 |
| 2006 | 232.457 | 2016 | 307.380 |
| 2007 | 284.762 | 2017 | 254.996 |
| 2008 | 269.668 | 2018 | 209.146 |
| 2009 | 203.568 | 2019 | 209.183 |
| 2010 | 229.263 | 2020 | 137.988 |
| 2011 | 268.981 | 2021 | 103.776 |
Van 2002 tot 2021 heeft Nissan bijna 5 miljoen Altima's verkocht - 4.898.189 om precies te zijn. De verkoopcijfers stegen gestaag en piekten in 2014 op 335 duizend eenheden, maar recentere verkopen van Altima zijn aan het dalen, waarbij de afgelopen twee jaar de slechtste in de geschiedenis van Altima waren.
Nissan Altima heeft een interessante waarde-afschrijvingscurve. De waarde zakt al na een jaar aanzienlijk, en na het tweede en vierde jaar neemt de waarde weer sterk af. De afschrijvingstrend wordt gedetailleerder beschreven in de volgende tabel.
| Modeljaar | Oorspronkelijke prijs | Huidige prijs | Huidige waarde | Waarde verloren |
| 2021 | $26.669 | $26.669 | 100% | 0% |
| 2020 | $26,453 | $19.106 | 72,2% | 27,8% |
| 2019 | $26.022 | $18.568 | 71,35% | 28,65% |
| 2018 | $25.647 | $15.302 | 59,66% | 40,34% |
| 2017 | $25.748 | $14.786 | 57,42% | 42,58% |
| 2016 | $25.555 | $11,234 | 43,96% | 56,04% |
| 2015 | $25.281 | $9.764 | 38,62% | 61,38% |
| 2014 | $25.074 | $9.295 | 37,07% | 62,93% |
| 2013 | $24.293 | $8.274 | 34,05% | 65,95% |
| 2012 | $24.350 | $6.997 | 25,73% | 74,27% |
Op basis van de gegevens van CarEdge is het 1-jarige Altima-model de beste aankoop in termen van waarde. Ik ben er echter niet helemaal zeker van dat de verstrekte gegevens juist zijn - een waardeverlies van 27,8% in 1 jaar is bijna ongehoord voor een auto op benzine. Het vermoeden wordt nog versterkt door het feit dat het in het tweede jaar geen waarde verliest.
iSeeCars geeft een ruwere schatting op basis van een periode van vijf jaar en de gemiddelde startprijs van $ 28.135.
Zoals altijd krijgt u de meest nauwkeurige prijzen door de lokale aanbiedingen te bekijken. De zesde generatie ging in augustus 2018 in productie, terwijl de vijfde generatie in 2016 een facelift kreeg. Als je op zoek bent naar een Altima, houd dan rekening met deze jaren om ofwel een frisser model te kopen of een betere deal te krijgen voor die net vóór de generatie- of facelifttransitie.
Altima heeft positieve beoordelingen ontvangen van gerenommeerde websites en consumentenrapporten. De beoordelingen zijn niet altijd representatief voor hoe een auto in uw geval zou kunnen presteren, maar ze zijn een goede manier om erachter te komen hoe de algemene betrouwbaarheid is en of er significante problemen zijn met het voertuig.
Reparatievriend heeft hem een bovengemiddelde beoordeling van 4,0/5,0 gegeven, waarmee hij de 11e plaats inneemt van de 24 middelgrote auto's die ze hebben beoordeeld.
J.D. Krachten door de consument geverifieerde beoordeling is 82/100 punten, de tweede plaats op hun lijst van middelgrote auto's achter de Honda Accord.
CarEdge geeft niet de conventionele betrouwbaarheidsscore, maar stelt dat een Nissan Altima een kans van 16,43% heeft om een grote reparatie nodig te hebben gedurende de eerste 10 jaar, wat 5,07% beter is dan andere auto's in het segment.
iSeeCars heeft Nissan Altima op de 4e plaats geplaatst van de langstlopende lijst van middelgrote auto's, achter Honda Accord, Toyota Camry en Mazda 6.
De onderhoudskosten voor een Nissan Altima zijn beter dan gemiddeld voor de middelgrote sedanklasse, geschat op $ 5.561 in de loop van 10 jaar. Het exacte bedrag hangt af van de arbeidskosten bij uw dealer en van de uitgevoerde services.
| Servicetype | Interval | Kosten |
| Olie verversen | 5,000 mijl | $50 – $100 |
| Bandenrotatie | 7.500 mijl | $100 |
| Oliefilter &olie verversen | 10.000 mijl | $50-150 |
| Vervanging cabineluchtfilter | 10.000 mijl | $50 |
| Onderdeleninspectie | 10.000 mijl | $50 – $250 |
| Vloeistofinspectie | 10.000 mijl | $50 – $100 |
| Remvloeistof spoelen | 20.000 mijl | $ 150 – $ 250 |
| Vervanging distributieketting | 80.000 – 120.000 mijl | $700 – $1100 |
| Serpentine riem vervangen | 40.000 – 80.000 mijl | $ 100 – $ 250 |
| Vervanging waterpomp | 40.000 – 80.000 mijl | $450 – $750 |
Het vervangen van motorolie en filters is een vereiste om de motor gezond te houden, maar de rest van de componenten moeten worden vervangen als ze verslijten. Het bijhouden van het verplichte onderhoudsschema is belangrijk als het voertuig nog onder de garantie valt, maar zodra de financieringslast op u rust, zal Altima geen duur voertuig zijn om te onderhouden.
