Een knipperend controlelampje is de manier waarop uw Honda Odyssey zegt:"Ik heb een serieus probleem, negeer me niet".
Hier zijn de gebruikelijke Honda Odyssey Check Engine-lampjes die knipperen
- Losse tankdop
- Zuurstofsensor
- Katalysator
- bougies
- Overdrachtsproblemen
- Brandstofpomp
Dit zijn de fouten, er treden fouten op wanneer het controlelampje knippert.
Hoe deze storing te diagnosticeren?
Om deze fouten te diagnosticeren, moet een scanner of Obd2-apparaat op een voertuig draaien, het verschijnt met de fouten als codefouten die beginnen met P.
Hoe deze codefouten te herstellen?
Veelvoorkomende foutcodes
P0456 (Verdampingsemissiesysteem – Klein lek gedetecteerd)
De schijnbaar losse tankdop, deze code kan worden veroorzaakt door scheuren in EVAP-slangen of dampbus. De ontluchtingskleppen of de ontluchtingsklep van de bus kunnen ook defect zijn.
P0420 (efficiëntie van katalysatorsysteem onder drempel)
Deze code in uw Honda betekent dat uit de metingen van uw stroomafwaartse O2-sensor blijkt dat de hoeveelheid zuurstof in de uitlaat onjuist is. Dit kan worden veroorzaakt door een defecte katalysator.
Uitlaatlekken of een onjuist ontstekingstijdstip kunnen deze code veroorzaken. Het is verstandig om al deze mogelijkheden uit te sluiten voordat u de katalysator vervangt, aangezien ze erg duur zijn.
P0141 (Verwarmde zuurstofsensor 2, storing in regelcircuit verwarmingscircuit 1)
De stroomafwaartse O2-sensor in uw Honda heeft een geïntegreerd verwarmingselement om hem te helpen de bedrijfstemperatuur zo snel mogelijk te bereiken.
P0740 (storing transmissievergrendeling)
Dit kan worden veroorzaakt door iets eenvoudigs als een laag transmissievloeistofniveau of vuile transmissievloeistof. Andere veelvoorkomende transmissieproblemen.
P0401 (Uitlaatgasrecirculatie onvoldoende stroom)
Onvoldoende stroming door dit systeem kan worden veroorzaakt door een geblokkeerde of gebarsten EGR-buis of een defecte EGR-klep.
Een andere mogelijkheid is een vacuümgerelateerd probleem, aangezien de EGR-klep vacuüm wordt bediend.
P1457 (Verdampingsemissiecontrolesysteem Lekkage EVAP-bussysteem)
Soortgelijk probleem als bij P0401.
Honda P0137 (Zuurstofsensor Circuit laagspanning B1S2)
Het is het beste om de weerstand van de O2-sensor te testen om te bevestigen dat de zuurstofsensor de boosdoener is.
Andere mogelijke oorzaken die P0137 kunnen activeren, zijn onder meer beschadigde kabelboom naar de O2-sensor, motorstoring en te lage brandstofdruk.
