Uw uitlaatsysteem, en met name de uitlaatdemper, is cruciaal voor de prestaties van uw voertuig. Daarom is het belangrijk om enig begrip te hebben van de basisfunctie van de geluiddemper. Anders loopt u een groter risico op schade aan de uitlaatdemper en alle gevolgen die daarmee gepaard gaan.
Een defecte uitlaatdemper kan overmatige geluidsoverlast, een lager brandstofverbruik en verminderde motorprestaties veroorzaken. Het kan ook een schadelijke omgeving veroorzaken voor passagiers in het voertuig.
De meeste mensen weten dat de geluiddemper het geluid van de motor "dempt" of vermindert. Het is ontworpen om te fungeren als een geluiddempend apparaat. Het stuurt de geluidsgolven van de motor door sets van interne buizen en kamers. Deze buizen en kamers zijn ontworpen om de geluidsgolven gedeeltelijk op te heffen, waardoor je een mooie, stille motor krijgt.
Een uitlaatdemper is meer dan alleen "dempen". Een andere belangrijke functie van de uitlaat is om de uitlaatgassen uit de motor en weg van de passagiers in de auto te leiden. Als er een scheur of gat in de uitlaat zit, kunnen de dampen gemakkelijk de auto binnendringen. Uitlaatgassen bevatten chemicaliën zoals koolmonoxide en andere zeer gevaarlijke gifstoffen. Deze kunnen u en uw passagiers ernstig letsel toebrengen.
De interne en externe componenten waaruit de geluiddemper bestaat, kunnen na verloop van tijd verslechteren. Het is belangrijk om te weten dat het een onderdeel is dat uiteindelijk moet worden vervangen. De frequentie waarmee onderhoud nodig is, hangt af van waar u woont en hoe vaak uw voertuig wordt gebruikt.
De meest voorkomende reden voor het falen van een uitlaatdemper is roest. Roest vormt zich aan de buitenkant van de uitlaat wanneer deze in de winter wordt blootgesteld aan overmatige hoeveelheden strooizout.
Roest kan zich ook inwendig vormen door condensatie bij normaal dagelijks gebruik. Het is normaal dat er waterdruppels uit uw uitlaat komen wanneer u de auto voor het eerst start. De druppeltjes zijn een bijproduct van de condensatie die ontstaat wanneer de uitlaat heet is en afkoelt.
Helaas loopt het water niet altijd helemaal weg. Dat is de oorzaak van interne roest. Een gestage stroom water die uit de geluiddemper komt, kan een aanwijzing zijn voor overmatige roest of rot.
Hard geluid is het meest voorkomende teken dat het tijd is om uw uitlaatdemper te vervangen. Wanneer uw auto erg luid wordt, kan deze ook een beetje traag aanvoelen. Dat komt waarschijnlijk omdat uw uitlaatdemper is gescheiden van de rest van uw uitlaatsysteem. Of door overmatige roest is een gat in het onderdeel ontstaan.
Trillingen die je hoort of geratel onder de auto kan ook duiden op een defecte uitlaatdemper.
U merkt misschien dat uw auto heter wordt dan normaal, of u ziet een lager brandstofverbruik. Dit kan worden veroorzaakt doordat de interne kamers van de uitlaat uit elkaar roesten. Als dat gebeurt, kunnen uitlaatgassen niet goed ontsnappen.
Onthoud dat er meer aan de hand is met de geluiddemper dan het dempende geluid. Het beschermt ook de veiligheid van iedereen in uw voertuig. Als u uw kansen waagt om rond te rijden wanneer het moet worden gerepareerd, brengt u alleen uzelf en uw voertuig in gevaar. Je kunt zelfs een bekeuring krijgen voor overmatig lawaai!
U zou nu de vraag "wat doet een geluiddemper?" kunnen beantwoorden. Bovendien weet u nu hoe belangrijk het is om uw uitlaatsysteem te onderhouden en te repareren, dus zorg ervoor dat het een prioriteit blijft!
Als u denkt dat er een probleem is met uw uitlaat of uitlaat, breng uw voertuig dan naar een gecertificeerde monteur om het meteen te laten inspecteren.
