Dus wat is autovet ?
En nog belangrijker, wat doet het?
In dit artikel beantwoorden we die vragen en bespreken we de verschillende soorten autovetten. We vertellen u ook wat speciale vetten zijn en laten u zien hoe u het juiste vet kiest.
Laten we beginnen!
Autovet is een soort autosmeermiddel dat wordt gebruikt om auto-onderdelen te beschermen tegen wrijving. Het is verantwoordelijk voor de smering van bewegende motoronderdelen.
Vergeleken met andere automobielsmeermiddelen zoals motorolie, is vet dikker van consistentie en zeer geschikt voor bepaalde automobieltoepassingen zoals het smeren van wiellagers, chassis en kruiskoppelingen.
Autovet bestaat uit drie hoofdcomponenten.
Dit zijn:
De basisolie is samengesteld uit minerale of synthetische olie en het verdikkingsmiddel bestaat uit een metaalzeep die lithium, polyureum, calcium, natrium, aluminium of klei kan bevatten.
Ondertussen, olie-additieven maken het voor autovet mogelijk om verschillende andere functies dan smering uit te voeren.
Laten we eens kijken naar wat autovet doet.
Behalve dat het een smeermiddel is, is autovet ook nuttig om de motoronderdelen te beschermen en hun levensduur te verlengen.
Het verdikkingsmiddel verbetert de consistentie en textuur, waardoor het zeer langdurig en efficiënt is.
Het wordt specifiek aanbevolen voor toepassingen onder hoge druk en zwaar werk, omdat het – in tegenstelling tot motorolie – al zijn eigenschappen onder druk behoudt en zijn vorm niet verliest.
Autovet is ook nuttig in:
Daarnaast zijn bepaalde vetten beter geschikt voor sommige taken dan andere.
Om daar op in te gaan, laten we eens kijken naar de verschillende soorten autovetten die beschikbaar zijn:
Autovetten zijn samengesteld uit verschillende soorten olie-additieven die vele doelen dienen. Het is dus belangrijk om het juiste smeervet te kiezen om de gewenste resultaten te bereiken.
Over het algemeen wordt vet onderverdeeld in vijf verschillende soorten.
Dit zijn:
Vet voor algemeen gebruik (ook bekend als GP-vet) is samengesteld voor verschillende doeleinden, waaronder de meeste industriële en huishoudelijke toepassingen. Het bestaat uit basisolie met een gemiddelde viscositeitsindex. Het biedt behoorlijke bescherming tegen water en vuil, maar gaat niet erg lang mee.
Vet voor algemeen gebruik wordt in de volksmond gebruikt als smeermiddel voor onderdelen van kogelgewrichten, lagers, kabels, tandwielen en scharnieren.
Dit type synthetisch vet bestaat uit een olie-additief dat molybdeendisulfide wordt genoemd. Het wordt gebruikt als smeermiddel voor zware en hogedrukapparatuur, waaronder homokineten, kogelgewrichtonderdelen en stuurstangen.
Moly-vet zorgt voor een uitstekende smering en bescherming tegen wrijving en wordt sterk aanbevolen voor schijfremwiellagers. Het kan ook werken als chassisvet.
Vanwege de hoge weerstand tegen wrijving wordt moly-vet niet aanbevolen voor snel bewegende metalen onderdelen zoals rollagers, omdat dit vet ze zou vertragen.
Lithiumvet is een soort multifunctioneel wit vet, ook wel wiellagervet genoemd. Het bestaat uit lithiumzeep, een zeep die geen wasmiddel is.
Als smeermiddel is lithiumvet zeer stabiel en heeft het een hoge weerstand tegen water en corrosie op metaal.
Wit lithiumvet is erg handig omdat u kunt bijhouden hoeveel vet u aanbrengt. U kunt ook wit vet gebruiken om de scharnieren van autodeuren te smeren. Omdat het een multifunctioneel vet is, kun je het ook voor andere huishoudelijke doeleinden gebruiken.
Calciumsulfonaat is een ander soort multifunctioneel vet dat zeer goed bestand is tegen water. Het is ook bekend als scheepsvet en helpt bij de smering en bescherming van scheepsmachines.
De hoge waterbestendigheid van scheepsvet maakt het een geweldig smeermiddel voor auto-onderdelen die vaak in contact komen met vocht, waardoor ze worden beschermd tegen roest en corrosie. Denk hierbij aan wiellagers, chassis, kogelgewrichtdelen en kruiskoppelingen.
