Niets kan uw dag sneller afgooien dan een "Check Engine" -lampje dat op uw dashboard verschijnt. U vraagt zich af of u moet stoppen en uw voertuig moet parkeren of dat u rechtstreeks naar een winkel moet rijden. Diagnose van autoproblemen zonder naar een monteur te gaan met een autocodelezer. Sluit hem gewoon aan op het computersysteem van de auto en interpreteer vervolgens de weergave van de foutcode.
Een motorcodelezer/scanner kan u helpen bij het nemen van de beslissing om wel/niet te rijden en zelfs het probleem op te lossen. Het werkt door verbinding te maken met het computersysteem van de auto en een "foutcode" weer te geven.
Het is de moeite waard om een motorcodelezer/-scanner te kopen als je een redelijk bekwame amateurmonteur bent die begrijpt hoe een motor werkt. Maar het is geen wondermiddel dat je altijd precies vertelt wat er aan de hand is. Een autocodelezer geeft je een voorsprong, maar je moet nog wat speurwerk doen voordat je onderdelen gaat trekken en vervangen (daarover later meer).
De goedkoopste autocodelezers zijn standaard autocodelezers die een alfanumerieke foutcode geven, maar geen informatie hebben over wat het betekent. U moet de code opzoeken in een naslagwerk of op internet zoeken.
Verkeerd geprijsde apparaten geven het probleem eigenlijk op het scherm weer, zoals "P0115 Motorkoelvloeistoftemperatuurcircuitstoring". Eén model heeft zelfs toegang tot internet, zodat u de foutcode kunt uploaden naar een website met informatie over de meest waarschijnlijke oorzaak van het probleem.
Maar ben je een echte dikke aap, kies dan voor een duurdere scanner. Een scanner geeft u "live" informatie in realtime, zodat u dezelfde gegevens ziet als de computer van uw auto. Dat bespaart u het gedoe van onder de motorkap rijden (met een schema in de hand), draden doorboren en sensormetingen doen.
Autocodes lezen en scannen klinkt eenvoudig, toch? Nou, er is meer aan de hand dan dat. Een code die zegt dat uw zuurstofsensor "mager" is, kan betekenen dat de sensor dood is, of het kan betekenen dat het lucht / brandstofmengsel erg arm is en dat u een vacuümlek of een brandstofprobleem heeft. Hoe weet je dat? Hier zijn drie manieren om tot de kern van een probleem te komen zonder onze goede onderdelen te vervangen.
Er zijn veel verschillende opties beschikbaar, waaronder Bluetooth OBD2-scannermodellen. De scanners pluggen in de auto of maken verbinding via Bluetooth om de diagnostische code op het scherm weer te geven. Dit maakt het gemakkelijk om te zien welke problemen er zijn of welk type onderhoud het voertuig nodig heeft.
Als uw auto of vrachtwagen in 1996 of later is geproduceerd, is een OBD2-scanner compatibel. Als het voertuig ouder is dan 1996 kan een OBD1-scanner werken, maar deze zijn specifieker voor elk automodel.
Elke auto die na 1996 is geproduceerd, heeft een Diagnostic Link Connector (DLC). Deze 16-pins connector bevindt zich meestal aan de linkerkant van het dashboard van de bestuurder in de buurt van de stuurkolom. Vaak is er een deur of klep die de poort afdekt. Bij twijfel geeft de gebruikershandleiding de exacte locatie van de DLC in uw voertuig.
Zet de auto uit en steek het uiteinde van de OBD2-scantool in de DLC. Zet de auto vervolgens in een stationaire modus zonder de motor aan te zetten. Dit initieert de communicatie tussen de DLC en de scanner. U zou een bericht moeten zien dat aangeeft dat de informatie wordt overgedragen of dat er een verbinding tot stand wordt gebracht.
Elk voertuig heeft een identificatienummer (VIN). Sommige scannermodellen vragen u om het VIN in te voeren voordat codes worden verstrekt. Als dit nodig is, vindt u het VIN meestal op een sticker bij het bestuurdersportier. Ga vervolgens naar het menuscherm. Via het menu kun je kiezen tussen de verschillende systemen in de auto.
