Een brandstofinjector is het onderdeel van het brandstoftoevoersysteem van een motor dat benzine (of diesel) ontvangt en in de motor spuit in de vorm van een hogedruknevel. Brandstofinjectoren worden aangestuurd door de motorcomputer om zowel de hoeveelheid brandstof als de timing van de brandstofinjectie te optimaliseren. Er is één injector per cilinder die brandstof aan de motor levert.
Gerelateerde inhoud:
Hoe zorg je voor je auto:airconditioning
Alles wat u moet weten over banden
Autobatterij leeg? Dit is wat u moet doen
Loopt uw motor niet goed? Hier zijn 6 mogelijke oorzaken
Auto start niet? Hier zijn 8 mogelijke oorzaken
In een traditionele brandstofinjectoropstelling spuit de injector brandstof in het inlaatspruitstuk, waar het zich vermengt met lucht voordat het de verbrandingskamer binnengaat waar het mengsel kan worden ontstoken. De laatste jaren zijn steeds meer fabrikanten overgestapt op directe injectie, een systeem waarbij de brandstofinjector gas rechtstreeks in de cilinder spuit, in plaats van in de inlaat. Dit systeem zorgt voor een lager brandstofverbruik, een betere emissiecontrole en een hoger vermogen van kleinere motoren.
Brandstofinjectoren zijn geen slijtage-items en kunnen zelfs de levensduur van het voertuig meegaan. Zoals bij elk mechanisch onderdeel, zijn er echter problemen die zich kunnen voordoen. Brandstofinjectoren kunnen falen door verontreinigingen (zoals vuil, koolstofophoping of brandstof van lage kwaliteit) die de injector verstoppen. Soms kunnen ze worden schoongemaakt, maar vaak moeten ze worden vervangen. Een brandstofinjector kan lekken door veroudering van de rubberen afdichtingen, of het kan lekken door scheuren in de injector zelf. Als de afdichtingen de boosdoener zijn, kunnen ze meestal zelf worden vervangen. De enige remedie voor een gebarsten injector is echter een volledige vervanging. De elektrische componenten van een injector kunnen ook defect raken door ouderdom, hitte en vochtschade.
Een defecte of verstopte brandstofinjector zorgt ervoor dat een motor niet goed werkt omdat een of meer cilinders niet de brandstof krijgen die nodig is om goed te werken. Deze misfires worden meestal gevoeld als ruw stationair lopen of gebrek aan vermogen en kunnen hand in hand gaan met een controlelampje. Als een brandstofinjector nog steeds sproeit en goed werkt, maar lekt, is er waarschijnlijk een brandstofgeur aanwezig terwijl het voertuig rijdt.
Een lekkende brandstofinjector is een duidelijk veiligheidsrisico, omdat de lekkende brandstof en dampen onder de motorkap kunnen ontbranden en een snel uitbreidende brand kunnen veroorzaken. Een verstuiver die verstopt is of niet meer werkt is geen brandgevaar, maar zorgt ervoor dat het voertuig slecht gaat lopen. Bovendien kan het leiden tot interne motorschade als gevolg van brandstofgebrek en verhoogde temperaturen. Door problemen met brandstofinjector aan te pakken wanneer ze zich voordoen, kunnen gevaren en dure reparatierekeningen worden voorkomen.
Vervanging van een enkele brandstofinjector op een eenvoudigere motor kost slechts $ 200. Veel nieuwere voertuigen hebben echter meer gecompliceerde of hightech brandstoftoevoersystemen en daardoor hogere onderdelen- en arbeidskosten. Andere auto's hebben mogelijk moeilijk toegankelijke brandstofrails (die de injectoren vasthouden). In sommige gevallen kan het vervangen van een enkele injector honderden dollars of meer kosten.
Als een brandstofinjector defect blijkt te zijn, wordt het meestal aanbevolen om alle injectoren te vervangen op basis van de leeftijd, staat en/of verontreinigingen in de brandstof, aangezien er niet veel verschil is in de benodigde tijd. Bij het vervangen van injectoren is het ook noodzakelijk om de kleine rubberen o-ringafdichtingen te vervangen die de injector afdichten en voorkomen dat brandstofdampen ontsnappen. Als de afdichtingen niet worden vervangen, kunnen zich brandstoflekken voordoen kort nadat de reparaties zijn voltooid.
Een van de belangrijkste dingen die kunnen helpen vroegtijdige uitval van de brandstofinjector te voorkomen, is goed onderhoud van het brandstofsysteem. Fabrikanten specificeren vaak een tijd- of kilometerinterval voor het vervangen van het brandstoffilter, dus zorg ervoor dat u de aanbevelingen voor uw voertuig controleert en opvolgt om de hoeveelheid verontreinigingen die de brandstofinjectoren bereiken te verminderen. Andere preventieve maatregelen zijn onder meer het gebruik van brandstof van hoge kwaliteit en het toevoegen van een reinigingsadditief voor de brandstofinjector aan de benzinetank, ongeveer elke 5000 mijl of zoals gespecificeerd door de fabrikant. Als reparaties nodig zijn, kunnen aftermarket- of gereviseerde onderdelen beschikbaar zijn, maar de levensduur of kwaliteit van die onderdelen kan afnemen in vergelijking met de originele uitrusting.
