Een auto heeft meestal maximaal zes hoofdinstrumenten:snelheidsmeter en toerenteller (toerenteller); brandstof-, oliedruk- en watertemperatuurmeters; en voltmeter of ampèremeter (afhankelijk van of de auto een dynamo of een dynamo heeft). Er kan ook een indicator voor de batterijconditie zijn, een soort voltmeter.
Klokken, radio's en andere accessoires vallen meestal buiten het bereik van huisreparatie, maar u kunt hun aansluitingen controleren en ze verwijderen als u ze voor reparatie moet brengen.
Koppel altijd de batterij los voordat u een instrument of het paneel verwijdert, om kortsluiting te voorkomen.
De achterkant van het instrumentenpaneel
Soms kan een instrument van de voorkant worden verwijderd nadat een opklikbare plastic rand is verwijderd om de schroefkoppen rond de rand te onthullen.
Op veel auto's komen alle instrumenten en waarschuwingslichten samen uit op een paneel met een printplaat aan de achterkant.
Vroegere auto's kunnen individuele ronde instrumenten hebben, die elk worden vastgehouden door een U-vormige klempasser rond de achterkant van het instrument en de voorrand tegen het paneel drukken.
Getande bevestigingen die aan een of twee noppen aan de achterkant van het instrument zijn bevestigd, houden de klem op zijn plaats. Maak ze met de hand los en voel aan de achterkant van het paneel; zorg ervoor dat u uw hand niet snijdt aan scherpe voorwerpen die u niet kunt zien.
Zorg er ook voor dat u geen draden spant of gedrukte schakelingen beschadigt en forceer niets uit elkaar of samen wanneer u instrumenten vervangt.
Bij sommige auto's moet u een motorkap verwijderen of de stuurkolommantel demonteren om het instrumentenpaneel te verwijderen. Mogelijk moet u het hele dashboardpaneel verwijderen, wat een lange en ingewikkelde klus kan zijn.
Een onderhoudshandleiding voor uw auto vertelt u waar alle schroeven zich bevinden en wat de volgorde is om het werk te doen.