Alle Honda P CODE-foutenlijst
- P1106 BARO-circuitbereik/prestatiestoring
- P1107 BARO Circuit lage ingang
- P1108 BARO Circuit hoge ingang
- P1121 Gasklepstand lager dan verwacht
- P1122 Gasklepstand hoger dan verwacht
- P1128 KAART lager dan verwacht
- P1129 KAART hoger dan verwacht
- P1162 HO2S11 Circuitfout (Bank 1 Sensor 1)
- P1163 HO2S11 trage respons (Bank 1 sensor 1)
- P1164 HO2S11 Circuitfout (Bank 1 Sensor 1)
- P1165 HO2S11 Trage respons (Bank 1-sensor 1)
- P1166 HO2S11 Storing verwarmingscircuit (Bank 1-sensor 1)
- P1167 HO2S11 Verwarmingscircuit (VS+) Storing (Bank 1 Sensor 1)
- P1168 HO2S11 Label Circuit Laagspanningsfout (Bank 1 Sensor 1)
- P1169 HO2S11 Label Circuit Hoogspanningsfout (Bank 1 Sensor 1)
- P1201 Cilinder 1 Misfire
- P1202 Cilinder 2 Misfire
- P1203 Cilinder 3 Misfire
- P1204 Cilinder 4 Misfire
- P1205 Cilinder 5 Misfire
- P1206 Cilinder 6 Misfire
- P1241 Storing in circuit 1 gasklepbedieningsmotor
- P1242 Storing in motorcircuit 2 gasklepontluchting
- P1243 Gasklepstand onvoldoende
- P1244 Gesloten gasklepstand onvoldoende
- P1246 Gaspedaalpositiesensor 1 Circuitstoring
- P1247 Accelerator Positiesensor 2 Circuitstoring
- P1248 Accelerator Positie Sensoren 1 &2 Onjuiste correlatie
- P1253 VTEC-systeemcircuitfout
- P1259 VTEC-systeemstoring, achterbank (bank 1)
- P1279 VTEC-systeemstoring, voorbank (bank 2)
- P1297 ELD Circuit lage ingang
- P1298 Detector elektrische belasting hoogspanningscircuit
- P1300 Willekeurig overslaan
- P1301 Cilinder 1 Misfire
- P1302 Cilinder 2 Misfire
- P1303 Cilinder 3 Misfire
- P1304 Cilinder 4 Misfire
- P1305 Cilinder 5 Misfire
- P1306 Cilinder 6 Misfire
- P1316 Storing detectiecircuit bougiespanning, voorbank
- P1317 Storing detectiecircuit bougiespanning, achterbank
- P1318 Bougiespanningsdetectiemodule Reset Circuitstoring, voorbank
- P1319 Bougiespanningsdetectiemodule Reset circuitstoring, achterbank
- P1324 Klopsensor Stroombron Circuit laagspanning
- P1336 CKP Sensor B Bereik/Prestaties
- P1337 CKP-sensor B lage ingang
- P1359 CKP/TDC-sensorcircuitconnector losgekoppeld
- P1361 TDC-sensor intermitterende onderbreking
- P1362 TDC 1-sensor geen signaal
- P1366 TDC 2-sensor intermitterend
- P1367 TDC 2-sensor geen signaal
- P1381 CYP-sensor A Intermitterende onderbreking
- P1382 CYP-sensor A Geen signaal
- P1386 CYP Sensor B Intermitterende onderbreking
- P1387 CYP-sensor B Geen signaal
- P1456 Verdampingsemissiecontrolesysteem Lek gedetecteerd (brandstoftanksysteem)
- P1457 Verdampingsemissiecontrolesysteem Lek gedetecteerd (controlebussysteem)
- P1459 EVAP Purge Flow Switch Defect
- P1491 EGR-kleplift onvoldoende gedetecteerd
- P1498 EGR-klepliftsensor hoogspanning
- P1508 IAC-klepcircuitstoring
- P1519 IAC-klepcircuitstoring
- P1607 ECM interne circuitstoring A
- P1608 ECM interne circuitstoring B
- P1655 TMA- of TMB-signaallijnfout
- P1656 automatische transmissiesysteem defect
- P1660 A/T FI datalijnfout
- P1671 A/T FI datalijn geen signaal
- P1672 A/T FI datalijnfout
- P1676 Tractiecontrolesysteem FI Datalijn Geen signaal
- P1677 Tractiecontrolesysteem FI datalijn defect
- P1678 FPTDR-signaallijnfout
- P1681 A/T FI Signaal A Lage ingang
- P1682 A/T FI-signaal A Hoge ingang
- P1686 A/T FI Signaal B Lage ingang
- P1687 A/T FI Signaal B Hoge ingang
- P1690 Tractiecontrolesysteem STB-lijnstoring
- P1696 Traction Control Fuel Cut Signaal Lage Ingang
- P1697 Traction Control Brandstofverbruik Signaal Hoge Ingang
- P1705 TCM A/T versnellingsschakelaar circuit kortgesloten
- P1706 TCM A/T versnellingsschakelaar circuit open
- P1753 TCM A/T
