Wist u dat een voertuig zonder regelmatig en goed onderhoud tot 30 procent meer brandstof kan verbruiken? Veel dingen kunnen leiden tot een slecht brandstofverbruik, inclusief versleten en defecte onderdelen en uw rijgewoonten, en onthoud dat een laag aantal kilometers ook een inefficiënte motor betekent. Ontdek de meest voorkomende oorzaken van overmatig brandstofverbruik vandaag en hoe u deze problemen kunt oplossen om een optimale brandstofefficiëntie te bereiken en de prestaties en levensduur van uw motor te maximaliseren.
In het eerste deel vindt u slechte rijgewoonten die daadwerkelijk bijdragen aan een laag brandstofverbruik. Dit wordt gevolgd door een lijst met veelvoorkomende oorzaken die voortvloeien uit onjuist onderhoud en/of defecte onderdelen in uw voertuig, en hoe u een diagnose kunt stellen en hoe u deze kunt verhelpen.
Voordat u verdergaat met mogelijk versleten of defecte onderdelen in uw voertuig die een laag brandstofverbruik veroorzaken, moet u een snelle controle uitvoeren om te zien of u een van de volgende slechte rijgewoonten heeft. Uw kostbare voertuig verdient een goede behandeling, dus begin vandaag met het veranderen van uw rijgewoonten om de levensduur te maximaliseren en te genieten van nog veel meer soepele, probleemloze ritten.
Als u er een gewoonte van maakt om met de AC "AAN" te rijden, zou het brandstofverbruik tot grote hoogte stijgen. Controleer hoe vaak u het airconditioningsysteem van de auto gebruikt.
Het is bekend dat de AC de belasting van de motor vergroot, en is dus een van de meest voorkomende oorzaken van een hoog brandstofverbruik. Hetzelfde geldt voor een autoverwarming! Lees onderhoudstips om meer te weten te komen over autoverwarming, brandstofverbruikconcepten.
Soms kan AC-gebruik beter zijn voor het brandstofverbruik. Dit is wanneer u met een snelheid van 80 km/u of meer rijdt, omdat de geopende ramen luchtweerstand kunnen veroorzaken.
Het juiste is om de ramen een paar minuten te openen nadat u bent gaan rijden, voordat u de airco inschakelt. Zo'n stap zou de auto een beetje afkoelen, dus een lager brandstofverbruik. Een andere tip is om ventilatieopeningen te gebruiken om lucht te laten circuleren in plaats van airconditioning.
Soms zit de fout niet in het mechanische blok, maar in de lading die uw auto vervoert. Als u graag lange afstanden reist, moet u een lading spullen in uw auto hebben. Dat klinkt misschien handig, maar indirect verhoogt u het brandstofverbruik. Als u op zoek bent naar brandstofbesparing, is het verminderen van het extra gewicht een aanbevolen optie.
Je zou ook de imperiaal of de toepasselijk de bagagedrager kunnen wegdoen als je hem niet veel gebruikt. Ruim uw voertuig op door onnodige spullen te verwijderen, zodat de belasting tot op zekere hoogte kan worden verminderd. Als u klaar bent, merkt u op magische wijze een verandering in het brandstofverbruik.
>> Bent u geïnteresseerd in een gebruikte auto uit Japan? Klik hier <<
Als u eigenaar bent van een auto met handgeschakelde versnellingsbak, bestaat de kans dat u overmatig brandstof gebruikt. Dit komt vaker voor als je een amateurrijder bent. Stel, u heeft de 2e versnelling ingeschakeld en rijdt met een snelheid van 50 km/u. Dat zou op zijn beurt meer vermogen vergen om een beweging te maken, en dus meer brandstofverbruik.
In eenvoudige bewoordingen, als u met een kleinere versnelling rijdt en de vereiste snelheid hoger is, zou de brandstof te veel worden verbruikt. De sleutel tot het verminderen van het brandstofverbruik is het synchroniseren van de snelheid met het schakelen en accelereren tot een limiet.
