Een nieuwe auto kopen kan ingewikkeld zijn. Naast de keuze van merk en model, hebben de meeste auto's nu een verbijsterende reeks opties, pakketten en accessoires. Deze opties groeperen vaak gerelateerde apparatuur, zoals geavanceerde veiligheidsvoorzieningen, prestatie-upgrades en entertainmentfuncties, maar ze kunnen ook technologie bevatten die autokopers niet willen.
Een recent onderzoek door AutoPacific gekeken naar de vraag naar specifieke nieuwe autokenmerken. Ze verzamelden marktonderzoek van 90.000 kopers en huurders van nieuwe auto's, waarbij de vraag naar meer dan 100 specifieke voertuigkenmerken werd gemeten.
Er is veel vraag naar functies als verwarmde voorstoelen, dodehoekbewaking en parkeersensoren. Misschien meer onthullend over trends in het kopen van auto's, zijn de functies die shoppers niet willen op een nieuwe auto. Hier zijn de zeven functies die autokopers het minst willen hebben van hun nieuwe voertuig.
Veel auto's bieden een heads-up display-systeem, dat vaak deel uitmaakt van een groter pakket met technologische opties. Die systemen projecteren informatie, zoals snelheids- en navigatie-instructies, direct op de voorruit voor de bestuurder. Augmented reality-systemen gaan nog een stap verder door informatie te leggen bovenop wat u uit de voorruit ziet.
Systemen zoals die ontwikkeld door Panasonic kunnen voetgangers en verkeersborden herkennen en markeren en informatie geven over uw omgeving. Het blijkt dat dit soort systemen net zo afleidend als nuttig kunnen zijn. Van de ondervraagden zou slechts 14% deze functie op hun nieuwe auto willen hebben.
Nep motorgeluid is precies dat, nep. Je kunt zien dat het nep is en het voegt niets toe aan de ervaring van autorijden. BMW wordt al jaren om deze functie geroepen, maar naarmate meer en meer motoren kleiner worden en turbocompressoren krijgen om aan de emissienormen te voldoen, is het neveneffect dat ze stiller worden.
Een turbocompressor kan soms het motorgeluid dempen, een probleem waar kopers van de McLaren MP4-12C vaak over klaagden toen de auto debuteerde. Het blijkt dat geen enkel geluid beter is dan nepgeluid, en slechts 13% van de ondervraagden zou kunstmatig motorgeluid op hun voertuig willen.
Infotainmentsystemen voor voertuigen zijn voortdurend geëvolueerd om meer functies en meer informatie te bieden. Ze naderen de verfijning van iPad of laptop en kunnen, in het geval van Tesla, een enorm aantal functies in het voertuig beheersen.
De enige functie die de meeste kopers niet in hun infotainmentsysteem willen, is de mogelijkheid om aankopen te doen. Misschien vinden autokopers dat de auto al zou moeten worden geleverd met alle functies en apps die ze nodig hebben, of dat winkelen vanaf het middelste scherm van een voertuig afleidend zou zijn. Hoe dan ook, slechts 12% van de ondervraagden vond het een goed idee.
Biometrische kenmerken omvatten een breed scala aan technologie die in moderne auto's is ingebouwd. Denk hierbij aan spraakherkenning, vingerafdrukscanners en gezichtsherkenning. Als u ooit moeite heeft gehad om het spraakherkenningssysteem van uw voertuig goed te laten werken, weet u dat deze systemen niet 100% perfect zijn.
Het is geen verrassing dat slechts 9% van de mensen die deelnemen aan AutoPacific's enquête wilde deze functies op hun voertuig.
Een eerste "hand"-account van gebarenbediening in het nieuwe # BMW #7serie via @jillciminillo @KMTR http://t.co/K5znqM0uyD pic.twitter.com/d6X8CFKGt4
— BMW VS (@BMWUSA) 29 juli 2015
Net als biometrische functies, worden gebarenbedieningen steeds belangrijker in nieuwe auto's. Momenteel maakt BMW veelvuldig gebruik van deze technologie.
Het systeem herkent bepaalde handgebaren om functies van de auto te bedienen, vaak de stereo, navigatie en andere systemen in het infotainmentdisplay. Vroege versies van deze technologie waren wisselvallig, maar BMW heeft de afgelopen jaren zwaar geïnvesteerd in deze technologie en heeft goede vooruitgang geboekt. Desondanks wil slechts 9% van de deelnemers aan de enquête de technologie op hun nieuwe auto.
Voertuigconciërgediensten maken doorgaans deel uit van het onderhouds- en garantiepakket van een voertuig. Ze houden in dat de dealer uw auto ophaalt, een leenauto aflevert en het onderhoud uitvoert zonder dat de eigenaar ooit naar de dealer hoeft te gaan.
Het is misschien handig, maar het is een dienst waar niet veel vraag naar is. Slechts 7% van de ondervraagden wilde deze functie op hun nieuwe auto.
Functies voor volledig autonoom rijden zijn al enkele jaren in ontwikkeling, waarbij Tesla de leiding heeft over deze technologie. Voorstanders beweren dat de technologie menselijke fouten zou kunnen elimineren en ongevallen en sterfgevallen zou kunnen voorkomen, maar de technologie is momenteel verre van foutloos.
Het lijkt erop dat er een vertrouwensprobleem is met deze technologie. Gezien de relatieve nieuwheid van de technologie en de goed gedocumenteerde storingen, is dat volkomen begrijpelijk. Slechts 7% van de deelnemers aan het onderzoek vond het een functie die het waard was om op hun nieuwe auto te hebben.
Nieuwe auto's zitten boordevol meer functies, technologie en systemen dan ooit tevoren. Vaker wel dan niet, verbeteren ze de bruikbaarheid van het voertuig of verbeteren ze de mogelijkheden en het comfort. Er zijn echter nog steeds functies waar kopers niet in geïnteresseerd zijn. Als u op zoek bent naar een nieuwe auto, let dan goed op de opties en pakketten die in het voertuig zijn inbegrepen. Hierin worden de afzonderlijke functies en technologie vermeld en kunt u een weloverwogen beslissing nemen over de apparatuur die op uw nieuwe auto is geïnstalleerd.
