Een van de engste dingen die een autobezitter kan meemaken, is een gebarsten motorblok. Hoewel je in sommige omstandigheden nog steeds met de auto kunt rijden, zal dit later tot veel grotere problemen leiden.
We gingen zitten met onze performance shops om hun inzicht te krijgen in de symptomen van een gebarsten blok, hoe blokken barsten en wat je kunt doen als je de pech hebt er een te hebben.
In Zuid-Florida is de hitte de meest voorkomende oorzaak van motorblokscheuren.
De motor van uw auto zal van nature behoorlijk heet worden door het draaien, en in combinatie met het beruchte warme weer in Florida kunnen auto's oververhit raken. Deze oververhitting zorgt ervoor dat het blok warmte ervaart die de fabrikant nooit heeft bedoeld, waardoor het metaal in het motorblok uitzet en barst.
De op één na meest voorkomende oorzaak die we vinden, zijn slecht aangepaste motoren of motoren die niet goed zijn onderhouden.
Als de motoren niet goed zijn onderhouden, wordt de olie te dik en smeert de motor niet goed en daardoor raken bewegende delen vast. De jam weerhoudt andere onderdelen er niet van om te bewegen, en de uitgeoefende krachten kunnen ervoor zorgen dat onderdelen zoals staven uit vorm buigen en tegen de wanden van de motor slaan en het blok doen barsten.
Evenzo kunnen auto's die slecht zijn aangepast en meer vermogen produceren dan de standaardzuigers en stangen zijn ontworpen, ervoor zorgen dat de stangen buigen en het motorblok raken, wat barsten veroorzaakt.
Dit eerste veelbetekenende geluid dat een motorblok kan barsten, is dat de auto oververhit begint te raken, gewoon niet start, olie of koelvloeistof op de grond begint te lekken, of uw auto zal zware wolken blauwgrijze rook gaan produceren. Deze symptomen kunnen worden veroorzaakt door andere problemen, maar het betekent wel dat u onder de motorkap moet kijken.
De eenvoudigste manier om fysiek een scheur in het motorblok te ontdekken, is door de kleur van de olie onder de oliedop te controleren. Als de dop eenmaal is verwijderd en de olie de kleur en het uiterlijk heeft van chocolademelk, betekent dit dat er een scheur in de koelvloeistofleidingen van uw motor zit en dat er koelvloeistof in uw olie lekt.
Als uw olie er normaal uitziet, is de volgende stap om uw auto te starten, deze op bedrijfstemperatuur te laten komen en vervolgens de motorruimte te inspecteren. Als je begint te zien dat olie of koelvloeistof uit het blok begint te druppelen of te spuiten, heb je een scheur vastgesteld.
In een noodgeval waarbij u uw auto naar huis of naar een monteur moet brengen, en ervan uitgaande dat uw scheur klein genoeg is, kunnen cracksealers zoals Blue Devil tijdelijk een scheur blokkeren en voorkomen dat deze lekt. In het ideale geval moet u de scheur professioneel laten repareren.
Een professionele reparatie vereist dat de motor van de auto wordt gestript tot alleen het blok. Het blok wordt vervolgens onder druk getest om te zien of het blok levensvatbaar is voor reparatie. Als het levensvatbaar is, wordt de scheur schoongemaakt en dichtgelast, of de cilinders en koelvloeistofpaden kan machinaal worden bewerkt om een plug of huls te kunnen plaatsen. Als de scheur te lang heeft geduurd en te groot is om de integriteit van het blok in gevaar te brengen, moet helaas het hele blok worden vervangen.
Als u vermoedt dat uw motorblok is gebarsten, of als u aanvullende vragen heeft over motorreparatie of -modificatie, hoeft u niet verder te zoeken dan ForeignAffairs Motorsport, South Florida's Premier European Auto Repair, Performance &Race Facility sinds 1978.
