Auto's zijn meestal standaard uitgerust met een hoogfrequente (HF) of windtoonhoorn, die zich normaal gesproken achter de voorgrille bevindt. Een trillend diafragma maakt het geluid in beide typen.
Het membraan wordt bewogen door een elektromagneet en een contactonderbreker, zoals die van een elektrische bel.
In een HF-hoorn is een resonatorplaat op het diafragma bevestigd om het geluid te versterken.
In een windtoon laat het diafragma de lucht in een trompet trillen, waardoor een lager en meer muzikaal geluid ontstaat. De lengte van de trompet bepaalt de toonhoogte.
In sommige auto's is er een paar windtonen, afgestemd om twee tonen te geven. Ze zijn gemarkeerd met voor lage tonen en 'H' voor hoge.
Een derde type hoorn, de luchthoorn, maakt gebruik van een compressor en wordt alleen als accessoire gemonteerd. Het heeft een luide en onderscheidende toon en wordt verkocht met montage-instructies.
Houd er rekening mee dat een hoorbaar waarschuwingsapparaat wettelijk verplicht is voor alle voertuigen, en schelle claxons die fluctuerende tonen laten klinken, zijn alleen toegestaan op voertuigen van hulpdiensten en politieauto's.
Als de claxon defect is, controleer dan of de zekering goed is (zie Zekeringen controleren en vervangen). Als hij is doorgebrand, plaatst u een vervanging en controleert u de claxon opnieuw.
Als de zekering goed is of als een vervangende zekering doorbrandt, is er een storing in het circuit of de claxon zelf.
Omdat ze laag aan de voorkant van de auto zitten, worden claxons vaak nat en vuil en kunnen de verbindingen roesten.
Gewoonlijk is de hoorn geaard via zijn metalen behuizing en de montagebeugel. Roest hier of in de verbindingen kan het elektrische contact verbreken en is de meest voorkomende oorzaak van hoornstoring.
Verwijder een defecte claxon en reinig deze door deze af te borstelen of af te vegen - dompel hem niet onder in een vloeistof.
Terwijl de claxon is verwijderd, controleert u deze door deze rechtstreeks op de batterij aan te sluiten.
Plaats de claxon met zijn metalen behuizing (of een terminal als er twee zijn) tegen de negatieve pool van de batterij. Klem een meetsnoer tussen de andere hoornaansluiting en de andere accupool.
Als de claxon werkt, monteer hem dan opnieuw. Zo niet, repareer het dan indien mogelijk of vervang het.
Als de claxon echter niet werkt bij het terugplaatsen, zoek dan naar andere verbindingen die mogelijk los zitten of kapot zijn, met name de claxonknop of de standenschakelaar op de stuurkolom.
Test of de stroom het circuit bereikt door een testlamp tussen verschillende punten en aarde aan te sluiten en vervolgens op de claxonknop te drukken. Als er stroom is, gaat de lamp branden.
Als de stroom het circuit bereikt, kan de fout een breuk zijn in de bedrading tussen de zekeringkast en de schakelaar.
Zoek de ingangsklem van de schakelaar door een testlamp aan te sluiten tussen elk van de klemmen en de aarde; de aansluiting die de lamp verlicht is de ingangsaansluiting.
Sluit de testlamp aan tussen de ingangsklem van de schakelaar en aarde. Als er een breuk in de bedrading is, gaat deze niet branden.
Als het oplicht, is de claxonknop mogelijk defect. Sluit de testlamp aan tussen de uitgangszijde van de schakelaar en aarde, en druk op de schakelaar. Als de testlamp niet brandt, is de schakelaar defect.
Vaak maakt de claxonschakelaar deel uit van een multifunctionele stuurhendel op het dashboard of de stuurkolom en moet de complete schakelaar worden vervangen.
Als de fout in de claxon zelf zit, kunt u de claxon misschien demonteren en uitzoeken wat er mis is. Het schoonmaken van de contactonderbreker zou kunnen werken; of er kan een gebroken of losgekoppelde draad in zitten.
Hoorns die aan elkaar zijn geklonken, kunnen niet gemakkelijk worden gedemonteerd en moeten worden vervangen door nieuwe. De meeste typen zijn verkrijgbaar bij garages, accessoirewinkels of auto-elektriciens.
Als je het geluid van de hoorn wilt veranderen, zit er soms een gleufafsteller in het midden van de resonatorschijf aan de voorkant.
Draai hem totdat je het gewenste geluid krijgt. Doe het op een verlaten plek om geen overlast te veroorzaken.
Als er een storing in de claxon zit, is het afstellen van de contactonderbreker vaak de oplossing. De stelschroef bevindt zich aan één kant aan de voor- of achterkant.
Vraag een helper om de claxon te laten klinken terwijl u de regelaar losschroeft. Als het geluid stopt, draait u de schroef een kwartslag terug.
Koppel de batterij en de elektrische verbindingen met de claxon los. Maak de bouten los van de beugels - gebruik een kruipolie als de bouten erg gecorrodeerd zijn.
Reinig de beugel, bouten en verbindingen, en ook de claxon zelf - tenzij u een nieuwe monteert voordat u deze weer in elkaar zet.
Een manier om het geluid van de hoorn te veranderen, is door een tweede hoorn te plaatsen met een contrasterende noot ernaast.
De huidige capaciteit van de kabeldoorvoer en schakelaars moet echter voldoende zijn om de extra belasting te dragen.
Over het algemeen sluit dit uit dat een extra krachtige of commerciële claxon in het bestaande systeem wordt aangesloten. Raadpleeg bij twijfel een servicehandleiding of uw plaatselijke dealer.
Als u een extra claxon kunt plaatsen, monteer deze dan naast de bestaande of op de overeenkomstige plaats aan de andere kant van de auto.