Stationair draaien kost brandstof. Zet je motor uit als je 15 seconden of langer stilstaat in het verkeer.
Het benzineverbruik daalt snel boven 60 mijl per uur, dus houd u aan de snelheidslimiet en tenzij het veilig en noodzakelijk is, zoals wanneer u op een snelweg rijdt, hoeft u niet te snel te rijden.
Er is brandstof nodig om de auto aan de gang te houden. Het voertuig dat zo min mogelijk brandstof verbruikt, is ideaal. In tegenstelling tot de situatie hebben auto's soms de neiging om overmatig brandstof te verbruiken, waardoor ze "hongerig naar brandstof" worden. Lees verder om te weten waarom dat gebeurt.
Het eerste waar je naar moet kijken is de motor. Dit blok kan onjuist zijn afgesteld, of in het geval dat u een in behandeling zijnde service hebt overgeslagen, kan het brandstofverbruik eronder lijden. Specifiek gesproken over benzinemotoren, als men de vervanging van versleten bougies, luchtfilterapparatuur of de brandstoffilters verwaarloost; het brandstofverbruik zou toenemen.
Als de motor een dieselmotor is en de brandstofinjectoren of de luchtfilters verstopt zijn, zou het brandstofverbruik exponentieel toenemen. De twee componenten zijn essentiële elementen die bijdragen aan het verbranden van de brandstof, en als ze verstopt raken, zou er sprake zijn van overmatig brandstofverbruik.
Regelmatige bandeninspectie en juiste bandenspanning klinken eenvoudig genoeg, maar het is een onderhoudstaak die veel autobezitters over het hoofd zien. Te weinig opgepompte of zachte banden zijn een van de meest voorkomende oorzaken van overmatig brandstofverbruik, en uw bandenspanning zou het tweede ding moeten zijn om te inspecteren wanneer u een laag brandstofverbruik ervaart.
Als u de juiste bandenspanning aanhoudt, zorgt u ervoor dat uw auto niet extra hard hoeft te werken om te lage bandenspanning te compenseren, waardoor uw auto niet de gewenste snelheid kan halen.
Uw autobanden goed opgepompt houden is een eenvoudig onderhoudsklusje dat van vitaal belang is voor uw veiligheid. Banden met een te lage bandenspanning bouwen tijdens het rijden overtollige warmte op, wat kan leiden tot vroegtijdige bandenpech. Bij een te lage luchtdruk kunnen banden ook sneller en ongelijkmatig slijten, wat een negatief effect heeft op het remmen en het weggedrag van het voertuig.
Om de banden in topconditie te houden, gebruikt u een bandenspanningsmeter om de bandenspanning minstens één keer per maand te controleren en voordat u aan een lange reis begint. Voor een nauwkeurige meting moet u ervoor zorgen dat de auto drie uur of langer heeft stilgestaan voordat u de bandenspanning controleert. Dit handige apparaat is iets waar je veel gebruik van zult maken, en bovendien zijn ze niet duur, dus investeer er in.
LEES MEER
Je vraagt je misschien af wat remmen te maken hebben met brandstofzuinigheid. Remmen zijn niet alleen belangrijk om te stoppen, maar ook voor de algehele efficiëntie van uw voertuig.
Remproblemen kunnen de rolweerstand van uw voertuig verhogen en een verhoogde rolweerstand vertaalt zich in een harder werkende motor. Alles waardoor uw motor harder moet werken, zal brandstof verbruiken. Als iets ervoor zorgt dat uw rem slechts gedeeltelijk of niet volledig wordt losgelaten, is dit nadelig voor uw kilometerstand door uw motor harder te laten werken.
U heeft slepende remmen of remmen die niet volledig vrijkomen, als u overmatig grijs stof op wielen en banden opmerkt, of als u het gaspedaal verder dan normaal moet intrappen om normale rijsnelheden te bereiken. Dit is de reden waarom u uw remmen regelmatig moet controleren om er zeker van te zijn dat alles goed is gesmeerd om het brandstofverbruik en natuurlijk de veiligheid te maximaliseren.
