Remgeluiden zijn onaangenaam, maar ze kunnen ons ook waarschuwen voor mogelijk gevaarlijke situaties. Het is verstandig om veilig te zijn en uw remgeluiden te laten onderzoeken door een gekwalificeerde technicus.
De meest waarschijnlijke en grote kans dat dit meestal de reden is achter dit probleem.
Nieuwe remmen krijgen lost niet altijd het piepprobleem op, omdat nieuwe remmen ook kunnen piepen. Wat is hiervan de oorzaak?
Moderne auto's hebben nu een gietijzeren schijf die tussen twee remblokken met wrijvingsmateriaal is gedrukt. Auto's zijn vaak zo gebouwd dat de schijf, remblokken en remklauw waaraan ze zijn bevestigd kunnen pulseren of trillen. Het piepen van de remmen kan optreden met een enkele frequentie. Omdat de toonhoogte wordt bepaald door de stijfheid en het gewicht van de pad en de schijf, zal de snelheid van het voertuig en hoe hard het linkerpedaal wordt ingedrukt, alleen het geluidsvolume veranderen.
In bepaalde situaties wordt piepende remmen veroorzaakt door een gebrek aan ontwikkeling van een fabrikant, waardoor remsystemen kwetsbaar zijn voor geluidsproductie.
Om dit probleem op te lossen, kan de resonantiefrequentie worden gewijzigd of kan de ruis worden gedempt.
In de meeste voertuigen zijn de remblokken zo uitgelijnd dat ze de eerste paar stops 's ochtends een schurend of suizend geluid maken totdat de remblokken voldoende zijn opgewarmd om al het vocht dat ze 's nachts hebben opgehoopt kwijt te raken. Dit wordt als normaal beschouwd. Daarom hoor je op sommige ochtenden een sissend of knarsend geluid als er dauw is of als het regent.
Het vervangen van de remblokken door een nieuw type frictiemateriaal is een techniek om het piepen van de remmen aan te pakken. Hoewel het moeilijk kan zijn om een goed remblokmateriaal te vinden dat vergelijkbaar is met het origineel, kan het overschakelen van de piepende rem naar een aftermarket-rem, hetzij in premium metalen of keramische remblokken, de interactie veranderen die de resonantiefrequentie van het remblok en de schijf schudt , waardoor het piepende geluid wordt gedempt.
In auto-onderdelenwinkels zijn er veel drankjes en widgets die beloven piepen te genezen, maar ze zijn misschien niet veilig om te gebruiken.
Mogelijk moet u Teflon-shims aanschaffen om de piston akoestisch van de pad te scheiden. Teflon is bedoeld om tussen het remblok en de hydraulische zuiger van de remklauw te passen.
Breng een anti-pieplijm aan voordat u de pads terugplaatst en dichtknoopt. Anti-pieplijmen zijn anaëroob en blijven plakkerig totdat de remmen worden gebruikt en de lucht eruit wordt geperst.
Zorg er bij het installeren van remonderdelen voor dat u alle wegresten of roest van de bijpassende onderdelen verwijdert. Gebruik een staalborstel of een vijl om eventuele glijdende bits op te ruimen totdat u de pads gemakkelijk naar binnen en naar buiten kunt duwen.
Breng vervolgens een dun laagje remvet aan op eventuele glijvlakken. Laat geen vet achter op de pad of schijf. Maak het vet goed schoon voordat je het aan het wiel hangt.
Meer:
