Katalysatoren zijn een cruciaal onderdeel bij het verminderen van de uitstoot van verbrandingsmotoren. Een verstopte katalysator zal prestatieproblemen veroorzaken, terwijl een kapotte omvormer de emissie-output aanzienlijk verhoogt en onmiddellijk moet worden vervangen.
Of u nu de katalysatoren vervangt of alleen schoonmaakt, het is erg belangrijk om te weten hoeveel omvormers uw Lincoln Navigator heeft.
De Lincoln Navigator heeft 2 katalysatoren, één voor elke uitlaatbank.
Deze gids leert u hoe u de locaties en het aantal katalysatoren kunt identificeren, niet alleen op de Navigator maar op elk voertuig dat u tegenkomt, dus als u op zoek bent naar meer details, lees dan verder!
Het aantal katalysatoren wordt bepaald door het aantal uitlaatspruitstukken en pijpen die naar de achterkant van het voertuig leiden. Een viercilinder lijnmotor heeft maar één uitlaatpijp nodig en dus ook maar één katalysator.
Inline-6-, V6- en V8-motoren hebben twee uitlaatspruitstukken nodig om alle uitlaatgassen uit het systeem te krijgen. Alle gassen moeten worden gereinigd, dus elk van de uitlaatpijpen is uitgerust met een katalysator.
Het is niet ongebruikelijk dat voertuigen twee of zelfs drie inline-katalysatoren hebben, en als het twee uitlaatspruitstukken heeft, betekent dit dat er in totaal 4 of 6 katten zijn. De single-cat per uitlaatpijp is echter nog steeds de norm en wordt in de meeste voertuigen geïnstalleerd.
Een bank is een term die wordt gebruikt om de motor in twee helften te verdelen. Bank 1 begint altijd met de eerste cilinder – de cilinder die zich het dichtst bij de voorkant van de motor bevindt.
Op een V-vormig motorblok behoren de cilinders achter de eerste tot bank 1, terwijl de andere helft bank 2 maakt. Een lijnmotor is van voren naar achteren verdeeld, waarbij de eerste drie cilinders bank 1 vormen en de overige 3 het maken van de tweede bank.
Het is handig om de locaties van de motorbanken te kennen als u een foutcode heeft met betrekking tot O2-sensoren of een katalysator. Bovendien, als de motor meerdere converters heeft, worden deze door de bank geïdentificeerd en zijn ze niet uitwisselbaar.
Sinds zijn introductie is de Lincoln Navigator uitgerust met slechts drie motoropties:
Op basis van de informatie die ik heb verzameld van de gebruikersforums, aftermarket-kattenfabrikanten en OEM-onderdelenverkopers, hebben de motoren die in de Lincoln Navigator zijn gemonteerd slechts één katalysator per bank, wat betekent dat er in totaal 2 omvormers zijn.
Het vervangen van katalysatoren op een Lincoln Navigator zal niet goedkoop zijn als u OEM-onderdelen gebruikt. De prijs van beide converters begint bij $ 1.300 en kan oplopen tot $ 2.000 en worden meestal als een geheel verkocht.
Aftermarket-converters zijn veel redelijker geprijsd en bevatten alleen de onderdelen die u echt moet vervangen. De meeste naamloze fabrikanten bieden katalysatoren aan voor slechts $ 50, maar ze hebben nog steeds een redelijke garantieperiode. Wat betreft iets van hogere kwaliteit, je moet minimaal $ 200 per converter uitgeven.
AUTOSAVER88 universele 2,5-inch katalysator kost een fractie van wat u zou moeten uitgeven aan OEM-onderdelen. Deze converter is EPA-gecertificeerd en wordt gedekt door een garantie van 5 jaar of 50.000 mijl, maar is niet legaal in Californië.
Roestvrijstalen constructie en high-flow zijn een must voor Lincoln's V8, en MAYASAF levert. Het ontwerp omvat een O2-sensorplug die belangrijk is voor een optimale werking van de motor, terwijl het keramische honingraatfilter het emissieniveau uitstekend zal verminderen.
Controleer prijs
MAYASAF biedt nog een ongelooflijk betaalbare high-flow katalysator die op een Lincoln Navigator zou moeten passen. Het voldoet niet aan de Californische voertuigemissienormen, maar omdat het EPA-gecertificeerd is, kan het in andere staten worden gebruikt.
U krijgt een garantie van 2 jaar of 50.000 mijl op fabricagefouten, wat een groot pluspunt is. Het ontwerp heeft een speciale O2-sensorpoort die nodig is voor de betreffende SUV. De schaal is gemaakt van staal, maar het is hoogstwaarschijnlijk niet roestvrij 304, maar dit is enigszins te verwachten voor de kosten.
Controleer prijs
MagnaFlow staat bekend als een van de beste aftermarket-uitlaatfabrikanten, dus het is niet verwonderlijk dat een van hun producten op deze lijst staat. De katalysator in kwestie is EPA-compatibel en heeft een middenbedsleuf voor een O2-sensor, maar het is niet legaal in Californië of Colorado.
Ondanks dat het een universele optie is, biedt het uitstekende resultaten en wordt het geleverd met een emissiegarantie van 25.000 mijl bovenop de standaard defectgarantie van 5 jaar/50.000 mijl.
Er is wat tegenstrijdige informatie over de constructie, dus ik weet niet zeker of deze is gemaakt van roestvrij staal of van gealuminiseerd zacht staal. Hoe dan ook, het moet voldoende roestbestendig zijn om meerdere jaren mee te gaan.