Zoals bij alle machines, kan oververhitting problemen opleveren voor de efficiëntie, of erger nog, permanente schade. Om ervoor te zorgen dat de motor op een optimale bedrijfstemperatuur blijft, vertrouwt uw auto op antivries of motorkoelvloeistof. Als u met een lage koelvloeistof rijdt, kan uw motor oververhit raken en dus minder efficiënt lopen, het brandstofverbruik verminderen en zelfs ernstige schade oplopen.
Controleer dus regelmatig het koelvloeistofpeil en vul indien nodig bij. Controleer ook de staat en de werking van de koelventilatoren als u elektrische ventilatoren heeft om er zeker van te zijn dat het koelsysteem goed werkt.
Onvoldoende oliepeil en/of verkeerde olie zijn veelvoorkomende oorzaken van overmatig brandstofverbruik. Als je merkt dat het laag is, vul het dan aan tot het juiste niveau en controleer je MPG opnieuw.
Een ander ding om te overwegen is het verversen van uw olie. Verse olie smeert beter dan oude olie. Als gevolg hiervan hoeft uw motor niet zo hard te werken om zijn werk te doen.
Iets anders om te overwegen is het type olie dat u gebruikt, dat ook uw benzineverbruik tot 12% kan beïnvloeden. U wilt motoroliën gebruiken die veel wrijving verminderen. Gebruik een synthetische olie of de olie die in de handleiding van de auto wordt aanbevolen.
Synthetische olie heeft betere vloei-eigenschappen en smeervermogen dan conventionele olie, en als resultaat zal uw motor met minder weerstand lopen bij gebruik van synthetische olie. Houd er echter rekening mee dat synthetische olie een versleten motor erger kan maken:u ziet mogelijk meer lekkage en misschien zelfs meer motorgeluid. Als uw motor echter in goede staat verkeert en niet lekt, kunt u overwegen over te stappen op synthetisch voor een lager brandstofverbruik.
Het hebben van slechte zuurstofsensoren kan uw benzineverbruik met maximaal 10% verminderen. De zuurstofsensoren helpen om het juiste mengsel van lucht en brandstof te behouden, wat strikt noodzakelijk is voor optimale motorprestaties. Een slechte zuurstofsensor betekent een afwijking in de verhouding tussen lucht en brandstof, en als deze uit balans is, zal de motor inefficiënt werken, waardoor het brandstofverbruik wordt verminderd.
Luchtfilters vangen verontreinigingen op in een medium gemaakt van papier en synthetische vezels. Na verloop van tijd raakt dit filter gevuld met vuil en puin, waardoor de luchtstroom wordt verminderd, waardoor de motor niet goed kan "ademen".
Als uw motor niet de hoeveelheid lucht krijgt die nodig is voor verbranding, zal hij niet erg efficiënt zijn en harder werken. Alles waardoor uw motor harder moet werken, brengt het brandstofverbruik in gevaar. Professionals beweren dat een erg vuil, verstopt luchtfilter het brandstofverbruik in het ergste geval met maar liefst 10% kan verminderen.
Hoewel vuile luchtfilters een van de meest voorkomende oorzaken van overmatig brandstofverbruik zijn, is de remedie gelukkig eenvoudig, dus vergeet niet om dit onderhoud regelmatig uit te voeren. Luchtfilters moeten worden schoongemaakt en ontstopt, zodat de motor optimaal kan presteren.
Zoals de naam al doet vermoeden, zijn de brandstofinjectoren verantwoordelijk voor het in de motor brengen van brandstof. Het hebben van slechte brandstofinjectoren of een lek kan een slechte kilometerstand veroorzaken, omdat de motor niet genoeg brandstof krijgt die nodig is voor een optimale verbranding, en dus minder efficiënt zal werken.
