Een diagnostisch hulpmiddel voor auto's gebruiken

TheDrive en zijn partners kunnen een commissie verdienen als u een product koopt via een van onze links. Lees meer.

Je hoort een nieuw, storend geluid uit je motor komen, opent de motorkap, kijkt rond en vindt niets. Wat nu? Voordat je naar een handig geplaatste momentsleutel grijpt om de oude "liefdeskraan" te proberen, sluit je een diagnostisch hulpmiddel aan om wat meer informatie te krijgen over wat er aan de hand is.

Het gebruik van een ingebouwde diagnostische (OBD-II) scantool biedt u een extra manier om problemen op te sporen en op te lossen terwijl u zich tegelijkertijd een professionele monteur voelt.

Wanneer een diagnostisch hulpmiddel gebruiken

Maak niet de fout te denken dat een diagnostisch hulpmiddel een magische oplossing is om al uw voertuigproblemen op te lossen. Het gaat geen lek repareren of een voorruit vervangen. Als dat zo is, betekent dit dat de ingebouwde AI een beetje te intelligent is geworden. In feite zullen de meest elementaire diagnostische hulpmiddelen alleen onzincode naar u spuwen wanneer het Check Engine-lampje brandt. Dus als u het meeste uit de tool wilt halen, moet u weten wanneer u deze moet gebruiken.

• Wanneer het Check Engine-lampje brandt:Herinner je je het lampje dat schijnbaar altijd brandt, zelfs als de motor niet uitvalt? Dat simpele kleine lampje vertegenwoordigt een aantal verschillende problemen die ergens in uw motor-, transmissie- of uitlaatsystemen kunnen optreden. Als u dit licht wilt begrijpen in plaats van het gewoon te negeren, zal de diagnostische tool de klus klaren.
• Voertuigprestaties/statistieken vastleggen:sommige geavanceerde diagnostische hulpprogramma's voor auto's kunnen meer doen dan alleen motorcodes lezen. Geavanceerdere tools kunnen live gegevensmetingen van de systemen van de auto uitvoeren om u te helpen bij het verfijnen van de instellingen.

Dingen die je nodig hebt

Het diagnosticeren van problematische problemen die uw voertuig kan detecteren, is op papier vrij eenvoudig. Als je het hoge niveau van mechanische vaardigheid negeert dat je misschien nodig hebt, gespecialiseerd gereedschap om aan het voertuig te werken en het geestdodende proces van vallen en opstaan ​​dat gepaard gaat met het repareren van een auto, heb je alleen het diagnosegereedschap en een voertuig nodig. /P>

• OBD-II-diagnosetool:hiermee kunt u de ingebouwde diagnostische codes lezen die uw auto genereert wanneer deze een probleem detecteert. Sommige scanners worden ook vermeld als "OBD2-scanners."
• Auto van na 1996:elk voertuig dat na 1996 is gemaakt, heeft de vereiste OBD-II-poort en het diagnosesysteem om met het diagnosetool te werken. Als uw auto ouder is dan 1996, moet u het probleem mogelijk op de ouderwetse manier diagnosticeren:open de motorkap of breng hem naar een professional.

Voorbereiding

Het gebruik van een diagnostisch hulpmiddel is letterlijk net zo eenvoudig als het apparaat aansluiten en alles aanzetten. De kunst is om de juiste poort te vinden en uit te zoeken hoe het apparaat werkt.

• Zoek de OBD-II-poort van uw auto. Meestal zit het ergens in de buurt van het stuur, onder het dashboard. Een paar auto's hebben de poort aan de passagierszijde of ergens rond de middenconsole. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw auto voor specifieke details.
• Schakel de auto uit voordat u de automotive scantool aansluit op de OBD-II-poort.

Methoden

Diagnostische hulpmiddelen lijken qua ontwerp en functie vrijwel op elkaar. Hoewel sommige meer functies bieden, zoals geavanceerde statistieken/leesmogelijkheden, zijn ze bijna allemaal plug-and-scan. Daarom is er maar één proces dat u echt hoeft te volgen.

Een codelezer gebruiken

Het basisidee van het gebruik van een diagnostische scantool is om de diagnostische foutcodes te krijgen die uw voertuig automatisch registreert wanneer het een probleem detecteert. Dit is exact hetzelfde proces dat monteurs gebruiken wanneer je het naar een garage brengt, alleen met veel luxere, meer capabele apparatuur.

Sluit het diagnosetool aan op de OBD-II-poort

Diagnostische hulpmiddelen downloaden gegevens van de ingebouwde diagnosepoort (OBD-II) van een voertuig. Deze universele toegangspoort geeft u toegang tot vrijwel alles wat het voertuig detecteert in termen van problemen. Om toegang te krijgen tot de informatie, moet u een beetje sap op de installatie toepassen.

• Steek de eindconnector in de OBD-II-poort van het voertuig . Zorg ervoor dat u een goede, stevige pasvorm krijgt, zodat de tool kan communiceren met de boordcomputer van het voertuig.
• Zet de auto aan . U hoeft de motor niet te starten als uw voertuig autocodes in het geheugen opslaat. Als de motor aan moet staan ​​zodat de boordcomputer de status in realtime kan volgen, moet je de auto helemaal starten.

