Auto >> Automobiel >  >> Auto zorg

Is biobrandstof een redelijk (en veilig) alternatief voor vliegtuigbrandstof?


Nog niet zo lang geleden zou het antwoord op deze vraag nee zijn geweest. Maar in het voorjaar van 2011 wordt verwacht dat de toonaangevende internationale normcommissie een biobrandstof zal goedkeuren voor gebruik in straalmotoren.

Het grootste obstakel is op dit moment niet of de brandstof veilig is, maar of het mogelijk is om genoeg land te claimen om genoeg planten te laten groeien om aan de vraag te voldoen.

De afgelopen jaren hebben regeringen en bedrijven geld uitgegeven, onderzoek gedaan en zelfs vliegtuigen met biobrandstofmengsels bestuurd om het eens te proberen. De sleutel tot veilige vliegtuigbrandstof is het vriespunt. Als de brandstof op grote hoogte bevriest, werkt het niet. Om deze reden gebruiken vliegtuigen doorgaans kerosine.

Het probleem met sommige biobrandstoffen, zoals biodiesel, is dat ze bij lage temperaturen geleren. Om het probleem op te lossen, kunt u brandstofverwarmers in het vliegtuig installeren of het vliegtuig niet te hoog laten vliegen. U kunt ook een ingewikkelder raffinageproces gebruiken.

>Biobrandstofexperimenten

De meest recente spraakmakende experimenten kwamen van Boeing, Lufthansa en Air New Zealand. Boeing meldde dat deze vluchten plaatsvonden zonder aanpassingen aan de motoren of vliegtuigen, en dat de tests "aantoonden dat mengsels van biobrandstoffen voldoen aan alle technische parameters voor vliegtuigbrandstof voor commerciële vliegtuigen, inclusief vriespunt, vlampunt, brandstofdichtheid en viscositeit."

De luchtmacht en marine hebben in 2009 en 2010 met straaljagers op biobrandstoffen gevlogen.

Wat buitengewoon is, is hoe snel deze technologie van de theoretische naar de praktische fase ging. Nog in 2008 stond een artikel in Scientific American stil bij de uitvoerbaarheid van vliegtuigen op hernieuwbare brandstof.

De race om te slagen is gedreven door kosten. Volgens de Air Transport Association of America vormen de brandstofkosten het grootste deel van de kosten van de grote luchtvaartmaatschappijen. Het maakt ongeveer 25 procent uit van de kosten om een ​​luchtvaartmaatschappij te runnen, iets meer dan de loonkosten. De organisatie meldt dat elke verhoging van de kosten van een gallon brandstof een extra $ 200 miljoen aan jaarlijkse kosten met zich meebrengt.

De vereniging vertoonde drastische prijsveranderingen voor de eerste 10 maanden van 2010 - variërend van 10 procent tot 25 procent. Hoewel niemand met zekerheid kan voorspellen of biobrandstoffen daadwerkelijk goedkoper zullen zijn dan fossiele brandstoffen na de gecompliceerde landbouw- en raffinageprocessen, zou de kans om de wilde prijsschommelingen te stabiliseren het veel gemakkelijker kunnen maken om een ​​luchtvaartmaatschappij te runnen.

AutoFuel EconomyHoe de prijsstelling van alternatieve brandstoffen werktAutoAlternative FuelsAlternative FuelAutoAlternative Fuels10 Ideeën voor alternatieve brandstoffen die nooit uit het lab zijn gekomenAutoHybrid TechnologyWat zijn de moeilijkste normen waaraan moet worden voldaan voor een auto op alternatieve brandstof?AutoHybrid TechnologyHoe tankstations voor alternatieve brandstof werkenAutoHybrid TechnologyWat is 's werelds goedkoopste auto op alternatieve brandstof? AutoBiofuelsIs biobrandstof uit algen een levensvatbaar alternatief voor olie?AutoBiofuelsPromoot oliemaatschappijen alternatieve energie?Autohybride technologieTop 10 alternatieve brandstoffen op de weg op dit momentAutoBiofuelsIs biobrandstof een redelijk (en veilig) alternatief voor vliegtuigbrandstof?AutoAlternative FuelsAlternative Fuel Vehicle PicturesAutoAlternative FuelsNatural Gas Vehicles:A Clean AlternativeAutoAlternative FuelsHoe Brandstofcellen werkenAutoalternatieve brandstoffenHoe biodiesel werktAutoalternatieve brandstoffenIs ethanol echt milieuvriendelijker dan gas?Autoalternatieve brandstoffenHoeveel maïs voor ethanolAutoalternatieve brandstoffenKan zout water ca. rs?Auto-alternatieve brandstoffenHoe aardgasvoertuigen werkenAuto-alternatieve brandstoffenE85 Ethanol Flex Fuel-overzichtAuto-alternatieve brandstoffenKan ethanol uw motor beschadigen?Auto-alternatieve brandstoffenWat is topbrandstof en wat is het verschil met benzine?Auto-alternatieve brandstoffenKan een auto op kernenergie rijden? Wetenschap Energieproductie Wat is het goedkoopste alternatief voor nieuwe energie? Wetenschap Groene wetenschap Wat is de goedkoopste nieuwe alternatieve energie? Wetenschap Groene wetenschap10 gekke vormen van alternatieve energie Wetenschap Groene wetenschap Zullen alternatieve brandstoffen de wereldwijde graanvoorraad uitputten?

>Veel meer informatie

Verwante artikelen

  • Voedsel of brandstof?
  • 10 beste gewassen voor biobrandstof
  • 10 eetbare biobrandstoffen
  • Concurreren biobrandstoffen met voedsel?
  • Hoe beïnvloedt de diversiteit van gewassen op biobrandstoffen de samenleving en het milieu?

>Bronnen

  • Air Transport Association of America. "Vraag en antwoord over alternatieve luchtvaartbrandstoffen." (16 december 2010)http://airlines.org/Energy/AlternativeFuels/Pages/AlternativeAviationFuelsQA.aspx
  • Biello, David. "Wild Green Yonder:de milieuvriendelijke lucht vliegen op alternatieve brandstoffen." Wetenschappelijke Amerikaan. 14 januari 2008. (16 december 2010) http://www.scientificamerican.com/article.cfm?id=flying-environmentally-friendly-skies-on-alternative-fuels
  • Boeing. "Duurzame biobrandstoffen." (16 december 2010) http://www.boeing.com/aboutus/environment/environment_report_10/3_biofuels_pg_2.html
  • Buckman, Rebecca. "Boeing Backs biobrandstoffen." Forbes. 17 juni 2009. (16 december 2010) http://www.forbes.com/2009/06/17/biofuels-biodiesel-boeing-intelligent-technology-biofuels.html
  • Howell, Katie. "Jet-biobrandstof klaar voor vertrek." Wetenschappelijke Amerikaan. 29 mei 2009. (16 december 2010) http://www.scientificamerican.com/article.cfm?id=jet-biofuel-ready-for-takeoff