Een as in een auto is een stang die is verbonden met de wielen aan weerszijden van de auto. Het is verantwoordelijk voor het overbrengen van het vermogen van de motor naar de wielen. Als deze as breekt, kan dit andere delen van de auto beschadigen.
Een kapotte as kan de overbrenging beïnvloeden, omdat deze de twee elementen met elkaar verbindt. De as brengt het vermogen van de motor over op de wielen en de versnellingsbak regelt hoe vaak elke voorwaartse omwenteling van de motor in kleinere segmenten wordt verdeeld.
Omdat de as en transmissie via het differentieel en de aandrijfas met elkaar zijn verbonden, kan in sommige gevallen een kapotte as een transmissie beschadigen.
Een transmissie is een apparaat dat het vermogen van de motor overbrengt op de wielen van een voertuig. De transmissie gebruikt versnellingen om de snelheid en het koppel van het motorvermogen te wijzigen. transmissies zijn te vinden in auto's, vrachtwagens, bestelwagens en SUV's. Er zijn twee soorten transmissies:
Een handmatige transmissie gebruikt een koppeling om de motor in en uit de transmissie te halen. De bestuurder schakelt door het koppelingspedaal in te trappen en een versnellingspook te bewegen.
Een automatische transmissie gebruikt hydraulische vloeistof om de motor in en uit de transmissie te halen. De transmissie schakelt automatisch op basis van de snelheid van het voertuig.
Een as is een centrale as waaraan de wielen van een voertuig zijn bevestigd. Het kan massief of hol zijn en over het algemeen aan de carrosserie van het voertuig bevestigd door een of andere vorm van ophanging.
De as brengt het vermogen van de motor over op de wielen, waardoor ze kunnen draaien. Door deze rotatie draaien de wielen van de auto, waardoor deze uiteindelijk naar voren of, in het geval van een auto met achterwielaandrijving, achteruit wordt geduwd.
Als een as breekt terwijl de auto rijdt, kan dit grote schade aan de transmissie veroorzaken. De kapotte as kan het vermogen niet meer van de motor naar de wielen overbrengen, waardoor de auto alle aandrijfkracht verliest.
Zelfs als de auto is uitgerust met voorwielaandrijving, kan een kapotte as ervoor zorgen dat de transmissie uit de versnelling schiet. Dit kan leiden tot ernstige schade aan de tandwielen en lagers van de transmissie.
In sommige gevallen kan een kapotte as ook het transmissievloeistofreservoir doorboren, wat leidt tot een verlies van hydraulische druk en verdere beschadiging van de transmissie.
Er zijn een paar verschillende dingen die asschade kunnen veroorzaken. De meest voorkomende is waarschijnlijk het raken van een stoeprand of een kuil. Hierdoor kan de as verbuigen, wat uiteindelijk zal leiden tot breuk.
Een andere veelvoorkomende oorzaak van asschade is gewoon slijtage. Na verloop van tijd kunnen de verbindingen en lagers in het assamenstel gaan verslijten, wat uiteindelijk zal leiden tot het breken van de as.
Om schade tot een minimum te beperken, moet u ervoor zorgen dat u zo langzaam mogelijk rijdt. Hoe meer kracht de wielen op de transmissie uitoefenen, hoe meer schade deze zal veroorzaken.
Probeer scherpe bochten te vermijden. De belasting van de transmissie zal nog groter zijn als u een scherpe bocht moet maken. Je kunt je noodrem gebruiken om de auto te vertragen.
Nee, dat kan niet. Als u een afgebroken as heeft, gaat uw auto nergens heen. Een kapotte as veroorzaakt grote schade aan uw transmissie en mogelijk andere onderdelen van uw auto. Het is het beste om uw auto zo snel mogelijk naar een monteur te laten slepen, zodat zij het probleem kunnen oplossen.
Wanneer u een gebroken as heeft, kunt u een luid klikkend geluid horen wanneer u aan het stuur draait. De auto kan tijdens het rijden ook naar één kant trekken. Je zult misschien ook merken dat de rit ruwer is dan normaal. Als het probleem niet wordt verholpen, is de transmissie mogelijk beschadigd.
