De aanbevolen onderhoudsinterval voor dit voertuig is elke 10.000 km. Grofweg is elke tweede service een beetje meer betrokken, dus dat suggereert dat het meer een 'grote' service is. Hoe dan ook, het overslaan van services op een voertuig als dit zal op de langere termijn een valse besparing zijn.
Op het front van de distributieriem is er goed en slecht nieuws. Het goede nieuws is dat zowel de turbodiesel- als de benzine V6-versie van de Colorado beide distributiekettingen gebruiken, dus het is niet nodig om een distributieriem te vervangen. Het slechte nieuws is dat de benzineversie de Alloytech V6 gebruikt, die bekend staat om zijn vermogen om zijn eigen distributieketting te rekken tot het punt waarop deze dure vervanging nodig heeft. Dit is een bekende fout bij deze motor.