Lees de autocode(s)

De gouden sleutel van het diagnostische proces zijn de specifieke codes die uw voertuig aanmaakt wanneer het een probleem detecteert. De diagnostische tool kan deze codes downloaden en lezen, zodat u een idee heeft van wat er niet werkt. Probeer de code niet zelf te lezen, want het ziet eruit als complete onzin, tenzij je vloeiend "code" spreekt.

• Schakel de diagnostische tool in . Basisgereedschappen moeten ergens op het apparaat een eenvoudige aan / uit-knop hebben.
  • Als je een diagnostisch hulpmiddel hebt dat geschikt is voor Bluetooth, zet je het apparaat aan waar het op de poort is aangesloten als het niet automatisch wordt ingeschakeld.
• Toegang tot de diagnostische scanner . Sommige scanners beginnen automatisch met het lezen van de autocodes zodra ze zijn ingeschakeld. Anderen hebben misschien een knop of menu-item zoals "Scannen" om het proces te starten.
  • U moet toegang hebben tot een compatibele app voor Bluetooth-compatibele scanners. Sommige hebben een eigen app, terwijl andere compatibel zijn met apps van derden.
  • Mogelijk moet u het VIN-nummer van het voertuig in de scanner invoeren als u het voor het eerst op een nieuw voertuig gebruikt.
• Neem de gegevens op . Nadat de scan is voltooid, meestal binnen een paar seconden, worden eventuele specifieke probleem- of foutcodes weergegeven die worden gelezen. Let op deze codes als de scanner u geen gedetailleerde uitleg geeft over wat de code betekent.
  • Sommige scanners slaan de codes voor u op, downloaden ze naar een computer/website of geven u direct vanaf het scherm uitleg.
  • De meeste scanner-apps voor Bluetooth-compatibele scanners maken verbinding met een diagnostische service die u meer informatie geeft.
• Optioneel:Wis de codes . Als u het Check Engine-lampje niet wilt laten branden, gebruikt u de diagnosetool om het waarschuwingslampje indien mogelijk uit te schakelen.

Interpreteer de gegevens

Kijkend naar de foutcodes en je afvragend wat ze in hemelsnaam betekenen? Dat is normaal. Om alles te begrijpen, hebt u een codelezer nodig die de foutcodes in gewone woorden vertaalt.

• Optie 1:zoek online naar de foutcode . Een simpele zoekopdracht met de code geeft u de informatie die u nodig heeft van websites van auto's en/of fabrikanten.
• Optie 2:gebruik gespecialiseerde software . Sommige computerprogramma's van derden kunnen foutcodes van het diagnoseprogramma downloaden en de informatie rechtstreeks vanaf een desktop of laptop lezen.
• Optie 3:lees de informatie rechtstreeks uit de diagnostische tool . Geavanceerde diagnostische tools geven u een codebeschrijving direct op het scherm van het apparaat. Sommige tools bieden meer informatie dan andere, maar u zou een basisidee moeten krijgen van het probleem dat de code vertegenwoordigt.

Los het probleem op

Nu u wat diagnostische basisinformatie heeft, is het tijd om naar het reparatiegedeelte te gaan. Deze laatste stap hangt volledig af van je mechanische vaardigheidsniveau/ervaring.

• Optie 1:los het probleem zelf op . Als je enige vaardigheid en ervaring hebt met autoreparatie, zouden de foutcodes/beschrijvingen die je hebt een goed startpunt moeten bieden om het probleem te vinden en op te lossen.
  • Houd er rekening mee dat waarschuwingen met probleemcodes niet altijd gerelateerd zijn aan het problematische onderdeel en in plaats daarvan een symptoom kunnen zijn van een ander probleem.
  • Eenvoudige diagnostische hulpprogramma's zijn niet de beste manier om problemen zelf op te lossen. Monteurs hebben toegang tot diagnostische tools van hogere kwaliteit die meer systemen en informatie bewaken.
• Optie 2:huur een professionele monteur in . Of je nu geen ervaring hebt of niet de middelen hebt om het probleem/de problemen zelf op te lossen, het is altijd een slim idee om een ​​professionele monteur in overweging te nemen. Sommige autoreparaties zijn duur, ja, maar u kunt gemakkelijk meer geld uitgeven aan speciaal gereedschap of het herstellen van uw fouten.

Tips

• Als je het internet gebruikt om naar foutcodes te zoeken, graaf dan wat dieper om algemene oplossingen voor het probleem te vinden.
• Sommige diagnostische tools zijn bedoeld om aangesloten te blijven op de OBD-II-poort en periodieke updates over de gezondheid van uw voertuig te leveren.
• Als je naar een monteur gaat nadat je je voertuig hebt gescand, neem dan de codes mee om de monteur een voorsprong te geven.
• Reset niets zoals het Check Engine-lampje totdat u de fouttrigger hebt gevonden. Anders komt het hoogstwaarschijnlijk later terug.

Veelgestelde vragen

V. Mijn auto is ouder dan 1996. Kan ik een scannertool gebruiken?

A. Niet een die compatibel is met OBD-II-poorten. Sommige oudere auto's hebben een OBD-I-poort of helemaal niets.

V. Welke problemen kan een OBD-II-scanner detecteren?

A. Het hangt grotendeels af van de specifieke diagnostische scanner. De meesten kunnen alles detecteren dat het storingsindicatielampje activeert.

V. Werkt een diagnostisch hulpprogramma op niet-Amerikaanse auto's?

A. Het hangt van het land af. De meeste Europese voertuigen zijn bijvoorbeeld uitgerust met een European On-Board Diagnostics (EOBD)-systeem.