Inmiddels heb je vast wel gehoord van het lopende Volkswagen-emissieschandaal (ook bekend als het Dieselgate-schandaal). Zo niet, dan is dit een geweldige plek om te beginnen met lezen, vooral als je een Audi in reparatie hebt. In 2015 had de Volkswagen-groep toegegeven dat ze de emissietests van voertuigen hadden gemanipuleerd om belastingvrijstellingen en subsidies voor groene auto's te ontvangen. Aanvankelijk ontkende het bedrijf beschuldigingen van de discrepanties in verschillende voertuigemissietests die werden uitgevoerd door de Environmental Protection Agency en vertelde het publiek dat de hoge emissies slechts technische problemen waren. Echter, na voldoende publieke druk en bewijs werd gepresenteerd, gaf het bedrijf toe en gaf toe aan zijn bedrog.
Tussen 2009 en 2015 had Volkswagen in veel van hun dieselvoertuigen een zogenaamd manipulatie-instrument geplaatst dat kon detecteren wanneer een voertuig werd getest op emissies. Zodra een emissietest op een voertuig is uitgevoerd, zou het manipulatie-instrument de voertuigemissies van dat voertuig in bedwang houden om te voldoen aan de voorschriften van de emissienormen van de Clean Air Act. Voertuigen die getroffen zijn door het schandaal zijn onder meer de dieselmodellen van 2009-2015 van de VW Golf, Sportwagen VW Beetle, VW Passat, VW Jetta Sportwagen en de Audi A3 en Q7. Andere betrokken Audi-modellen zijn de 2014-2016 Audi A6, A7, A8 en Q5
Zoals het er nu uitziet, zijn de door Dieselgate getroffen auto's nog steeds veilig en legaal om te rijden. Aanvankelijk was het de bedoeling dat Volkswagen-motoren alle betrokken modellen zouden terugkopen. Wat Audi's betreft, kunnen alleen eigenaren van Audi 2.0-liter TDI en Audi Q7-voertuigen van 2009-2012 hun auto terugverkopen aan Volkswagen en een restitutie ontvangen. Helaas staat de 2013-2016 Audi Q7 niet op de terugkooplijst. Het is echter niet het einde van de wereld als je een Audi Q7 uit 2013-2016 bezit. Gelukkig is er een oplossing goedgekeurd voor voertuigen met de Volkswagen 3.0-liter TDI-motor. Voertuigen met deze motor (zoals de Audi Q7) moeten hardware- en softwarewijzigingen in hun voertuigen ontvangen. De Audi Q7 is een van deze voertuigen die zijn goedgekeurd om de fix te ontvangen, die erop gericht is de NOx-emissies (stikstofoxide) van het voertuig binnen de normen te brengen en het manipulatie-instrument te verwijderen.
Bovenop de oplossing voor de Audi Q7 hebben alle Audi-bezitters recht op restitutiebetalingen (restitutiebetalingen tussen $ 0 en $ 11,050 voor Audi Q7-bezitters) op basis van hun aankoopjaar en kilometerstand van het voertuig. Er is echter veel opschudding geweest in de online gemeenschap van Audi Q7-bezitters die niet blij zijn met de oplossing van Volkswagen. Ze hebben problemen gemeld zoals prestatieverlies (verminderd vermogen en acceleratie) en verminderde brandstofefficiëntie van hun voertuig. Zoals eerder vermeld, zijn de voertuigen nog steeds veilig en legaal om te besturen, dus als u zich zorgen maakt over de prestaties van uw voertuig, overweeg dan om de goedgekeurde oplossing in te stellen. Een andere optie is om van vrienden en familie die hun Q7 hebben laten repareren te weten te komen hoe hun auto presteert voor en na de reparatie.
Helaas zijn er niet veel opties voor u beschikbaar als u een Audi Q7 bezit, want u krijgt de goedgekeurde oplossing of u krijgt deze niet. Ongeacht of u ervoor kiest om de auto te laten repareren, we raden u zeker aan om te kijken naar de restitutie die voor u beschikbaar is. De rechtszaak tegen de Volkswagen-groep loopt nog. Zorg ervoor dat u er regelmatig over leest en hoe het u kan beïnvloeden en vergeet niet om mee te vechten als u denkt dat de prestaties van uw auto niet op orde zijn nadat deze is gerepareerd. Ook al hebben de betrokken autofabrikanten gelogen over de prestaties en emissies van uw voertuigen, dit mag u er niet van weerhouden om altijd professionals te zoeken om Audi-reparaties en -onderhoud uit te voeren.
