Een mechanische brandstofpomp is een integraal onderdeel van de carburateur-run motoren. Op enkele modellen na hebben oudere voertuigen carburateurs en dit soort brandstofpompen. Zijn functie is om brandstof uit de benzinetank te halen en die door te geven aan de carburateur, zodat de motor kan draaien.
Als u een oudere auto heeft, kan de brandstofpomp erin na verloop van tijd problemen vertonen. Ontdek hoe u de pomp kunt controleren op mogelijke problemen en hoe u deze veilig kunt vervangen.
De brandstofpompen op klassieke auto's zijn zeer betrouwbaar. Geen enkel auto-onderdeel gaat echter eeuwig mee, dus de pomp zal waarschijnlijk op sommige punten defect raken.
Hieronder volgen de symptomen van een defecte pomp in een oude motor:
Wanneer u de motor laat draaien nadat deze urenlang stationair heeft gedraaid, kan deze vertraging vertonen bij het versnellen. Dit gedrag, samen met een paar andere, waaronder geen ontlading van de acceleratiepomp, lage of geen brandstofdruk en droge luchthoorn van de carburateur, geeft aan dat de brandstofpomp een bepaald probleem heeft dat bekend staat als dampslot.
Vapour lock vindt plaats wanneer de vloeistof in de verbrandingsmotor verdampt in het brandstoftoevoersysteem, waardoor de brandstofstroom door de brandstofleiding en andere leidingen wordt onderbroken. Deze Vapour Lock-symptomen kunnen optreden tijdens het rijden op een bloedhete dag.
Nog een mechanische brandstofpomp probleem dat de motorprestaties beïnvloedt. Het zorgt ervoor dat de motor herhaaldelijk schokt of hapert.
Een lek in de klep of het membraan van de pomp verlaagt de brandstofdruk en door gebrek aan voldoende brandstof krijgt de carburateur niet voldoende gas. Het resultaat is een afslaande, afslaande of achterblijvende motor. Het kan ook arm lopen vanwege de kleinere hoeveelheid brandstof in het lucht-brandstofmengsel.
Er zijn verschillende manieren om deze pompen te controleren. U kunt elk van deze vier methoden gebruiken:
Een visuele controle zou voldoende moeten zijn om te zien of er brandstof uit de pomp druppelt. Zo ja, dan moet u de pomp vervangen omdat dergelijke druppels wijzen op een defect aan het interne membraan.
Rook nooit en houd niets brandend in de buurt van de brandstofpomp, omdat dit de gelekte brandstof kan doen ontbranden. In feite moet u alle soorten vonken op de werkplek weghouden als u aan een auto werkt.
Door dit onderdeel te verwijderen kunt u in de carburateur kijken. Pomp de gashendel om te zien of er brandstof naar de carburateur spuit. Zo ja, dan werkt de pomp; zo niet, dan heeft u een nieuwe pomp nodig.
Maak de brandstofleiding los van de carburateur en plaats dat open uiteinde in een bus. Een werkende pomp stuurt brandstofstralen door die leiding wanneer u de motor start. Zwakke stoten of geen brandstof betekent dat er iets mis is met de pomp, het brandstoffilter, de brandstofleiding of het brandstofpeil in de tank.
Bevestig een manometer aan de uitgang van de pomp en noteer de meetwaarden na het afzetten van de motor. Lage of geen druk duidt op een slechte pomp.
Een defecte pomp moet worden vervangen om de motor in de werkende staat te herstellen. Volg deze stappen om de vervanging uit te voeren (probeer deze DIY niet als je een complete beginner bent).
Koppel de brandstofpomp los van alles, inclusief de brandstofinlaat en omtreklijnen. Steek een plug in de brandstofinlaatleiding om te voorkomen dat brandstof lekt. Maak de twee bouten los waarmee de brandstofpomp met de motor is verbonden. Hierdoor wordt de pomp volledig uit zijn behuizing verwijderd.
Er moet een pakking zijn waar de pomp op de motor wordt gemonteerd. Verwijder het voorzichtig zodat het vuil op zijn lichaam niet in de motoropening valt. Reinig het montageoppervlak en installeer vervolgens een nieuwe pakking. Breng pakkingafdichtmiddel aan om er zeker van te zijn dat er geen lek is.
Dit is de stap om de nieuwe mechanische brandstofpomp . te installeren . Voordat u deze op de motoropening monteert, moet u de punt van de pomphendel met vet behandelen. Bevestig de bouten en sluit de leidingen weer aan. Het is ook noodzakelijk om het brandstoffilter te vervangen, omdat u verschillende problemen zult krijgen als het verstopt is. Inspecteer tegelijkertijd de gastank om roest of afzettingen te vinden. Het zou een verstandige zet zijn om het te veranderen als het in slechte staat is.
Nu is het tijd om te zien of je het werk goed hebt gedaan. Start de motor. Het zou zonder problemen moeten werken als de installatie is gelukt.
