Een 5,7 vortec zonder vonk van de spoel kan voorkomen dat uw truck start, dus het is een probleem dat u snel wilt oplossen als het je overkomt. De 5.7 vortec-motoren zijn te vinden in Chevy- en GMC-trucks en zijn duurzaam en betrouwbaar, en over het algemeen gemakkelijk te repareren en te verbeteren.
Wat veroorzaakt een vonkvrije toestand - en hoe lost u dit op als het zich in uw vrachtwagen voordoet? We zullen u hieronder door de meest voorkomende antwoorden leiden.
Inhoudsopgave
De hoogspanningsvonk die door de bobine wordt geproduceerd, zorgt ervoor dat de motor wordt gestart, en er zijn veel voorwaarden waaraan moet worden voldaan om dit te laten gebeuren. Er zijn dus verschillende problemen die vonkverlies kunnen veroorzaken, variërend van eenvoudige, gemakkelijke oplossingen tot complexere problemen.
Alles wat voorkomt dat de spanning over de elektrodenafstand van een bougie springt, zal vonkverlies veroorzaken. Problemen met de bougies zelf zijn meestal de meest voorkomende oorzaak van dit probleem. Als de bougie versleten, beschadigd of vervuild is, kan deze zijn vermogen om een vonk te genereren verliezen.
De oorzaak van geen vonk kan ook elektrisch zijn. Een zwakke batterij kan tot deze toestand leiden, omdat deze niet genoeg stroom kan genereren om een vonk te creëren. Slechte verbindingen met de aarde kunnen ook een vonkvrije toestand veroorzaken, hoewel dit een minder vaak voorkomende oorzaak is.
Gecorrodeerde, losse of beschadigde draden rond de bougie kunnen voorkomen dat ze goed ontsteken , evenals gecorrodeerde verbindingen. Deze breuken in de leiding zorgen voor een open circuit, waardoor de bobine zich gedraagt alsof hij uitgeschakeld is.
Ten slotte kan het een probleem zijn met de verdelerkap. Wanneer het systeem goed werkt, stroomt de lading van de bobine naar de verdelerkap voordat deze naar de bougies gaat. Als de dop is gebarsten of beschadigd, kan dit het vermogen van de lading om te stromen verminderen.
De eerste plaats waar u moet beginnen als u geen vonk hebt, is de bobine. Dit maakt deel uit van het secundaire ontstekingssysteem van moderne motoren en is het onderdeel dat de 12 volt lading van de accu omzet in de duizenden volt die nodig zijn voor een krachtige vonk.
Als u een vonk krijgt bij de bobine maar de motor niet vonkt, is dit een teken dat de bougies of draden eromheen het probleem zijn . Daarom is dit het eerste dat u moet controleren als u geen vonkprobleem heeft, omdat het u een duidelijker beeld geeft van waar het probleem vandaan komt.
De eenvoudigste manier om de bobine te testen is met een digitale multimeter. Afgezien daarvan zijn de enige benodigdheden die u nodig hebt het handgereedschap om de bobine uit het voertuig te verwijderen. Als je deze tools eenmaal hebt samengesteld, volg je deze stappen:
Als u in de bovenstaande test een kortsluiting of open circuit heeft ontvangen, is de oplossing eenvoudig:vervang de bobine . Het kan echter ingewikkelder worden als de bobine correct functioneert. Dit zijn de stappen die u het beste kunt volgen als dit voor u het geval is:
In de meeste gevallen is een vonkvrije toestand een relatief eenvoudige oplossing. Dat gezegd hebbende, kan het worden veroorzaakt door meer gecompliceerde problemen, tot en met een slechte ontstekingsmodule. Als de bovenstaande tests en reparaties niet werken, breng uw voertuig dan naar een monteur . Ze kunnen een meer diepgaande diagnose stellen om de ware oorzaak van het probleem vast te stellen (en te herstellen).
Lees meer:7 beste zware vrachtwagenscanners 2021 [Review]