Wanneer u een systeem selecteert, geeft de scanner zowel actieve codes als wachtende codes weer. Actieve codes zijn codes die het controlelampje activeren. Codes die in behandeling zijn, duiden op een storing van een emissiebeheersingssysteem. Herhaalde codes die in behandeling zijn, kunnen in actieve codes veranderen als hetzelfde probleem twee keer achter elkaar optreedt.
Terwijl u zich een weg baant door de codes, is het belangrijk om de verschillende weergegeven letters en cijfers te begrijpen. Elke code begint met een letter gevolgd door een reeks cijfers. De hoofdletter is een van de volgende:
Na de letter ziet u een reeks cijfers. De scanner kan een enkele code of een aantal codes tonen. Zodra de codes worden weergegeven, schrijft u ze op, zet u de auto uit en koppelt u de scanner los. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor hulp bij het lezen van live-gegevens van OBD2-scanners. Het zou de verschillende codes moeten identificeren en wat ze betekenen.
Het feit dat er een code verschijnt, betekent niet noodzakelijk dat een onmiddellijke reparatie nodig is. Onderzoek de afzonderlijke codes grondig voordat u aan reparaties begint. Breng het voertuig bij twijfel naar een Automotive Service Excellence (ASE) Certified Master Technician en zorg ervoor dat ze hun L1 Advanced Engine Performance Diagnostic-certificering hebben.
OBD2-scanners zijn slechts een van de vele diagnostische en testtools voor auto's die beschikbaar zijn voor thuisgebruik. Investeren in wat basisuitrusting voor een winkel kan je helpen bij het uitvoeren van reguliere onderhoudstaken en basisreparaties aan je auto thuis.
Zoals bij elk apparaat, moet u de gebruikershandleiding raadplegen voor specifieke instructies over hoe u door het menu en codes op dat specifieke model kunt navigeren. Hoewel de tools allemaal erg op elkaar lijken, kunnen knoppen en aflezingen enigszins verschillen van apparaat tot apparaat.
Als u eenmaal hebt geleerd hoe u een OBD2-scanner moet gebruiken, kunt u uw kennis uitbreiden door te leren hoe u thuis basisonderhoud kunt uitvoeren. Door uw eigen auto olie te laten verversen en het luchtfilter te vervangen, kunt u op een geweldige manier besparen op dure reparaties.
Een autocodelezer is een van de eenvoudigste autodiagnosetools die je hebt zal vinden. Ze zijn ontworpen om te communiceren met de computer van een auto en foutcodes te rapporteren die motorcontrolelampjes en andere problemen kunnen veroorzaken.
Is een autocodelezer de moeite waard?Het werkt door op het computersysteem van de auto aan te sluiten en een "probleemcode" weer te geven. Een motorcodelezer/-scanner is de moeite waard om te kopen als je een redelijk bekwame amateurmonteur bent die begrijpt hoe een motor werkt. Maar het is geen wondermiddel dat je altijd precies vertelt wat er aan de hand is.
Welke OBD-scanner is het beste?#1 Beste algemeen: Lanceer CRP129E Scan Tool . #2 Beste Bluetooth-scanner:BlueDriver Bluetooth Pro OBDII-scantool. #3 Beste budgetscanner:Foxwell NT301 OBD2-scanner. #4 Autel MaxiCOM MK808-scanner.
Werken codelezers op alle auto's?OBD2-autocodelezers werken op alle auto's met ingebouwde diagnostische software . OBD2 is een universele interface in de meeste auto's die voor het eerst werd geïntroduceerd in de jaren tachtig. Hoewel het niet werkt op elke oude auto die er is, zou je gedekt moeten zijn zolang je voertuig enigszins nieuw is.
Hoeveel kost een OBD?De prijs kan beginnen als laag als $30 voor de meest elementaire OBD-scanners op instapniveau en tot meer dan $ 100 voor meer functiegerichte modellen, waarmee de eigenaar of monteur onderhoud op een veel gemakkelijkere manier kan uitvoeren.
Wat is het verschil tussen OBD en OBD2?1. OBD1 is verbonden met de console van een auto , terwijl OBD2 op afstand is verbonden met het voertuig. 2. OBD1 werd gebruikt in de beginjaren van de auto-industrie, terwijl OBD2 pas werd geïntroduceerd in automodellen die begin jaren negentig werden geproduceerd.