Ik heb de kosten voor onderhoud en reparatie gescheiden om het leesbaarder te maken. Ik beschouw reparaties ook als iets dat alleen wordt gedaan wanneer dat nodig is, en niet met regelmatig geplande tussenpozen. Uw rijgewoonten, jaarlijkse kilometers en type woon-werkverkeer bepalen hoe snel de componenten verslijten, dus het instellen van een vast reparatie-interval kan zonde zijn.
| Reparatietype | Kosten onderdelen | Arbeidskosten | Totale kosten |
| Remblokken (paar) | $50 – $100 | $50 – $200 | $ 100 – $ 300 |
| Remschijven (paar) | $ 100 – $ 300 | $ 100 – $ 200 | $200- $500 |
| Thermostaat | $30 – $100 | $50 – $200 | $80- $300 |
| Alternator | $450 – $650 | $50 – $100 | $500- $750 |
| Starter | $200 – $450 | $50 – $100 | $250- $550 |
| Battery | $150- $250 | $0 – $50 | $150- $300 |
| CV Joints (Pair) | $150 – $400 | $200 – $600 | $350- $1,000 |
Insurance is an often-overlooked factor but considering how impactful it is on the annual expenses, it should be one of the first things to check. Nisan Altima has an average insurance cost of $1,600 a year for full coverage. Compared to the national average, Altima is $88 more expensive to insure annually, and $35 more than other midsize sedans.
The following table estimates the insurance cost based on the driver’s age and the Altima model year.
| Model Year | Age 20 | Age 30 | Age 40 | Age 50 |
| 2022 | $3,150 | $1,680 | $1,600 | $1,450 |
| 2021 | $2,970 | $1,570 | $1,500 | $1,360 |
| 2020 | $2,920 | $1,540 | $1,470 | $1,340 |
| 2019 | $2,920 | $1,540 | $1,470 | $1,340 |
| 2018 | $2,900 | $1,530 | $1,460 | $1,340 |
| 2017 | $2,820 | $1,470 | $1,420 | $1,290 |
| 2016 | $2,560 | $1,350 | $1,290 | $1,180 |
| 2015 | $2,380 | $1,250 | $1,200 | $1,100 |
| 2014 | $2,340 | $1,220 | $1,170 | $1,070 |
| 2013 | $2,290 | $1,190 | $1,150 | $1,050 |
| 2012 | $2,240 | $1,170 | $1,130 | $1,030 |
The equipment package of the Nissan Altima has an impact on the final insurance price. The 2022 model year in the base S trim costs $1,502, while the highest Platinum AWD trim costs $1,690 annually.
Honda Insight takes the first place as expected of a hybrid, but Altima is the best among gas-powered cars, reaching 29.9 mpg. Honda Accord, Toyota Camry, Hyundai Sonata, and Subaru Legacy are not far behind, with Ford Fusion being last with 24.5 mpg.
Honda Insight is once again the best with a combined EPA score of 17.0, with Honda Accord at second place with a score of 13.9. Honda Altima is tied for third place with Volkswagen Passat at 13.5. Ford Fusion is once again last with an EPA score of 11.1.
First-time owners keep the Toyota Camry for the longest, an average of 9.5 years. Honda Accord takes second place at 9.4 years, followed by Mazda 6 with an average length of 8.7 years. Nissan Altima is owned for a respectable period of 8.5 years, longer than Passat, Subaru Legacy, and Ford Fusion among others.
The longest-lasting list is based on the percentage of vehicles that crossed 200,000 miles and are still on the road today. Honda Accord and Toyota Camry lead with 1.8% and 1.5%. Altima is ranked 4th with a 0.5% survival rate.
With 106 cubic feet of interior volume, Hyundai Sonata is the most spacious. Nissan Altima doesn’t perform as well in this segment and ranks 8th with 100.6 cubic feet, behind Toyota Camry, VW Passat, Kia Optima, and other models.
Vehicle recalls can provide some insight into the production quality of a vehicle. Nissan Altima has had 35 unique recalls since 2007, which is not a lot when compared to other vehicles. Keep in mind that problems are usually discovered after a vehicle leaves the factory, so a lot of recalls overlap over several model years or even an entire generation.
If we take all the factors into consideration, it’s safe to assume that Nissan Altima is a reliable car. The relatively low number of serious recalls, the high consumer ratings, and the reasonable cost of maintenance are some of Altima’s main strengths.
The main complaints about Nissan Altima are related to the continuously variable transmission. It’s not very responsive and limits the performance of newer models. When it was introduced during the fifth generation the CVT transmission was prone to failure. Definitely keep an eye out for the service history when browsing used models with this gearbox.
Altima is a more luxurious and larger model than Sentra, so it’s safe to say that it’s a better model. From a financial standpoint, Sentra will be cheaper to maintain and run because it has better gas mileage.
Nissan Altima from 2020-2016 is a great choice as a used car, followed by Nissan Sentras in the same model year. Older Nissan Frontiers are also a great pick because of how durable they are. If you want a Nissan Leaf, the newer the better. First-generation Leaf has poor mileage and aged batteries, and the cost of a replacement pack can easily surpass $5,000.
The fastest Altima is the 2021 SR VC-Turbo model with a 2.0-liter turbocharged engine. It can go from 0 to 60mph in 5.8 seconds and reach a top speed of 140 miles per hour.
Nissan Altima may not be the most exciting family sedan, but it’s reliable and relatively cheap to run. If you’re looking for a dependable vehicle, Altima is a step in the right direction, and as long as you make sure that the CVT transmission is in good condition, you won’t face any major issues.