LEES MEER
Uw motor produceert vermogen om uw auto te laten draaien door een verbranding of explosie te veroorzaken in de verbrandingskamer, vandaar de naam "interne verbrandingsmotor". Om een dergelijke verbranding te genereren, leveren uw bougies de elektrische vonk die het lucht- en brandstofmengsel ontsteekt dat in de verbrandingskamer wordt gevoerd.
Deze kleine maar eenvoudige stekkers creëren een boog van elektriciteit over twee draden die elkaar niet raken, maar dicht genoeg bij elkaar zodat elektriciteit de opening ertussen kan overbruggen. Elektriciteit wordt opgewekt door de dynamo en overgedragen via de bougie, waarbij de opening in de ontsteking van de bougies wordt overgeslagen als de aan de bougie geleverde spanning hoog genoeg is.
Wanneer een bougie correct werkt, helpt deze brandstof efficiënt te verbranden in de verbrandingscyclus. Het zal de optimale hoeveelheid brandstof gebruiken om verbranding op te wekken om vermogen te creëren om uw auto te laten rijden. Met een functionele bougie en aangezien al het andere efficiënt in harmonie werkt, kan uw auto een beter dan gemiddeld brandstofverbruik behalen.
Als u een lager brandstofverbruik opmerkt in combinatie met een of meer onderstaande problemen, kan dit hoogstwaarschijnlijk worden toegeschreven aan een versleten bougie. Net als de meeste andere onderdelen van uw motor slijten bougies na verloop van tijd. Het primaire type slijtage is hier met de elektrode.
Als je naar een bougie kijkt, zul je merken dat het ene uiteinde smal en taps toeloopt:hier wordt de draad op aangesloten. Het andere uiteinde is bolvormig, met een kleine metalen staaf die uit het midden komt en een metalen haak aan één kant. Die middelste staaf is de elektrode, waar elektriciteit van daaruit naar de haak gaat.
Bij normaal gebruik slijt de elektrode op elke bougie wel. Uiteindelijk wordt het zo versleten dat de opening tussen de twee draden groter wordt. Als gevolg hiervan ontstaat er niet zoveel of geen elektrische boog, wat een direct en onmiddellijk effect heeft op de werking van uw motor, inclusief een grotere kans op overslaan.
MEER BEKIJKEN
Als uw stekker zo ver gaat roesten dat hij breekt, kan dit ernstige schade toebrengen aan het interieur van uw motorcilinder, wat leidt tot een extreem dure reparatie om hem te laten repareren.
Wanneer de bougie niet optimaal functioneert, is dit vaak te wijten aan het feit dat de opening tussen de bougie-elektroden te dicht of te ver uit elkaar is. Wat betreft de remedie, veel monteurs zullen bougies verwijderen, ze onderzoeken en de opening aanpassen aan de fabrieksinstellingen in plaats van de bougie volledig te vervangen.
Daarnaast dient u bij aanschaf van nieuwe bougies ook de bougiekabels te vervangen. Het is nog steeds een goed idee om de draden regelmatig te inspecteren op rafels, scheuren en zelfs beten, aangezien sommige draden zijn gemaakt van materiaal op basis van soja dat een favoriete snack is voor knaagdieren.
Heeft u last van afslaande motor, ruige ritten, verlies van motorvermogen en ongewone geur en geluiden van uw motor? Dit zijn veelvoorkomende symptomen van overslaan van de motor, die optreden wanneer een of meer van de componenten die nodig zijn voor de verbranding van de motor afwijken van hun precieze en aangewezen werking. Het overslaan van de motor is ook een van de meest voorkomende oorzaken van overmatig brandstofverbruik.
Als de motor niet werkt, is dit meestal te wijten aan een probleem in het ontstekingssysteem. Een misfire is wat er gebeurt als een van de drie componenten - de brandstof, de zuurstof of de vonk - niet op het juiste moment werkt. Als de lucht-brandstofverhouding bijvoorbeeld niet juist is, kan het mengsel helemaal niet ontbranden of voortijdig ontploffen. Afgezien van zo'n verkeerde timing, kan het probleem ook liggen bij de mechanische componenten in het systeem, zoals de cilinder zelf.