Als uw auto transmissievloeistof lekt, is dat een teken dat uw transmissie mogelijk is beschadigd. Een ander symptoom van een beschadigde transmissie is als uw auto knarsende geluiden begint te maken wanneer u schakelt. Je merkt misschien ook dat je auto niet meer zo soepel schakelt als vroeger.
Een kapotte as kan een transmissie beschadigen omdat de twee delen met elkaar verbonden zijn. De as brengt het vermogen van de motor over op de wielen en de transmissie regelt de versnellingen.
Als de as kapot is, kan de transmissie defect raken. De auto kan mogelijk niet goed schakelen en kan uiteindelijk kapot gaan. Een kapotte as kan ook de banden beschadigen, dus het is belangrijk om deze zo snel mogelijk te laten repareren.
Een kapotte as kan een zeer kostbare reparatie zijn. De kosten zijn afhankelijk van de ernst van de pauze en het type voertuig dat u heeft. Als de breuk ernstig is, moet u mogelijk de hele as vervangen. De kosten voor het vervangen van een as kunnen variëren van $ 500 tot $ 600.
Als de breuk niet ernstig is, kunt u deze mogelijk laten repareren. De kosten voor het repareren van een kapotte as kunnen variëren van $ 50 tot $ 140.
Er zijn verschillende dingen die u kunt doen om een gebroken as te voorkomen:
U kunt rijden zonder vooras, maar alleen onder zeer specifieke omstandigheden en voor zeer korte afstanden. Als je een auto met achterwielaandrijving hebt, kun je de aandrijfas loskoppelen van het differentieel en toch vooruit kunnen rijden.
Dit komt omdat de motor nog steeds de achterwielen laat draaien, ook al gaat er geen stroom naar de voorkant van de auto. Dit is natuurlijk geen aanbevolen manier van rijden en je moet het alleen doen als het moet.
Als een as breekt, is dat meestal het gevolg van een ongeval of een mechanisch defect. Als de breuk schoon is, wat betekent dat de twee stukken van de as nog met elkaar verbonden zijn door de homokineet, dan is het mogelijk om een korte afstand te rijden zonder verdere schade aan te richten.
Als de rem echter gekarteld is of als de homokineet beschadigd is, kan het rijden op slechts één as ernstige schade aan uw auto veroorzaken.
Het is belangrijk om uw auto zo snel mogelijk naar een monteur te laten slepen als u een kapotte as heeft. Rijden op een kapotte as kan uw transmissie, banden en andere onderdelen van uw auto beschadigen. Het is het beste om het probleem zo snel mogelijk te verhelpen, zodat u verdere schade kunt voorkomen.
Dit is afhankelijk van het merk van uw voertuig en rijgedrag. De gemiddelde levensduur van een as ligt tussen de 100.000 en 150.000 mijl. Als u echter vaak in stop-and-go-verkeer rijdt of zware ladingen vervoert, gaan uw assen mogelijk slechts 50.000 tot 70.000 mijl mee.
De as is een as die de wielen verbindt met de rest van de auto. Het helpt het vermogen van de motor naar de wielen over te brengen en ondersteunt ook het gewicht van de auto. De as bevindt zich in het midden van de auto, onder de carrosserie.
Er zijn twee soorten assen:levend en dood. Een starre as is verbonden met de motor en brengt het vermogen over op de wielen. Een dode as brengt geen kracht over en ondersteunt eenvoudigweg het gewicht. De meeste auto's hebben een starre as voor en een dode as achter.
Een kapotte as kan een transmissie beschadigen omdat de twee delen met elkaar verbonden zijn. De as brengt het vermogen van de motor over op de wielen en de transmissie regelt de versnellingen. De auto kan mogelijk niet goed schakelen en kan uiteindelijk kapot gaan.
Een kapotte as kan ook de banden beschadigen. Als de as kapot is, kunnen de wielen niet goed draaien. Hierdoor kunnen de banden snel verslijten en kan dit uiteindelijk leiden tot een klapband.