Daarom wordt calciumsulfonaatvet ook wel chassisvet genoemd.
Opmerking: Marinevet is niet compatibel met wit lithiumvet. Gebruik het niet als u uw apparatuur eerder hebt gesmeerd met lithiumcomplex of lithiumvet. Het mengen van onverenigbare smeermiddelen kan leiden tot de scheiding van basisolie en additieven.
Polyurea is een multifunctioneel vet dat zeer geschikt is voor langdurig gebruik. Het heeft een vrij dikke consistentie en is ideaal voor "sealed-for-life" lagers en wiellagers voor hoge temperaturen.
Vetten die dit additief bevatten, zijn karakteristiek lang houdbaar en zeer stabiel onder hoge temperaturen en druk. Ze zijn ook geweldig in het absorberen van motorgeluid en hebben goede waterbestendige eigenschappen.
Afgezien hiervan zijn er ook speciale vetten die zijn samengesteld voor speciale toepassingen.
Laten we ze eens bekijken:
Speciale vetten zijn net als gewone smeervetten voor auto's, behalve dat ze voor een bepaald doel zijn geformuleerd .
Hoewel er veel te kiezen is, zijn de meest voorkomende soorten speciale vetten antivastloopvet, diëlektrisch vet (ook bekend als siliconenvet), montagevet, chassisvet, enz.
Deze vetten zijn meestal niet geschikt voor algemeen of multifunctioneel gebruik en zijn gemaakt met een combinatie van verschillende compatibele vetten en olie-additieven.
Het soort vet dat u uiteindelijk kiest, hangt af van verschillende factoren.
Met dat in gedachten, hoe kies je het juiste vet?
Autovetten hebben verschillende eigenschappen waardoor ze ideaal zijn voor veel auto-onderdelen.
Maar het type vet dat u kiest, hangt af van de volgende factoren:
Houd bij het kiezen van het juiste vet rekening met het soort additieven en basisolie dat het bevat.
Heeft u additieven met corrosieremmers nodig?
Of heb je een basisolie nodig met een sterk hechtende eigenschap?
Als u bijvoorbeeld bescherming nodig heeft tegen wrijving en toepassingen in de automobielindustrie onder hoge druk, kies dan voor vetten gemaakt van synthetische olie als basis.
Elk type vet krijgt een NLGI cijfer , variërend van het getal 000 tot 6.
Het varieert van vet dat heel zacht en vloeibaar is (000) tot vet dat heel hard en stevig is (6).
Kies je vet op basis van de consistentie die je nodig hebt.
Wiellagers hebben bijvoorbeeld een matig vloeibaar NLGI klasse 2 vet nodig, terwijl de versnellingsbakcomponenten een vloeibaar NLGI klasse 00 vet nodig hebben.
De viscositeit van vet kenmerkt het vermogen om stabiel te blijven onder hoge temperaturen en drukken. Hoe hoger de viscositeit van het vet, hoe beter de bescherming tegen wrijving.
Aan de andere kant zijn smeervetten met een lage viscositeit ideaal voor motoronderdelen met hoge snelheid.
Houd bij het kiezen van een smeervet voor uw personenauto's rekening met de aard van de toepassing.
Zoek naar een autovet met extreme druk en hittebestendige additieven voor een stabiel vet dat niet bloedt bij hoge prestaties.
Een moly-vet dat geschikt is voor zware prestaties is bijvoorbeeld niet het beste voor een wiellagertoepassing met hoge temperaturen. In dit geval heeft u lithiumvet nodig.
Wanneer u overstapt op een nieuw smeervet, moet u ervoor zorgen dat het compatibel is met uw oude vet.
Het is onmogelijk om bijna al het oude vet te verwijderen voordat u een nieuw vet aanbrengt, en onverenigbare vetten reageren vaak en beschadigen de motoronderdelen wanneer ze ermee in aanraking komen.
Vermijd het mengen van vetten die niet met elkaar samenwerken.
Polyureumvet is bijvoorbeeld onverenigbaar met wit lithiumvet (zowel eenvoudig als lithiumcomplexvet). U kunt ook de handleiding van het voertuig raadplegen als deze een speciaal vet voor uw motor aanbeveelt.
