Een lekkende achterste hoofdafdichting kan veel problemen met uw auto veroorzaken. Zoals bij elk olielek, zal een lekkage van de achterste hoofdafdichting uw auto en uw oprit een plakkerige, olieachtige puinhoop achterlaten. Als je al een oudere auto of een oprit met olievlekken hebt, lijkt het misschien niet zo'n probleem om je achterste hoofdafdichting te laten lekken, maar er kunnen enkele significante bijwerkingen zijn van een lekkende achterkant hoofdafdichting.
Ten eerste is uw achterste hoofdafdichting de laagste afdichting in uw motorruimte. Dat betekent dat als het begint te lekken, er sneller olie kan lekken dan uit een andere afdichting in uw voertuig. Het andere probleem met een zo laag lek in uw motor is dat het indicaties van andere lekken kan maskeren die u mogelijk hoger in uw motor heeft. Er kunnen meerdere problemen in uw motor op de loer liggen, maar een lekkage van de achterste hoofdafdichting maakt ze moeilijk op te sporen.
Een ander probleem met een lekkage van de achterste hoofdafdichting is dat het binnen enkele kilometers van een druppel naar een overstroming kan gaan. Een achterste hoofdafdichting kan gaan lekken door ouderdom, een klein scheurtje of doordat de afdichting uitrekt. Elk van deze problemen kan een langzaam lek veroorzaken, maar ze kunnen ook snel veranderen in een groot lek. Een kleine scheur of barst kan snel een grote worden door de rotatie van uw krukas in de keerring. Een uitgerekte afdichting kan ook gemakkelijk scheuren als de afdichting vervormd en dun wordt.
Al deze problemen zijn zo gevaarlijk omdat ze snel kunnen leiden tot een laag oliepeil in uw motor. Een laag oliepeil is om 2 redenen gevaarlijk. Ten eerste worden uw zuigers en zuigerstangen gesmeerd door de olie in uw carterpan die spettert terwijl de krukas draait. Als u een laag oliepeil in uw carterpan heeft, krijgen deze componenten onvoldoende smering, wat de slijtage zal versnellen. Ten tweede, als u een laag oliepeil in uw motor heeft, kan dit leiden tot een lage oliedruk doordat de oliepomp onbedekt raakt. Een lage oliedruk kan verschillende problemen veroorzaken, zoals een gebrek aan smering van uw hoofdlagers, uw nokkenaslagers of uw kleppen. Dit zal opnieuw leiden tot versnelde slijtage van deze componenten.
Het vervangen van uw achterste hoofdafdichting zal hoogstwaarschijnlijk een zeer uitdagende klus zijn. Om de achterste hoofdafdichting van uw motor te vervangen, moet u uw transmissie verwijderen en hoogstwaarschijnlijk uw motor uit de auto verwijderen. Het maakt niet uit in wat voor soort voertuig u rijdt, het verwijderen van de motor en transmissie zal hoogstwaarschijnlijk een extreem dure onderneming zijn.
Als u op zoek bent naar het repareren van een achterste hoofdafdichting, dan bent u goed op weg om veel geld en hoofdpijn te besparen. Door de achterste hoofdafdichting die al in uw voertuig is geïnstalleerd te bevestigen in plaats van deze te vervangen, kunt u tijd en moeite besparen bij het verwijderen van uw motor en transmissie.
Om je achterste hoofdafdichting te repareren, pak je een fles BlueDevil Rear Main Sealer. BlueDevil Rear Main Sealer is speciaal ontwikkeld om de gebarsten, gekrompen en lekkende afdichting van uw voertuig te herstellen naar zijn oorspronkelijke grootte, vorm en afdichtend vermogen.
Voor meer informatie over hoe BlueDevil Rear Main Sealer werkt, klik op de banner hieronder!
U kunt BlueDevil Rear Main Sealer ook kopen bij een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
rear_main_seal.jpg – Door Coddy – Gelicentieerd door Thinkstock Photos – Originele link