Symptomen van overslaan van de motor mogen niet worden genegeerd, omdat een motor die niet goed werkt, ondermaats presteert en na verloop van tijd beschadigd kan raken. Uw auto zal ook een lager brandstofverbruik en hogere emissies ervaren, omdat de motor harder moet werken om de cilinder(s) die niet goed werken te compenseren. Als het verbrandingsproces wordt onderbroken, zelfs voor een kort moment, kan dit de prestaties van uw motor verminderen.
Als u merkt dat uw motor overslaat, is het raadzaam om meteen een professionele inspectie te laten uitvoeren. Meestal kan het voertuig blijven rijden met een misfire in één cilinder, omdat de anderen de auto in beweging houden. Het zal echter niet normaal werken en het kan na verloop van tijd erger worden.
Als u het probleem te lang negeert, kunnen de motoronderdelen zoals de katalysator en de zuurstofsensor beschadigd raken. Ook kan de auto vermogen verliezen en stopt hij midden op een drukke weg.
Veel dingen kunnen ervoor zorgen dat de motor niet meer werkt. Inspecteer de volgende systemen en componenten om de boosdoener te vinden:
Ontstekingsonderdelen, waaronder bougies, bougiekabels en bobinepakketten, slijten of corroderen na verloop van tijd. Ze hebben een bepaalde levensduur en moeten na die tijd worden vervangen. Wanneer een of enkele van deze onderdelen beginnen te slijten, komt er een moment dat de bougies niet genoeg elektriciteit krijgen om vonken te creëren.
Het begint als korte intermitterende misfires en wordt na verloop van tijd erger. De meeste items in het ontstekingssysteem zijn echter goedkoop en gemakkelijk te repareren.
Als het probleem niet bij het ontstekingssysteem ligt, moet u de onderdelen in het brandstofsysteem controleren. Deze componenten slijten ook, zij het in een langzamer tempo. Onderzoek naar een verstopt brandstoffilter, vuile brandstofinjectoren en een defecte massale luchtstroomsensor of brandstofpomp. De EGR-klep kan ook verstopt zijn omdat deze lange tijd niet is schoongemaakt. Als dat het geval is, kan de uitlaatgasverspilling in het inlaatspruitstuk terechtkomen en een motorstoring veroorzaken. De meeste problemen kunnen worden opgelost door het problematische onderdeel te reinigen of te vervangen.
Een haperende motor maakt ploppende of niezende geluiden. Soms is er ook een duidelijke geur, een mix van benzine, koelvloeistof en stoom. Zo'n sterke geur is een waarschuwingsbord dat wijst op beschadigde cilinderwanden. U moet de auto zo snel mogelijk naar een monteur brengen om de motor te inspecteren.
LEES MEER
Het doel van de uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) is om emissies te verminderen. De EGR-klep recirculeert uitlaatgassen die tijdens de verbranding van de motor worden gegenereerd, terug in de verbrandingscyclus, waardoor de motortemperatuur wordt verlaagd en de productie van giftig lachgas wordt verlaagd.
EGR-kleppen openen en sluiten om de gasstroom te regelen. Na verloop van tijd bouwt de uitlaat een harde en dikke muur van koolstof op, waardoor de EGR-klep in de open of gesloten positie wordt vergrendeld. Dit blokkeert systeemdoorgangen, waardoor de temperatuur van de motor stijgt en de uitstoot van lachgas toeneemt.
Als de EGR-klep niet sluit bij stationair toerental of wanneer de motor koud is, kunnen uitlaatgassen terug in het inlaatspruitstuk lekken, waardoor de motor overslaat en op zijn beurt tot een lager brandstofverbruik leidt.
LEES MEER
