Ik kan gerust zeggen dat de eerste echte massamarktauto met vierwielaandrijving de Audi Quattro was. Lang geleden in de jaren tachtig was een ontwerpingenieur zo onder de indruk van het succes van Volkswagens vierwielaangedreven jeep, de Iltis genaamd, dat hij besloot een soortgelijk concept naar een Audi performance-auto te brengen; niemand minder dan de 2,1-liter Quattro met turbocompressor. Vanaf het begin domineerde hij de rallyscène en is vandaag de dag nog steeds een zeer gerespecteerd prestatievoertuig.
Sinds de jaren tachtig is er veel veranderd in de racewereld en Audi is doorgegaan met het verfijnen van hun Quattro-systeem. Eén ding is echter onveranderd gebleven. Het Audi Performance-systeem is gebouwd om vermogen aan te kunnen, dus het is meer dan tolerant voor het verbeteren van wijzigingen. Niet alleen neemt het ze met goede gratie over, maar vanwege de geavanceerde koppelvectoring en hoge snelheidsstabiliteitskenmerken die inherent zijn aan het systeem, brengt het verbeteren van de prestaties van het voertuig een lager risico voor de stabiliteit en veiligheid van het systeem met zich mee. Quattro heeft meer dan 100 sensoren die continu de weg- en aandrijflijncondities bewaken, waardoor de boordcomputer nauwkeurig de juiste hoeveelheid koppel aan elke band kan leveren, voor een optimale wegligging. Dit artikel behandelt vijf eenvoudige modificaties die u aan uw Audi Quattro kunt aanbrengen om de prestaties te verbeteren.
Zie een motor als een gigantische luchtpomp. Hoe beter het ademt, hoe beter het presteert. Standaard luchtinlaten zijn door fabrikanten ontworpen om gemakkelijk toegankelijk te zijn en een betaalbaar filtersysteem te ondersteunen. Niet ideaal voor prestaties. Het monteren van een aangepaste koude luchtinlaat van Audi performance bij Foreign Affairs Motorsport zal de luchtstroom door uw motor verbeteren, waardoor deze responsiever en krachtiger wordt.
Er zijn veel verschillende soorten aanpassingen die u aan uw standaard Audi-uitlaatsysteem kunt maken. Het hangt allemaal af van hoeveel prestatieverbetering u zoekt. Standaard uitlaatsystemen zijn gemaakt om aan de emissienormen te voldoen en de productiekosten laag te houden. Een van de snelste mods is om de standaardkatalysator te vervangen door een high-flow-katalysator. Dit is hetzelfde principe als de luchtinlaat; hoe gemakkelijker de uitlaatgasstroom, hoe beter de prestaties. Meer geavanceerde mods omvatten het vervangen van het originele uitlaatspruitstuk door een lange of korte buiskop. Een header met lange buizen verbetert de prestaties aan de bovenkant van het toerenbereik, wat goed is voor een auto op het circuit, terwijl een header met korte buizen aan de onderkant van het toerenbereik; perfect voor uw voertuig voor dagelijks gebruik. Als alternatief kan het hele uitlaatsysteem opnieuw worden bewerkt om een pijp met grotere diameter op te nemen, wat ook de prestaties kan verbeteren. Het type systeem afstemmen op de auto is cruciaal, aangezien een slecht gekozen systeem kan leiden tot verminderde prestaties. Als u niet zeker weet wat voor u zal werken, kom dan naar ons vriendelijke team van ASE-gecertificeerde technici bij Foreign Affairs Motorsports.
Audi heeft veel onderzoek en ontwikkeling gestoken in de besturingssystemen voor de Quattro. Hun motormanagementsysteem is echter vrij standaard. Dit is meestal geoptimaliseerd voor efficiëntie en emissies en zal zeker niet worden aangepast aan nieuwe uitlaat- of inlaatsystemen die u hebt gemonteerd. De keuze om het bestaande systeem opnieuw te laten kalibreren door onze professionele rigs bij Foreign Affairs Motorsport, of dat je een volledig motorbesturingssysteem wilt laten monteren door een vertrouwde tuner (zoals AWE) is aan jou.
Wacht, nieuwe wielen monteren is eigenlijk een prestatieverbetering? JEP! Als u de juiste keuze maakt voor nieuwe magazijnen en banden, kunt u de wegligging van uw auto zeker verbeteren. De truc is om te weten wat het beste werkt voor uw rit.
Audi Quattro's zijn geweldige auto's. Bezoek Foreign Affairs Motorsports vandaag nog om de jouwe ongelooflijk te maken.
