1. Transportkosten: De kosten voor het transport van voertuigen van fabrieken naar dealers kunnen van invloed zijn op de uiteindelijke prijs die consumenten betalen. Regio's die verder van productiecentra liggen of speciale transportmiddelen nodig hebben (bijvoorbeeld het verschepen van voertuigen naar het buitenland) kunnen te maken krijgen met hogere transportkosten, die kunnen worden doorberekend aan de consument.
2. Marktvraag: Regionale verschillen in de vraag naar auto's kunnen ook van invloed zijn op de prijsstelling. Gebieden met een grotere vraag naar een bepaald model of merk kunnen leiden tot meer concurrentie tussen dealers, wat resulteert in lagere prijzen. Omgekeerd kunnen regio's met een lagere vraag een beperkt aanbod en hogere prijzen hebben, omdat dealers hogere winstmarges kunnen behouden.
3. Concurrentie: De mate van concurrentie tussen dealers in een regio kan de prijs beïnvloeden. Regio's met een hogere concentratie aan dealers kunnen leiden tot meer concurrerende prijzen, omdat dealers strijden om klanten. Deze concurrentie kan de prijzen voor consumenten doen dalen.
4. Lokale belastingen en stimuleringsmaatregelen: Sommige regio's bieden mogelijk belastingvoordelen of kortingen voor de aanschaf van bepaalde soorten voertuigen, zoals zuinige auto's of elektrische voertuigen. Deze prikkels kunnen de effectieve prijs van deze voertuigen in die regio's verlagen.
5. Discretie van de dealer: Dealers hebben enige autonomie bij het vaststellen van de uiteindelijke prijs van hun voertuigen, zelfs voor dezelfde modellen. Dit betekent dat de prijzen kunnen variëren van dealer tot dealer binnen dezelfde regio. Factoren zoals overheadkosten, marktomstandigheden en verkoopstrategieën kunnen van invloed zijn op de manier waarop dealers hun prijzen vaststellen.
Gezien deze factoren kan het uitvoeren van onderzoek en het vergelijken van prijzen van meerdere dealers in verschillende regio's nuttig zijn bij het vinden van de beste deal voor een voertuig.
