Koppel de batterij los. Verwijder de elektrische aansluitingen van de motor, bij voorkeur label ze zodat u ze weer op de juiste klemmen kunt monteren.
Koppel bij een tandheugel-en-wielkastsysteem de tandheugel los van de motorreductor en ontgrendel de motor.
Bij een stoterstangsysteem is het gebruikelijk om de motor en de koppeling uit één stuk te verwijderen. Vaak zijn ze samen gemonteerd op een plaat die kan worden losgeschroefd en verwijderd.
Bij sommige auto's ontgrendelt u de stoterstang bij de motoras, verwijdert u de bouten waarmee de motor vastzit en tilt u hem er zelf uit.
Voordat u de motor en de koppeling verwijdert, moet u de wisserspindels vrijmaken door de armen te verwijderen en de spindelmoeren los te draaien. Let op de positie van eventuele afstandhouders en ringen.
Markeer de koppeling om te laten zien hoe de onderdelen ervan onder een hoek staan wanneer de messen in de parkeerstand staan.
Als de motor uitviel terwijl de ruitenwissers niet geparkeerd stonden, markeer dan de posities van de bladen op de voorruit en de hoeken op de koppeling, als richtlijn bij het terugplaatsen.
Met het mechanisme verwijderd, koppelt u de koppeling los van de motor.
Twee soorten Lucas-ruitenwissermotoren worden algemeen gebruikt op Engelse auto's. Andere motoren lijken erg op elkaar, maar het kan zijn dat u er geen nieuwe borstels of andere onderdelen voor kunt krijgen. Als u geen onderdelen kunt krijgen, koop en monteer dan een nieuwe motor.
De eerdere (wondveld) Lucas-motor is vierkant. Verwijder de lange bouten waarmee de eindplaat is bevestigd.
Trek de fiberlockplaat los van de borstels, open de bekken van de veerbelaste borstelhouder en schuif deze van de collector.
Kijk naar de borstels - als ze versleten zijn tot ongeveer; in. (3 mm), monteer nieuwe en zorg ervoor dat deze vrij kunnen schuiven. Gebruik een fijne vijl om eventuele oneffenheden te verwijderen.
Haal het anker en het hoofdtandwiel eruit en reinig ze met spiritus op een pluisvrije doek.
Nieuwe penselen monteren
Als de commutator licht verbrand of gecorrodeerd is, reinig hem dan met fijn schuurlinnen; als er echter ernstige putjes in zitten of een scheur in de motor heeft, monteer dan een nieuwe of vervang de motor.
Als de tandwieltanden versleten zijn, monteer dan een nieuwe tandwielas.
Zet de motor weer in elkaar en pak de versnellingsbak in met veel vet met een hoog smeltpunt.
Een motor met permanente magneet
De behuizing van de latere (permanente magneet) Lucas motor is rond. Markeer de positie op de versnellingsbak voordat u de behuizing losmaakt. Als je hem verkeerd omdraait, zal de motor achteruit draaien. Er kunnen meer dan twee borstels zijn als de motor meer dan één snelheid heeft. Inspecteer de borstels en monteer nieuwe borstels en houders als ze tot binnen (3 mm) zijn afgesleten. Verwijder en reinig het anker en het hoofdtandwiel met spiritus op een pluisvrije doek. Het tuig heeft een afwasmachine eronder; monteer het op de juiste manier. Reinig de collector met fijn schuurlinnen.
Als je een nieuw tandwiel moet monteren, koop dan een vervangend tandwiel met dezelfde zwaaihoek, die bijvoorbeeld op het wiel -110 graden staat aangegeven.
De borstels terug bedraden
Wanneer u de motor weer in elkaar zet, moeten de borstels terug in hun houders worden gedrukt terwijl u de commutator monteert.
Bind ze vast met een lengte van 100 mm van 5 ampère zekeringdraad. Draai de uiteinden en laat ze uitsteken.
Duw de commutator naar binnen totdat deze net in de ruimte tussen de borstels komt, glijd dan van de draden af en schuif de commutator naar huis.
Op sommige motormerken zijn borstels op hun plaats gesoldeerd. Soldeer één borstel per keer.
Knip de oude kabel af, noteer zorgvuldig de route en match deze met de nieuwe. Smelt een beetje soldeer op een nieuw snoer en het contactpunt en soldeer vervolgens op het snoer.
Laat het soldeer niet langs de draad lopen en het verstevigen.
Sommige motoren hebben uitwendige schroeven voor het afstellen van de vlotter aan het uiteinde van het anker (dat wil zeggen, vrije slag in de lengte), die slechts fractioneel mag zijn. Andere motoren hebben veren om de vlotter op te nemen.
Gebruik bij het opnieuw monteren van een stoterstangkoppeling de geleidemarkeringen die u hebt gemaakt om de stangen in de juiste hoeken te plaatsen.
Zodra de motor weer op zijn plaats zit, test u de ruitenwissers met de bladen van het scherm getild. Maak vervolgens het scherm nat met de wasmachine en test met de bladen in de wisstand.
