Niemand wil zich aan een operatie onderwerpen als hij vermoedt dat de chirurg niet competent is en geen vertrouwen heeft in de procedure die hij uitvoert. Nee, als je het mes moet ondergaan, wil je weten dat je dokter het goed gaat doen. Hetzelfde geldt (zij het in mindere mate) wanneer je naar een chique restaurant gaat voor het avondeten, of een afspraak maakt om je haar te laten stylen. Je verwacht een goede service en een goed product. Hetzelfde geldt als het gaat om het binnenbrengen van uw auto voor remreparatie.
Net als elk ander systeem of onderdeel van uw voertuig, kunnen uw remmen soms defect raken. Ze mogen niet defect raken, maar uw dynamo of airconditioning ook niet. Het gebeurt gewoon soms. Natuurlijk kunt u een storing in het remsysteem helpen voorkomen door uw voertuig regelmatig te laten keuren. Sommige reparatiewerkplaatsen bieden een gratis inspectie aan wanneer u een olieverversing krijgt. Hoe dan ook, als u een professional de staat van uw remmen laat beoordelen, kunnen ze blijven werken zoals ze zouden moeten.
Maar buiten de mogelijkheid van een probleem met uw remsysteem is de onvermijdelijkheid van een rembeurt.
Zie je, remreparatie is meestal minder zoals het vervangen van een defecte dynamo of AC-compressor en meer als het verversen van je olie. De olie in uw motor verslijt na verloop van tijd en moet worden vervangen. Daarom plant u een olieverversing om de drieduizend, vijfduizend, zevenduizend mijl of zo, volgens de aanbeveling van uw autofabrikant. Hetzelfde geldt voor je remmen.
De reden heeft te maken met hoe uw remmen werken en de componenten van uw remsysteem. Wanneer u op het rempedaal trapt, knijpen een paar remblokken tegen een metalen schijf (een remrotor) die aan elk van uw wielen is bevestigd. Een deel van het opofferende wrijvingsmateriaal waaruit uw remblokken bestaan, slijt bij elk gebruik. En zelfs uw metalen schijven slijten na verloop van tijd. Die versleten onderdelen moeten routinematig worden vervangen - net als uw olie.
In tegenstelling tot uw olie, die een vast interval heeft op basis van de aanbeveling van de fabrikant, verslijten uw remmen niet altijd op een bepaalde tijd of datum. Wanneer u uw olie laat verversen, kan een technicus een sticker in uw voorruit plaatsen om u te laten weten wanneer u uw volgende afspraak moet plannen. Niet zo met remmen.
Hoe snel uw remmen verslijten, hangt af van een aantal factoren. Hoe agressief je ze gebruikt is één; ofwel op uw remmen slaan of "rijden" zal elk voortijdige slijtage veroorzaken. De staat van uw wegen is een andere. Als u bijvoorbeeld in stoffige omstandigheden rijdt, slijten uw remmen sneller. Dat geldt ook voor rijden in heuvelachtig gebied, het vervoeren van zware lasten of het trekken van een grote aanhanger. Zelfs de samenstelling van je remblokken maakt een verschil, of ze nu keramisch of semi-metalen zijn.
Een inspectie van het remsysteem is uw beste keuze om te bepalen hoeveel leven uw remblokken of remschijven nog hebben. Afgezien van die strategie, is uw volgende aanwijzing dat het tijd is voor een rembeurt, wanneer uw remblokslijtage-indicatielampje op het dashboard gaat branden om u te vertellen dat het tijd is voor onderhoud. Het licht reageert op sensoren die de dikte van je remblokken detecteren. Remblokken zijn ook uitgerust met slijtage-indicatoren die luid piepen als je op de rem trapt en je remblokken te laag zijn.
Als u het zichtbare teken van het dashboardpictogram of het hoorbare teken van de slijtage-indicator negeert, kan het volgende teken dat het tijd is om uw remmen te laten repareren een rempedaal zijn dat lager staat dan normaal. U merkt misschien ook dat het langer duurt om uw auto tot stilstand te brengen.
Blijf rijden met versleten remmen en u zult uiteindelijk een smerig schurend of schrapend geluid horen wanneer u naar een stoplicht rolt. Mocht u ooit op dat punt komen - of als het waarschuwingslampje van uw remsysteem gaat branden (anders dan het rembloklampje), laat dan uw remmen onmiddellijk repareren. Echt, op dat moment zijn je remblokken helemaal leeg en maken hun steunplaten metaal-op-metaal contact met je rotors, wat veel schade aanricht en het vermogen van je voertuig om te stoppen aanzienlijk vermindert. U moet uw voertuig waarschijnlijk naar een reparatiewerkplaats laten slepen.
Hopelijk heeft u niet gewacht tot er aanzienlijke schade is opgetreden voordat u een remservice inplant. Maar als het tijd is om te remmen, hoe weet u dan of de winkel het goed doet?
Helaas zijn er een paar winkels die u goedkope remmenservice verkopen. De prijs ziet er geweldig uit, maar de resultaten kunnen minder zijn dan geweldig.
Je remmen bestaan uit veel onderdelen. Bij een schijfremsysteem (dat tegenwoordig het meest voorkomt op personenauto's), moeten niet alleen de remblokken worden vervangen, maar moeten ook de remschijven worden beoordeeld en gemeten en moeten de remklauwen (hydraulische klemmechanismen die de remblokken vasthouden) worden vervangen. bediend te worden. Een goedkope remopdracht bestaat misschien uit slechts een set nieuwe remblokken en stuurt je de deur uit.
Aan de andere kant zou een complete remklus (onder andere) remblokken, rotoren (vervangen of opnieuw opgedoken), remklauwreiniging en nieuwe hardware met zich meebrengen. Daarna werd de remvloeistof gecontroleerd, indien nodig bijgevuld en ontlucht als de klus daarom vroeg.
U wilt een reparatiewerkplaats die eerlijk en eerlijk tegen u is over de mate van remservice die uw auto nodig heeft. De volgende keer dat u vermoedt dat uw voertuig moet worden gerepareerd, kunt u overwegen de volgende vragen te stellen:
Duidelijke antwoorden op deze vragen zouden u moeten helpen om een gevoel van vertrouwen te hebben in de winkel die u kiest om reparaties uit te voeren aan het belangrijkste veiligheidssysteem van uw auto. Als u niet tevreden bent met de antwoorden die u krijgt - net alsof u zich niet op uw gemak voelt bij uw arts, krijgt u misschien een second opinion - zoek een andere winkel die u recht voor zijn raap zal nemen en u met respect behandelt.
