Banden zijn het belangrijkste in elk type voertuig, zowel op de weg als in de lucht. Het vliegtuig waarmee we in de lucht reizen, zelfs de banden van vliegtuigen kunnen niet worden genegeerd. De band is het enige dat uw voertuig met de weg verbindt. Het zorgt niet alleen voor uw veiligheid, maar bepaalt ook uw rijervaring en brandstofverbruik.
Er is een veelgehoorde mythe onder de dagelijks gereden automobilisten die gewoon een nieuwe band kopen, wachten op zijn levensduur en er dan doorheen gaan en een nieuwe kopen. Maar een echte autoliefhebber weet heel goed dat we veel van banden kunnen hebben als ze goed worden onderhouden.
Een echte bandenonderhoudsroutine vereist een goede wekelijkse controle van de banden van uw voertuig.
Maak je geen zorgen als je eerder niet goed voor banden hebt gezorgd; Hier zullen we enkele controles bespreken om meer te weten te komen over de huidige staat van uw banden en hoe u de nieuwe en gebruikte banden kunt onderhouden.
Bandenonderhoud verlengt de levensduur van de band, maar een andere belangrijke reden om banden te onderhouden is om uw veiligheid te garanderen.
Het maakt niet uit hoe veilig uw voertuig is of de technologie die erin wordt gebruikt. Als de banden van goedkope kwaliteit zijn, is er altijd een groter risico voor het leven.
Hier zijn enkele van de technieken die de expert uitvoert om te controleren of hun band in goede staat is
Slecht bandenonderhoud of minder aandacht voor de band en rijden op een lange snelweg kan bandenslijtage of zelfs een klapband veroorzaken.
Dit zijn de oorzaken van bandenslijtage.
Het loopvlak of spoor is het rubberen gedeelte van de band op de omtrek dat het meeste contact heeft met de weg.
Dit gedeelte helpt de band om zijn grip op de weg te behouden in verschillende weersomstandigheden.
Het hebben van een versleten profiel betekent dat we op zoek moeten gaan naar een nieuwe band omdat deze zijn gebruikslimiet heeft bereikt.
Er zijn verschillende methoden voor het inspecteren van het loopvlak, zoals het gebruik van profieldieptemeters. Maar als je er geen hebt, dan.
Hier is de meest betrouwbare test door experts om de staat van uw band te kennen.
Houd de cent ondersteboven in de profieldiepte van een band; Als je ziet dat het hoofd van Lincoln wordt bedekt door het loopvlak wanneer het tot de volledige diepte wordt ingebracht, dan ben je klaar om met die band te gaan.
Maar als je Lincolns hoofd buiten de profieldiepte ziet, dan is het tijd om op zoek te gaan naar een nieuwe band.
Om een betere kennis van de staat van uw band te krijgen, wordt aanbevolen om de test uit te voeren voor de buitenkant, binnenkant en het midden van de band.
Stel je voor dat je op de lange rit zit en halverwege een lekke band krijgt. Hoe ver kun je rijden? Als u geen werkplaats bij u in de buurt vindt.
Dit zijn de methoden die door de professionals zijn toegepast om de banden veilig te onderhouden en lang te laten rollen.
Deze methoden vereisen natuurlijk goed gereedschap en een werkplek, maar als u deze methoden kent, kunt u beter omgaan met de reparatiewerkplaatsmedewerkers.
Door de banden goed opgepompt te houden, wordt het risico op schade aan de banden tot 80% verminderd, omdat tachtig procent van de bandenproblemen voortkomt uit een te lage bandenspanning. Houd er rekening mee dat dit niet betekent dat u de banden te hard oppompt, maar dat er een bandenspanningslimiet wordt voorgesteld door de meeste experts, en dat is 30 psi.
De bandenonderhoudsroutine vereist een wekelijkse controle van de bandenspanning, maar als je het zo druk hebt en het station niet te vaak kunt bezoeken, is het beter om de beste bandenpomp te kopen en te bewaren. in de kofferbak van de auto.
Sommige worden geleverd met een manometer om de druk te meten, wat handig is voor autoliefhebbers.
Het balanceren van wielen is een zeer belangrijke stap in de onderhoudsroutine van de banden. Het hoeft niet al te vaak te gebeuren, zoals een tot twee keer per jaar, tenzij je wat trillingen voelt tijdens het rijden, maar het moet snel gebeuren als dat nodig is.
Wielbalancering zorgt ervoor dat de bandenslijtage gelijkmatig moet zijn en niet meer aan de ene kant dan aan de andere.
Bij het balanceren van het wiel wordt er een klein gewicht aan de binnenkant van het wiel geplaatst om ervoor te zorgen dat het wiel draait en de slijtage gelijkmatig is.
Stel, u rijdt op een rechte weg en merkt dat uw voertuig naar één kant van de weg wijst. Dan is het de indicatie dat je naar een bandenwinkel moet voor een wielbalancering.
Om er zeker van te zijn dat uw banden in goede handen zijn, is het raadzaam om een bandendealer te bezoeken met een hoogwaardige, goed gekalibreerde machine.
Bovendien raden experts aan om uw wielen zo snel mogelijk uit te lijnen wanneer u de nieuwe banden krijgt.
Draai na 5000 tot 6000 mijl uw band om (verwissel de voorbanden met de achterbanden). Wanneer u een auto met voorwielaandrijving bezit, gebruikt de motor het voorwiel om vermogen te leveren, en deze slijten vaker dan de achterste. Hetzelfde geldt voor een auto met achterwielaandrijving.
De experts stellen dus voor het wiel te draaien om de belasting op alle vier de wielen te verdelen nadat ze van positie zijn veranderd.