Controleer prijs
Het eenvoudigste antwoord op deze vraag is om een OEM-vervanging te krijgen, maar gezien de extreem hoge kosten en ongebreidelde kattendiefstal, is het meer dan redelijk om voor een goedkoper alternatief te gaan.
De meeste aftermarket-opties zijn universeel, wat heel logisch is. Als de fabrikant alleen de diameter van de in- en uitlaatpijp hoeft aan te passen, kan de kern van de converter hetzelfde blijven.
Dit verwijdert niet alleen de extra uitlaat, maar het verlaagt ook de productiekosten en stelt hen in staat deze converters in massa te produceren.
Dit betekent niet dat alle opties legitiem zijn - er zijn veel ondermaatse converters die meer problemen zullen opleveren dan ze waard zijn. Het is belangrijk dat de converter EPA-conformiteit heeft, een soort garantie en een groot aantal positieve gebruikersrecensies.
De Navigator moet een leidingdiameter van 2,5 inch hebben, maar het kan geen kwaad om het nogmaals te controleren voordat u bestelt.
Het laatste waar u op moet letten, is het installatieproces. De katalysatoren in de Lincoln Navigator worden geleverd in een tweedelig geheel met enkele uitlaatpijpen. Als u alleen de aftermarket-converter wilt installeren, moet u de oude katten verwijderen en klemmen gebruiken om de nieuwe op zijn plaats te bevestigen.
Voor de eerste vervanging raad ik aan om een professionele lasser of uitlaatshop het werk te laten doen, en u kunt latere wijzigingen aan, aangezien het proces veel eenvoudiger zal zijn met de kleminstallatie.
De drie motoropties die door de Lincoln Navigator worden gebruikt, zijn gemaakt door Ford, daarom kunnen we ook het aantal katalysatoren voor veel Ford-modellen bepalen. Alle volgende modellen moeten standaard 2 katalysatoren hebben.
| Triton V8 | InTech V8 | EcoBoost Gen I | EcoBoost Gen II |
| Ford F-serie | Lincoln Blackwood | Lincoln MKS &MKT | Ford F-150 |
| Ford E-serie | Ford Mustang SVT Cobra R | Ford F-150 | Ford-expeditie |
| Ford SVT Lightning | Ford Shelby GT500 | Ford Police Interceptor | Ford GT |
| Ford Falcon | Ford Transit | ||
| Brabham BT62 | Ford Flex | ||
| Ford-expeditie | Ford Explorer | ||
| Ford-expeditie |
Ja, een Lincoln Navigator heeft niet één maar twee katalysatoren, één voor elk uitlaatspruitstuk.
De kosten van OEM Navigator-katalysatoren bedragen ongeveer $ 1.500 en worden geleverd met een complete montage. Aftermarket-opties zijn aanzienlijk goedkoper - $ 50 - $ 200 per converter, maar ze bevatten niet de montagestukken, wat betekent dat je de originele converter moet verwijderen en een geïmproviseerde montage moet maken.
Dit is geheel afhankelijk van het gewenste emissieniveau en het aantal banken dat de motor heeft. Over het algemeen hebben voertuigen met zes of meer cilinders het dubbele aantal katalysatoren:twee of vier. Het is echter ook niet ongebruikelijk dat een auto met 4 cilinders of minder twee inline-omvormers heeft.
Aangezien voertuigen met 6 of meer cilinders twee uitlaatpijpen nodig hebben, is het niet ongebruikelijk om twee inline-katalysatoren op elke pijp te plaatsen.
Eerlijk gezegd heb ik nog nooit gehoord van een auto met drie katalysatoren, maar het concept verbaast me niet. Daaropvolgende converters kunnen gemiste deeltjes opvangen, en hoewel er minder rendement is, is de totale uitstoot aanzienlijk lager.
De driewegkatalysator wordt vaak verward met een driedelig systeem, terwijl hij er in feite uitziet als elke andere omvormer.
De Lincoln Navigator uit 2004 heeft in totaal 2 katalysatoren.
De converters die in het uitlaatsysteem van de Lincoln Navigator worden gevonden, zijn slechts $ 50 - $ 100 per stuk waard.
Mechanisch gezien is rijden zonder katalysator mogelijk. Het is echter illegaal om dit te doen en kan leiden tot hoge boetes en u zult de converter toch opnieuw moeten installeren.
Katalysator bevat edele metalen en heeft een schrootwaarde, daarom is het vaak een doelwit van diefstal. Grote buitenlandse converters gaan voor $ 200-300, met binnenlandse converters die minder dan $ 200 waard zijn, en aftermarket-converters zijn bijna waardeloos.
Het is geen slechte manier om wat geld uit een falende converter te halen, maar het is nog steeds maar een fractie van wat een nieuwe OEM-converter zal kosten.
De converters die in buitenlandse auto's worden gevonden, hebben een grotere waarde dan die in binnenlandse voertuigen, en daarom zijn Toyota, Honda en Lexus de belangrijkste doelwitten voor diefstal. De meest gerichte modellen zijn de Toyota Tacoma en de Prius, de Honda Accord en elke Lexus SUV.
De Lincoln Navigator wordt aangedreven door een V8- of een V6-motor, wat betekent dat hij twee katalysatoren heeft - één voor elk uitlaatspruitstuk. Voordat u een aftermarket-katalysator aanschaft, moet u de compatibiliteit en installatiekosten bij een plaatselijke winkel controleren, aangezien u voor het zelf installeren van deze katalysator metaal moet snijden en mogelijk moet lassen.
