Als u een probleem ondervindt met uw Ford F-150 Diesel Pick-up uit 2018, is de kans groot dat u niet de enige bent. Laten we eens kijken naar de 3 meest voorkomende problemen die eigenaren hebben ondervonden, de meest waarschijnlijke oorzaken en hoe ze op te lossen.
Eigenaren klagen dat hun F-150 zo hard zou verschuiven dat het een luide knal zou veroorzaken alsof er iets zwaars in het bed lag. Voor sommige eigenaren begon het probleem bij 100 mijl en anderen pas op 15.000 mijl, maar het gemiddelde is ongeveer 4.000 mijl.
Meest waarschijnlijke oorzaak: De meeste eigenaren zeiden dat het hun ECM was, terwijl anderen zeiden dat het probleem te maken had met een luchtlink in het systeem.
Oplossing: Als het de ECM is, moet deze hoogstwaarschijnlijk opnieuw worden geprogrammeerd om het probleem te verhelpen. Anders, als er een lek in het systeem is, moet het probleem worden opgelost nadat de IWE is vervangen.
F-150 dieselbezitters klagen over een knarsend geluid dat met tussenpozen optreedt tijdens acceleratie. Voor sommige eigenaren begon het probleem rond 3.000 mijl en voor anderen rond 14.000 mijl.
Meest waarschijnlijke oorzaak: Dit probleem is hoogstwaarschijnlijk het gevolg van een defecte 4X4-actuator of IWE. Dit is een veel voorkomend probleem bij de Ford F-150's van 2018.
Oplossing: Als wordt bevestigd dat de IWE defect is, moet dit onderdeel worden vervangen. Sommige eigenaren ondervonden hetzelfde probleem een paar weken na reparatie opnieuw. Zorg ervoor dat de technicus controleert op andere problemen waardoor de IWE mogelijk uitvalt.
Een van de meest voorkomende problemen volgens de huidige eigenaren met de 2018 F-150 is een zacht rempedaal dat niet goed ingrijpt, zelfs als het helemaal tot op de grond wordt ingedrukt. Het probleem deed zich voor bij voertuigen met een extreem lage kilometerstand, zoals 200 mijl tot meer dan 37,00 mijl.
Meest waarschijnlijke oorzaak: De meest waarschijnlijke oorzaak is een defecte of versleten hoofdcilinder. Wanneer de hoofdcilinder verslijt, lekt er remvloeistof, waardoor de hydraulische druk daalt en een zacht rempedaal ontstaat.
Oplossing: De hoofdcilinder moet worden vervangen en de leidingen moeten worden gecontroleerd op lekken.
DieselDoctors.ca is de toonaangevende reparatiewerkplaats voor dieseltrucks in Abbotsford, BC, Canada. Met behulp van de nieuwste technologieën en de meest geavanceerde software kunnen onze deskundige technici uw truck de eerste keer diagnosticeren en repareren en u weer op weg helpen! Neem vandaag nog contact met ons op om een afspraak te maken!
