Het motortoerental verwijst naar het aantal omwentelingen dat het per minuut maakt. Dit wordt gewoonlijk de RPM genoemd. De huidige bedrijfsomstandigheden van uw voertuig zorgen ervoor dat de regelklep voor stationair toerental het toerental in uw motor verhoogt of verlaagt.
Als uw voertuig bijvoorbeeld zwaar beladen is of te snel opwarmt, dan past de stationaire luchtregelklep het toerental aan door het te verhogen of te verlagen; respectievelijk. Hierdoor kan de motor in elk geval de zwaardere belasting aan of afkoelen.
De motorregeleenheid is verantwoordelijk voor het aansturen van de stationaire luchtregelklep. Wanneer deze centrale computer informatie ontvangt over de temperatuur en belasting van de motor, gebruikt hij deze informatie om de juiste aanpassingen aan de stationaire luchtregelklep te maken.
Op die manier regelt de klep het motortoerental op de juiste manier op basis van de informatie die door de computer wordt doorgegeven.
Gerelateerd:een inactieve luchtregelklep testen en reinigen
Wanneer u een slecht stationair luchtregelventiel in uw auto heeft, zijn er verschillende problemen en symptomen die zich zullen voordoen. Als u de klep niet onmiddellijk laat vervangen, wordt uw auto onrijdbaar.
Hieronder vindt u de top 5 symptomen van een slechte stationaire luchtregelklep die u gemakkelijk zult opmerken.
Aangezien de stationaire luchtregelklep het stationaire toerental van de motor moet regelen, zal een slechte klep dat zeker in de war brengen. Het zal ervoor zorgen dat het stationair toerental willekeurig fluctueert naar verschillende snelheden in plaats van op één constante snelheid te blijven.
Het stationair toerental kan het ene moment te hoog zijn en het andere moment te laag. U zult duidelijk merken dat dit stationair toerental verandert door simpelweg naar de toerenteller op het dashboard te kijken.
Wanneer er het kleinste probleem of probleem is met iets dat op de motor is aangesloten, zal de centrale computer het waarschuwingslampje voor de motorcontrole op het dashboard activeren. Een slechte stationaire luchtregelklep kan hier zeker een reden voor zijn.
Als het aantal omwentelingen per minuut vreemd lijkt voor de motorregeleenheid, zal deze u dit laten weten door het waarschuwingslampje te activeren.
Natuurlijk kan er een hele lijst met andere redenen zijn waarom het waarschuwingslampje ook gaat branden. In ieder geval moet u uw voertuig naar de autowerkplaats brengen om het meteen te laten nakijken.
Een normaal gezond stationair luchtregelventiel zorgt voor een soepel stationair draaien van uw voertuig. Maar als de klep om wat voor reden dan ook slecht gaat, gaat het stationair draaien van soepel naar ruw.
Een ruw stationair toerental leidt tot intense trillingen wanneer uw voertuig wordt gestopt terwijl de motor draait. Omdat er minder lucht in de motor komt tijdens stationair draaien, zal de auto reageren door hevig te schudden.
Als u merkt dat de motor afslaat door een slechte stationaire luchtregelklep, kunt u helemaal niet met uw voertuig rijden. Zodra u uw auto start, zal de stationaire luchtregelklep onmiddellijk defect raken.
Als je toevallig niet thuis bent en dit gebeurt, zal het afslaan in het begin om de paar minuten gebeuren. U moet op tijd bij de dichtstbijzijnde monteur zijn voordat de motor volledig afslaat.
Zie ook:Oorzaken van een auto die start en dan onmiddellijk sterft
Soms gebeurt het afslaan van de motor vanzelf, terwijl andere keren, door de belasting van de motor te verhogen, deze afslaat.
Als u bijvoorbeeld uw verwarming of airconditioning inschakelt wanneer u een slechte stationaire luchtregelklep heeft, zal uw motor waarschijnlijk onmiddellijk daarna afslaan. Het stuur kan ook aanvoelen alsof het naar één kant wordt gesleept.
Om dit probleem tijdelijk op te lossen, hoeft u alleen maar uw verwarming of airconditioning uit te schakelen om de belasting te verminderen. Laat de motor vervolgens een paar minuten afkoelen.
Als een voltmeter een waarde aangeeft buiten het normale bereik, moet u een nieuwe stationaire luchtregelklep aanschaffen. Tenzij u veel weet over autoreparatie, moet u een monteur betalen om de vervangende taak uit te voeren. Dat betekent dat u zowel onderdelen als arbeidskosten moet betalen.
De gemiddelde vervangingskosten van een inactieve luchtregelklep liggen tussen $ 120 en $ 500. De onderdelen kunnen tussen de $45 en meer dan $400 kosten, terwijl de arbeid slechts rond de $70 ligt.
De arbeidskosten zijn natuurlijk sterk afhankelijk van het uurtarief van de monteur. Aangezien het uitvoeren van deze taak niet meer dan 1 uur in beslag neemt, moet u niet verwachten dat de kosten te hoog zijn.
Bepaalde voertuigen zijn ingewikkelder om mee te werken dan andere, dus dat is ook een factor.
