Het is erg moeilijk om problemen telefonisch te diagnosticeren, net als via deze website. Maar ik zou het voertuig rechtstreeks terugbrengen naar de monteur in kwestie, want wat er ook mis is, zal behoorlijk belangrijk zijn.
In de meeste gevallen loopt een motor met een kapotte krukas niet. Sterker nog, het zal niet eens omslaan. Soms werkt het echter nog steeds, en de symptomen die u hebt beschreven, zijn daar perfect voor. Hoe dan ook, een kapotte krukas is een voorbeeld van wat een catastrofale storing wordt genoemd en een nieuwe krukas is (op zijn minst) het gebruikelijke resultaat.
Maar diezelfde symptomen kunnen ook het gevolg zijn van een losse harmonische balancer. En hier is de aanwijzing:de harmonische balancer moet worden verwijderd om de voorste krukasafdichting te vervangen (wat de dag voordat de problemen begonnen) werd gedaan. Als de balancer niet correct wordt teruggeplaatst, kan deze gaan wiebelen, de nieuwe afdichting scheuren en allerlei geluiden en trillingen maken. Het slechte nieuws is dat de wiebelende balancer vaak het uiteinde (de snuit genoemd) van de krukas tijdens het proces vernietigt, dus hoewel de kruk op zich niet gebroken of geknapt is, moet deze mogelijk nog steeds worden vervangen. Het lijkt een fantastisch toeval dat de balancer begon te wiebelen de dag nadat hij was verwijderd en teruggeplaatst. Dat gezegd hebbende, als de krukas defect is geraakt, dan is dat precies wat het zou kunnen zijn.
